破解物流成本之惑：减负，刻不容缓!——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

中国物流总费用一直居高不下，过高的物流成本对社会经济运行负面影响很大，于是，要求给物流业减负的呼声日益强烈。分析物流成本高的原因，业内人士纷纷指出了病灶所在；比如，去年媒体曝光物流顽疾，指出乱罚款、乱收费是推高物流成本的推手，过路过桥费则是压在企业身上的重担，利润微薄的物流业已不堪重税之压，等等。为了给物流业减轻负担，去年下半年以来国家出台了一些政策，如“国八条”、“物流国九条”等都是针对物流业，从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手扶持物流业的利好政策，对降低物流成本影响很大。时至今日，“物流国九条”落实情况如何？物流业成本构成又是怎样一个状况？企业如何解决高成本问题？为此，本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才，请他对这些问题给予解答。     

依赖政策伤不起

滑落的心理预期 经济危机以来，从最初的《物流业调整与振兴规划》到不久前的“国九条”，虽然有关促进物流业发展的政策频频出台，但在现实中并没有感受到相应的变化，企业也从最初的企盼心理预期慢慢地滑落到失望。直至“国九条”出台的时候，企业再次被问及这些政策能否为物流业带来改变时，他们的反应已经变得如此淡漠了。     

物流企业的出路在于自身的发展——车访中国物资储运协会会长姜超峰

近两年，政府高度重视物流业，从《物流业调整和振兴规划》的出台和国九条问世，应该说为物流业带来了福音。近日，针对减轻仓储企业土地使用税的新政策又出台：自2012年1月1日开始执行的对物流企业自有（包括自用和出租）的大宗商品仓储设施用地，     

物流企业的出路在于自身的发展——车访中国物资储运协会会长姜超峰

近两年，政府高度重视物流业，从《物流业调整和振兴规划》的出台和国九条问世，应该说为物流业带来了福音。近日，针对减轻仓储企业土地使用税的新政策又出台：自2012年1月1日开始执行的对物流企业自有（包括自用和出租）的大宗商品仓储设施用地，     

减税政策破冰——从土地使用税开始——专访中国物流与采购联合会副会长 贺登才

2012年1月20日,财政部、国税总局发布公告称,自2012年1月1日起至2014年12月31日止,对物流企业自有的(包括自用和出租)的大宗商品仓储设施用地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。继"国九条"后,土地税新政的出台是否意味着开启我国物流税制改革的帷幕?此次政策出台对中国物流企业产生哪些影响?今后还会有哪些促进物流业发展的政策陆续出台?带着这些疑问,记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他回答这些问题。     

物流外包中隐性风险与应对机制

在物流外包这个问题中,“物流企业”和“企业物流”是一对矛盾的共同体。在这个物流外包共生博弈的过程中,企业怎样整合内外的各种资源,规避各类风险,降低物流成本,实现企业价值最大化目标,这些问题都的确值得我们深入探讨。     

诚信为本铸就辉煌

中铁联合物流有限公司(中铁联合物流)是全国物流百强企业之一。公司成立于2001年底,四年来,先后获得“国际货运代理资格证书”;“进出口经营权”;“道路运输经营许可证”;中国质量协会颁发的“ISO19001-2000质量管理体系认证证书”;“中国国际货代协会理事单位”;“2002年中国十大第三方物流新锐企业”;“联合国采购网注册采购供应商资格”;“2004年度中国物流百强企业”;“2004年中国最具竞争力物流企业”;“2004年度中国国际货运代理企业百强”;“2005年中国物流十大影响力品牌”;“中国五矿化工进出口商会铁矿石商会分会理事单位”;“2005年中国货运业大奖最佳物流公司银奖”;我国第一批“4A级物流企业”等。是什么原因使他们在短短几年内取得这样的业绩?     

谈大数据时代物流管理信息化升级的对策

<正>实现大数据时代背景下的物流管理信息化升级，需要物流企业注重信息标准设置，确定“智慧物流”升级目标，构建先进的数据仓库“智慧物流”系统，建立必要的数据解析部门，强化物流企业数据化专业人才的培育。目前，“互联网+物流管理”已经进行了必要的改革，致使很多物流企业都在应用信息管理系统进行物流管理。信息管理系统的应用，通过自动化办公的实现，     

“瓶颈”让物流企业身腰发软

当我国物流业许多人对“现代物流”还是一知半解时,中国物流的大门已向世界轰然打开,随着中际顶尖物流企业的进入,随着“中国制造”时代的到来,我国物流企业逐渐领略到现代物流的风采,于是,一个朝阳产业在全国各地蓬勃兴起,物流已被高度重视,并正在向专业化、高科技发展。然而,我国的物流企业也在发展中遭遇了“瓶颈”制约,本刊编辑部邀请夜雨观澜、把洒临风、金玉其中三位专家谈谈“瓶颈”问题,以飨读者。     

凭风遇浪立潮头——玉柴物流发展之道

广西玉柴物流集团有限公司（下称玉柴物流）是全国首批获得道路货运一级资质的20家企业之一。近年来还先后荣获“中国用户十大最满意物流品牌”、“中国物流用户十佳满意品牌”、“诚信、质量与服务先进单位”（中国保护消费者基金会推介）称号，在“2005年中国道路货物运输企业50强”中排名第一、“2006年中国道路运输企业100强”中排名第二。     

