奥迪A5搅乱德系运动车

奥迪A5系列的上市，吹响了奥迪突围中国运动车型市场的号角，使与之发生正面对抗的奔驰、宝马运动车型面临极大挑战。同时，A5作为奥迪未来两年内在华新车型投放的排头兵，它的成功与否也会深刻影响到未来的跟进车型。     

奥迪Q3的“关键先生”

凭借SUV豪车在中国的本土化举措,能否在全球超越宝马?奥迪Q3的国产是同领域中来得最晚的。对于一向倚重中国市场的奥迪,这似乎有点难以理解。但事实上奥迪已尽量加快了步伐,在进口Q3上市不到4个月的时间内,奥迪便正式发布了国产Q3。3月12日,在奥迪总部英格斯塔特举行的2012年年会上,奥迪公司管理董事会主席施泰德多次夸赞中国市场:在奥迪2012年销售的145.5万辆汽车中,中国市场占据了将近三分之一的市场容量。得益于中国市场的优秀表现,奥迪2012年的营业     

豪车市场烽烟再起捷豹首推超长保修

奥迪在中国市场的迅猛发展不但使国外的汽车巨头对中国豪华车市场另眼相看，同时也促使宝马、凯迪拉克和奔驰相继选择在中国落户。2004年的北京车展上，捷豹(JAGUAR)、凯迪拉克等诸多豪华车品牌悉数亮相，百万元级的轿车市场变数骤增，而宾利、劳斯莱斯、保时捷、法拉利等诸多豪华车品牌今年也陆续开始加大在中国的投资，一场发生在豪华车市场的战役已全面打响。业内人士评价，2004年已成为中国的“豪华车之年”。     

豪车陷入“销量游戏”

8月8日,全新奥迪A4投放中国市场,这距离第六代宝马3系上市还不到一个月的时间。3年前,宝马3系与奥迪A4的上市间隔也没有超过3周。自2011年超越奔驰后,奥迪就把全球最大的竞争对手设定为宝马。     

奥迪A4 全能“行”

与奔驰、宝马不同,奥迪A4并没有进入中国市场,但从其长轴距版车型A4L的表现可以看出,A4在国内市场仍拥有很大潜力。据悉,A4及其平台衍生的多款车型两三年内将进口方式进入国内,打头阵的则是售价51.98万元的奥迪A4 allroad quattro。     

宝马、奥迪争霸大战

今年1-3季度宝马在大陆市场的销量同比增长了36．4％，达到16999辆，其中国产宝马的销量更是增长了46．9％，达到11548辆。面对宝马的进攻，奥迪也毫不示弱，提前推出新A4与宝马一决高低。     

2000年奥迪在中国取得骄人业绩

凭借成功的品牌传播以及国际现代化的经销商网络建设,奥迪A6投放市场以来持续保持销售强势.     

奥迪降价拉响导火索高档车市杀机四起

国庆节前后，国产中高档轿车市场接连爆发两枚重磅炸弹。国庆节前，国产天籁低价上市；国庆节后，国产奥迪全线让利。奥迪的价格体系跌破30万元。就在同期，蒙迪欧2．0车型在北京市场开始优惠2万元销售，雅阁在部分地区的优惠程度也达到了8000元以上。     

奥迪 与什么有关?

“未来是一种精神，与时间无关”。这条最近热播的奥迪电视广告语成了圈内话题，不少朋友对我讲，这句话有个性、很“拽”．也够吸引人．但似乎有些“玄虚”．让人琢磨不透背后的用意。     

奥迪的隐忧

稳健高贵有余、动感时尚不足的品牌形象,不利于奥迪在举足轻重的中国市场继续保持豪车第一的领先位置。无论是在豪车主流市场,还是小型车市场,宝马的发力都会比2011年更加凶猛。大战在前,奥迪将何以应对?     

