新加坡地铁安全管理经验

新加坡是火灾较少的国家，其运营的地铁也是世界上最安全的地铁之一。新加坡地铁建于1983年，现在地铁系统有64个站，地铁线路全长163公里，运行时间为早5点30分至晚12点，运营效率很高，繁忙时每3分钟便有1班，是最快捷的交通工具。     

出租车跑长途别忘登记

张林是位北京出租车司机，专门跑夜班。他性格内向，话不多，但很有心计。开了五年多出租车，有很多教训，也积累了不少经验，他以自己的亲身体会告诉广大出租车司机——跑长途一定要登记。     

北京地铁喜添4条新线

去年年底,北京地铁4条新线开通运行,使得北京地铁运营里程达到442公里,位届全国城市地铁运营里程之首,特别是6号线一期横贯北京城区东西,大大缓解1号线压力。10号线二期成“C”形运行,2013年下半年将成环,将成为北京地铁第二条环行线。     

企业

北京地铁完善列车延误时的乘客服务措施 近日，北京地铁运营公司着手完善地铁列车延误时的乘客服务措施，为所辖235座运营车站各配备500张“应急导行卡”，在出现列车延误时（含京港地铁所属线路），为有需要的乘客在“应急导行卡”上描划出从“应急导行卡”发放站至乘客要到达的目的站的推荐路径．使乘客通过绕行其它线路到达目的地。以减少乘客等候时间。方便乘客出行。北京地铁运营公司还加强一线服务人员培训，使其熟悉路网线路、车站分布情况，并能在短时间内为乘客指明最短绕行路径。在发放“应急导行卡”过程中，广泛收集乘客意见，不断完善服务手段。     

用服务诠释北京精神

张志军是首汽友联汽车公司一队的出租车司机，40岁出头，从事出租运营工作整10年了。看上去张志军与其他出租司机没什么不同，普通得不能再普通了，然而，就在这普通的行当里、平凡的岗位上，张志军却做出了不平凡的成绩。     

只当了三天爸爸

他是上海地铁第二运营有限公司十一号线上一名普通的乘务班组长。1986年出生，2007年来到上海地铁，开始了一名地铁司机的生涯。2009年，上海第二运营有限公司成立，伴随着上海地铁的大发展、轨道十一号线的开通试运营，凭着出色的业务水平．突出的个人能力，成为工龄最短且最年轻乘务班组长，刷新了公司记录。4年的班组长工作始终如一，班组长的岗位让他褪去了校园里的青涩，多了一份担当。     

地铁：北京公交的主动脉

“十一五”期间，北京地铁运营里程由2005年底的114公里增加到目前的228公里，增长了整整一倍：全路网目前每天发车3929列，较2005年增加2581列：日均客运量由2005年的186万人次增加到现在的502万人次，增长了1．7倍。北京地铁已形成了网络化运输格局，乘坐地铁已成为北京人首选的出行方式之一，地铁也成为北京城市公共交通网络的主骨架。     

仅“逢包必查”不够

为确保地铁安全运营，北京实施“逢包必查”制度，的确很好很必要。作为一个“地铁客”，笔者觉得，仅仅实施“逢包必查”还不够。换言之，“逢包必查”不是确保地铁安全宝典，地铁需要尽快补上安全管理上的所有漏洞。     

北京地铁“试水”公私合作模式

近几年,北京市地铁交通发展迅猛,地铁建设多种投资模式并存,其中地铁4号线是国内第一条采用公私合作模式(public private partnership,PPP)建设的地铁线路,它的投入运营给北京地铁运营机制的转变带来了契机,同时也具有特别的经济社会效应。一、后奥运时代的北京市轨道交通根据《北京市轨道交通建设规划2004—2015》,北京市将于2015年建成19条轨道交通线,形成"三环、四横、五纵、七放射"总长561公里的轨道交通网络,有望超过纽约成为全球轨道交通线路最长的城市。地铁线路分布在城区的各个方位,其建设已经与市民的现实和未来生活紧密     

广州地铁：安全与效率双赢

2010年亚运会前,广州地铁开通8条运营线路,144座车站,运营线路将达235．7公里。在接管时间有限的条件下务必做到运营安全、服务周到。广州地铁今年10711日当日客流已经达到了490万人次。     

