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《中国道路运输》2014,(9):91-94
近日,江苏省政府印发《关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见》(简称《意见》)。提出到2020年.江苏将建成全国公交优先示范省。《意见》要求,各地要着力提升城市公共交通服务品质,实施公交线网优化工程,推进智能公交系统建设,实施城市公共交通“一卡通”互联互通工程,到2020年建成覆盖全省企业和车辆的省、市、县三级公共交通行业管理信息系统。江苏各市将切实做到资金投入优先、土地划拨优先、财税扶持优先、路权保障优先,形成城市公共交通优先发展的新格局。各市、县政府要将城市公共交通发展纳入公共财政保障体系。列入年度财政预算;完善公共交通补贴补偿机制;定期组织考核评价。并向社会发布考核结果。 相似文献
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城市公交线网规划体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
实施公交优先战略,不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然要求。2005年国务院办公厅转发的《关于优先发展城市公共交通的意见》以及2006年建设部等4部委发布的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》等文件进一步明确了优先发展公共交通的重大意义,为公共交通的发展提供了良好的政策环境和发展机遇,并要求从政策、投资、规划、建设、管理各层面为公交优先战略的落实提供必要的支撑条件。城市公共交通规划作为城市综合交通规划中重要的组成部分,成为实现公交优先政策的重要保障,而其中的公交线网规划更是重中之重。公交线网规划结合城市的地理位置及其功能性质,在城市路网现有布局的基础上,依据一定的原则,布设城市公交车辆的行车线路,通过布线形成特殊的运输网络,用以满足城市交通运输的需求,为城市居民创造便捷的出行方式。 相似文献
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试议广州市公交线网规划问题 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放初期,我国政府就明确提出了城市客运交通以公共交通为主的发展方针,各级政府都高度重视城市公共交通的建设。2005年,温家宝总理和曾培炎副总理分别批示,要求优先发展城市公共交通;随后,国务院办公厅转发了建设部等部委《关于优先发展城市公共交通的意见》,指出:“优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,促进城市健康发展,缓解交通拥堵的重要手段。” 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2012,(4):66-66
<正>据《中国交通报》报道,2012年10月29日,全国城市公共交通工作会议在深圳市开幕,会议提出全面实施城市公交优先发展战略,努力建设人民满意的城市公共交通系统。交通运输部副部长冯正霖出席会议并强调,要以科学发展观为指导,认真贯彻落实国务院常务会议精神,进一步实施公共交通优先发展战略,充分发挥公共交通建设对城市发展的引领和带动作用,大力开展公交都市建设示范工程,让人民群众"出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便"。 相似文献
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为进一步落实国家公交优先发展战略,湖北省政府于2013年10月11日出台了《城市优先发展公共交通的实施意见》(简称《实施意见》)(鄂政发(2013]46号),这是该省首次以省政府文件颁发公交发展意见。 相似文献
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国务院颁发城市优先发展公共交通指导意见
为实施城市公共交通优先发展战略,国务院颁发了城市优先发展公共交通的指导意见。意见中指出,大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到60%左右。 相似文献
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优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变交通发展方式的重大举措,是提高政府基本公共服务水平、改善群众出行条件的必然要求。2012年12月31日,国务院印发了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)。这是交通大部制改革以后,在国家层面出台的第一个关于城市优先发展公共交通的规范性文件,意义十分重大。 相似文献
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城市公交管理部门转移之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
根据《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》,城市公共交通系统是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统,是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。城市公共交通系统的范畴可界定为:城市公共交通参与者、运输工具、交通基础设施、城市交通环境。 相似文献
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