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智能交通系统(简称ITS)是将信息通讯、传感控制以及计算机技术集成运用于交通管理,而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统,是现代城市交通管理的发展方向。通过与专业公司的合作研究,包头市在智能交通的探索和实践方面初步取得了一定成效。 相似文献
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正智能交通行业的发展将机动车管理推向了现代化的管理水平,数据挖掘技术的革新将智能交通对数据的多元化应用推向了更高的层次。在数据挖掘与智能交通相互发展的过程中,产生了新的问题:数据挖掘如何更好地为智能交通管理与决策服务,数据如何实现深层次的挖掘与应用,是当下智能交通行业发展的软肋,也是制约智能交通展现智能化应用的主要矛盾。本 相似文献
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谢丁 《中国公路.建设市场专刊》2013,(12):68-71
正5月26日,由交通运输部公路科学研究院、深圳交通运输委员会、中国卫星导航定位协会共同举办的第四届中国智能运输大会拉开帷幕。当泛在交通信息服务、无处不在的智能交通、智慧交通等字眼频繁出现,不难发现,在我国智能交通未来发展方向的问题上,本届中国智能运输大会释放出更加明确的信号:提高信息化、智能化在推进行业发展中的重要地位,将引领交通行业转型发展。 相似文献
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光纤光栅技术在智能交通领域中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
对于智能交通系统(intelligent transportation system,ITS),传感器是系统运行的信息来源和基础,真实有效的传感信息直接决定了ITS的运行质量和效率。光纤光栅技术开始与20世纪70年代,通过紫外激光部分改变光纤折射率形成光栅,光栅能反射某一波长的光,波长的位置和光栅的栅距和折射率有关。由于栅距和折射率对应变和温度敏感, 相似文献
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日本土地资源相对匮乏,对于交通阻塞的难题,政府采用以先进电子技术为主,局部工程改造为辅的办法。采用ETC收费系统,使收费速度提高了几倍,汽车以20公里的速度即可完成缴费。与之配套的车载器价格和安装费价格都非常便宜,许多汽车生产厂家将ETC系统直接安装在新车上。为了推广ETC系统,政府采取了一系列优惠ETC用户的政策;同时还采用了电子导航技术。日本很多车都配有显示屏幕,用于和新型电子通讯技术——ITS智能交通系统对接。 相似文献