党建凝心聚力——记北京地铁13号线西直门站区党支部

北京地铁运营三分公司13号线西直门站区现有职工216人,其中党员32人,团员83人。两年来,站区党支部认真贯彻落实开展创先争优暨“四强四优”的活动精神,坚持“融入中心抓党建、强化管理起作用、保障大局促发展”。站区党支部加强组织领导,不断丰富活动载体,结合公司创建“平安”项目品牌活动的要求,开展了“和谐站区、真情服务”的品牌创建活动,确保地铁安全运营,不断提升服务水平,取得了突出成绩。     

诚信待客

王永申，他的名字和他本人一样平凡、朴实。和王师傅接触过的人都知道他是一个让人非常有安全感的人，那种感觉暖暖的，流露出的是信任，是放心！他憨厚地对我们说：“比我好的司机有的是，我也不知道向司机师傅们说点啥，我就是个普通的司机！但这些年来我一直坚守一个原则，那就是诚信!”     

有感出租车运营服务新规范

国家质检总局、国家标准委正式批准新修订的《出租车运营服务规范》（简称新规范）于2014年4月1日开始施行。新规范被称作“出租车国标”，新增了对出租车司机个人及服务流程的要求，不仅为出租车司机制定了26条服务用语，还明确规定的哥必须佩带服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰，除包车服务外，     

地铁列车司机轮班疲劳风险分析

从地铁列车司机轮班制作业方式出发,分析引起司机驾驶疲劳的影响因素,选择确定疲劳指数并建立数学模型,对疲劳风险等级进行评定。选取北京地铁2号线列车司机为研究对象,评估其按现行工作时刻表轮乘后的疲劳程度。采用生理测量的方式,以闪光融合频率为评价指标,对疲劳指数的评估结果进行验证,说明该方法应用于我国轨道交通领域具有可行性。     

地铁列车火灾的处置和逃生

随着城市轨道交通事业的不断发展,对现代地铁运营安全管理的要求越来越高,安全工作始终是企业永恒的主题。由于轨道交通具有线长、点多、面广的特点,客流密集,特别是地铁深埋地下,环境封闭,在通风、客流快速疏散等方面都受到很大的限制,给运营安全带来了很大的难度。     

长安街地下安全行车第一人

3月31日，北京地铁1号线古城车辆段停车列检库。随着一声电笛的鸣响，丁建驾驶列车稳稳停在轨道上，他的安全行驶里程定格在900019．1公里，成为长安街地下安全行车第一人。     

交通运输部关于加强城市轨道交通运营安全管理的意见

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）： 近年来，我国城市轨道交通取得长足发展，逐步成为城市公共交通的骨干，在满足人民群众出行需求、优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了重要作用。城市轨道交通作为重要的民生工程，运营安全事关人民群众切身利益。未来几年，新开通运营城市数量不断增多，已开通运营城市网络规模持续扩大，新增运营里程迅速增加，对加强城市轨道交通运营安全、提升服务水平提出了新的更高要求。为切实加强城市轨道交通运营安全管理，确保运营安全，提出如下意见。     

地铁运营安全管理对策研究

随着世界经济的迅速发展,世界上很多大城市为了解决城市建设与发展带来的地面交通拥堵问题,地铁项目建设成为各地城市交通基础设施建设的必然选择和发展趋势.目前,国内已有北京、上海、广州、南京等10多个开展地铁运营的城市,地铁运营里程总数形成规模.2009年,我国批准地铁建设项目投资规模约8 800亿元;2010年,我国又有28个城市地铁项目获批,国内各大城市掀起了一场地铁建设的热潮.     

沙漠深处的爱心班车

韩军是石河子市长运客运公司新C-06733号客车驾驶员。2008年当选为玛纳斯县人大代表。自2002年以来，韩军不断延伸运营线路，将客车通到了沙漠腹地的偏远连队，解决了连队职工群众多年来出行难的问题。六年来，他风雨无阻，扶老携幼，安全行车，沿线群众把他的班车称为“爱心班车”。     

北京地铁公司保“两会”期间安全运营

北京市地铁运营公司结合全国“两会”期间地铁运营公司安全工作实际,坚持高标准、严要求、零差错,把安全防范措施落实到每一项任务、每一个环节、每一个岗位,责任到人,消除隐患,不留死角。公司成立领导小组,协调相关部室和单位,落实治安保卫工作措施。持续开展“不让危险品和可疑人从我身边进站”主题活动,杜绝人为漏检。公司还组织安检设备维保企业普查设备,及时发现和排除隐患。公司加强考核,及时表彰。注意发现案件、区域联防、重点部位与重点人管控等重点工作中表现突出的安保人员,按照“战时”奖励机制及时奖励。