豪车中国市场厮杀

几家经销商均表示豪车价格促销的截止时间近在眼前，市场似乎逐渐开始理性回归。 “宝马优惠40万元”，这是浙江某宝马4S店在一处显眼的高炮上打出的巨幅广告，以应对奔驰最高优惠25万元的促销政策。     

奥迪 汽车成为生活方式消费品

营销者说每个品牌的规划与塑造,具有自己的个性与标准,它不会只追求短时间的关注度和知名度,因而奥迪更为长远品牌发展。2012年汽车市场竞争非常激烈,奥迪在市场当中表现还是不错的,到2012年前十个月的销量已经完成33万,超过去年全年销量两万辆以上,用四个字表达奥迪在中国市场的表现,就是"始终如一",包括产品引进方面,还有价格体系方面始终如     

全球品牌在中日广告诉求中的差异及效果研究——奔驰和奥迪的案例研究

由于全球化的不断深化,深受文化影响的广告也发生了变化。广告诉求是广告中的核心内容,目前学术界对全球品牌在中国和日本的广告诉求的研究发现,理性诉求与感性诉求、全球性诉求与本土性诉求在两个国家并存,但现有研究缺少对单一全球品牌在中日两国使用的广告诉求及广告效果的对比分析。本文基于理性诉求与感性诉求、全球性诉求与本土性诉求的学术定义,采取定义中的客观指标,包括信息时长占比、广告语言、模特国籍、主题,作为判别标准,分别对汽车行业中的两个全球品牌(奔驰vs.奥迪)在中日投放的部分广告的广告诉求进行分析。研究发现在两国广告中,奔驰偏好采用感性诉求,而奥迪偏好采用理性诉求,且只有奔驰在日本市场采用本土性诉求。在广告效果分析上,本文利用奔驰与奥迪在中日市场的年销量与年销量增长率进行分析发现,相比在中国市场,本土性诉求与感性诉求在日本市场的广告效果更好。本文研究结果为全球品牌的跨文化广告策略提供一定的管理启示与实践意义。     

全新奥迪A5——优雅与动力的完美结合

作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。     

2010宝马品牌传播的本土化策略分析

中国已成为全球最大的汽车市场。2010年上半年,中国高档豪华车市场增速达91%,奔驰、宝马、奥迪竞争激烈。中国是宝马全球第三大市场,也是奔驰E级、S级和R级的世界第一大市场。在各细分市场,奔驰E级、宝马新5系、奥迪A6竞争日趋激烈。在中国豪华车市场,奔驰依靠S级占据豪华车高端市场,宝马依靠3系完全占据私人豪华车市场,奥迪靠A6占据中端市场。     

奥迪再次为领先下注

10年．50万辆．奥迪A6在中国车界创造了一部让所有对手难以企及的神话!虽然我们相信，到目前为止．奥迪在中国仍然一切尽在掌握．还没有哪个对手能真正撼动它的江山．但正如随着全球品牌的大举进入．大众在华占据40％以上市场的时代一去不返一样．奥迪可能永远在这块市场上吃独食吗？所以更多人关心的是，下一个10年．奥迪要怎么走．A6的传奇如何延续？     

本土保卫战的六大秘笈

根据《经济学人智库》预测，到2010年，新兴市场将占到全球GDP的45％，以及GDP增长的60％。中国、印度、东盟等市场都变得愈发重要，但这并不意味着这些市场将自然地归属本土企业，他们必须面对跨国公司来势汹汹的挑战。跨国公司无论在实力还是经验上，通常都更胜本土企业一筹，但也并不总是大获成功。Yahoo!和eBay在中国市场上就因百度与淘宝的抵抗而止步。许多西方汽车制造商在印度试图建立业务，也步履艰难。NEC和松下退出中国的手机市场。日本零售商八佰伴放弃了其在中国的运营。     

中高端SUV选购 奥迪Q5VS奔驰GLK 旅行者的“神马”加价不是“浮云”

中高端SUV市场日益成为各大主流品牌的必争之地，国内SUV的长期火爆，为很多热爱旅行的汽车爱好者提供了更多座驾选择。而在众多中高端SUV里，奥迪Q5无疑是佼佼者，本期《挑三拣四》我们将会陪着一位热爱旅行的美女一起去看看这款属于她的心仪座驾。     

一定要理性对待“库存车”

今年以来，一汽丰田、天津一汽、奇瑞、一汽马自达、昌河北斗星、宝马等品牌轿车都纷纷降价。国产宝马更是以10万元创造了国产汽车最高降价纪录。尤其是今年春节前，市场降价车型之多、幅度之大，都是往年罕见的。然而，短短3个月过去了，市场上听到的最多的声音却是“经销商没车卖”。