小投入也能搞信息化

随着企业之间竞争的日益激烈，企业都希望最大限度地运用企业的各种资源和外部资源来优化自己的供应链，从而达到降低物流运输成本，提高企业综合竞争能力的目的。因此，由物流服务的供给方、需求方之外的第三方去从事物流服务的物流运作方式逐渐兴起，这就是“第三方物流”业务。从案例资料分析，广源国际物流有限公司新拓展的业务属于典型的“第三方物流”业务。     

降低我国企业物流成本之探讨

随着改革开放及市场竞争的日益激烈,我国多数企业的观念发生了可喜的变化,已开始从节约原材料的“第一利润源泉”、降低人力资源成本的“第二利润源泉”,转向追求降低物流成本的“第三利润源泉”。物流已越来越受到企业的重视,有的企业甚至将物流放到企业的核心竞争力的高度。高效率、低成本物流给许多企业带来巨额利润已是不争的事实,然而怎样降低物流成本,     

物流棋局 成本为“后”

在国际象棋的棋盘上,王后的地位是无可取代的,即使是国王,没有王后,也会一筹莫展。在物流的棋局中,也有一位“王后”,那就是成本,她贯穿于物流产业链之中,决定着企业的生死存亡。曾有物流企业老总戏言,物流企业挣的是卖白菜的钱,操的是卖“白粉”的心。此话道出今日中国物流企业面临的尴尬处境——成本越来越高,价格越来越低,利润越来越薄。成本与市场的尴尬让企业走入一个狭窄的“死胡同”。     

亚洲国际运输与物流展览会助领中外物流合作新高度

在外资物流企业加快进军本土物流市场、不断刮起“外来风”的时候，本土的物流企业已经意识到，向国际先进物流管理理念和操作方式靠拢，对提升企业本土甚至国际竞争力的重要意义。励展博览集团敏锐捕捉到这种需求和趋势，于12月10-12日在上海国际展览中心举办了“亚洲国际运输与物流展览会（SITL ASIA2007）”。     

没有永远的伙伴，也没有永远的对手

当网络安全、网上银行、信用制度逐一得到完善后,物流沦为电子商务最后的瓶颈。一方是电子商务领域的“欲壑”难平,一方是快递行业的“红海”混战：电子商务企业认为是物流企业难当重任,物流企业认为电子商务企业强势挤榨。曾几何时,双方恰如一对欢喜冤家,吵吵闹闹可谁也离不开谁;到如今,电子商务企业自建物流,物流企业进军电子商务,二者更像一对寡淡夫妻,和平共处又貌合神离。     

创新——构建北芳发展的基石

近年来，北芳获得了一系列骄人的荣誉：“全国物流行业先进集体”、全国“守合同、重信用”单位、中国“AAAA级物流企业”、“中国物流百强企业”、“全国仓储企业突出贡献单位”、“中国讲诚信、守合同、重质量典范企业”等等。是什么成就了北芳今日的辉煌？北芳集团总经理浦林祥的答案只有两个字：创新!自圭创新，提升企业核心竞争力十年磨一剑，北芳公司磨的就是创新之“剑”。北芳公司把创新视为企业获得竞争力的源泉，是企业发展战略的核心，     

“荒”与“难”敲响产业转型钟声

当“招工难”、“用工荒”成为普遍现象之时，物流业也在备受煎熬，即使企业提高了薪酬，但仍然招不来人。如此尴尬处境。让物流企业一筹莫展。为什么会出现“用工难”？从表象上看物流企业招工难，     

烟草物流的数字化赋能影响因素研究

<正>目前，我国烟草物流企业“小散乱差”状况依然存在，虽然智慧烟草物流的开展如火如荼，已经有传统烟草物流企业的数字化转型案例，但从总体来看，我国烟草物流企业数字化转型发展还处于初步阶段。在数字化转型浪潮下，作为支撑国民经济发展的基础性先导性产业，烟草物流业数字化转型显得尤为迫切和必要。信息技术的发展为烟草物流企业的数字化转型奠定基础，近年来兴起的“赋能”特别是“数字化赋能”，为厘清烟草物流企业数字化赋能影响因素，进而更好指导烟草物流企业数字化转型实践提供理论支撑。基于此，本研究在全面回顾数字化转型、赋能与数字化赋能相关研究基础上，构建烟草物流企业的数字化赋能双层次概念模型，     

第三方综合物流管理信息系统的规划设计

物流作为企业的“第三利润源泉”,受到越来越多企业的关注,而作为第三物流企业重要技术支撑的物流管理软件,多数尚处于起步状态,这些软件相对简单,大部分只是整个物流环节的一小部分：中国仓储协会2003年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示,我国只有39％的第三方物流企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息系统都是相互孤立和静态的,“信息孤岛”现象非常严重,这直接影响了物流企业与用户各方的沟通和协作,阻碍了物流服务质量的提高,     

“公路港”物流模式的首创

在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路