我国三家高速发展的船公司及成功经验

一、“中国因素”推动的航运市场繁荣期 2003～2004年,我国国民生产总值和对外贸易高速增长,连续两年年增幅分别超过9％、35％。随着中国经济持续、高速的发展,近年来,中国生成的海运量呈现高速增长,中国航运也进入了高速发展的快车道。2004年,我国沿海港口货物吞吐量完成25．4亿吨,外贸货物吞吐量完成11．5亿吨。     

2011年上半年航空货运市场情况分析及货运营销设想

一、2011年上半年全球及国内航空货运概览 随着2009年各国政府及机构采取的一系列刺激经济增长政策的实施，作为国际贸易的直接反映，全球航空货运市场逐渐好转。整个2010年，受益于经济强劲复苏及采购需求持续扩大，航空货运走出了一轮高速增长的行情。而随着欧美经济增长趋于缓和，及受制于各国贸易保护主义的抬头，     

抓住现代物流发展机遇 拓展现代物流发展空间——在2005中国物流高层论坛上的讲话（摘要）

近年来，我国市场经济体制不断完善，为经济贸易发展注入了新的活力，经济持续高速增长，GDP年均增幅在9％以上，对外贸易总额年均增幅在15％以上，始终保持着良好的发展态势。国际贸易和国内经济第二、三产业的快速发展，带动了中国现代物流产业迅速壮大，使现代物流业迎来了前所未有的发展机遇期。2004年，全国社会物流总额达38．4万亿元，     

春江水暖鸭先知

2004 年,　我国经济持续在高位运行,GDP增幅达9.5%,外贸增幅保持强劲势头,全年进出口总额达11547亿美元,同比增长达35.7%。我国及世界经济、国际贸易的高速增长,为我国水运经济的发展创造了良好的国际国内空间。从交通主管部门最近公布的统计数字显示,2004 年我国水运经济指标继续刷新,水路货运量、货物周转量、港口货物吞吐量等保持快速增长。全年全社会水路货运量完成17.94亿吨,同比增长 13.5%;货物周转量完成 40411.8亿吨公里,同比增长31.3%;客运量完成18145万人次,同比增长 5.9%;旅客周转量完成66.4亿人公里,同比增长5.3%;全国港口货…     

美国次贷危机对我国航运上市公司的影响

自改革开放以来，随着世界经济一体化、贸易全球化进程的加快，我国航运业取得了长足的进步。尤其是在加入WTO以后，我国航运业随着对外贸易的高速增长取得了巨大的成就。然而2007年4月全面爆发的美国次级按揭贷款危机（简称次贷危机）使得美国经济增长疲惫，从而拖缓了世界经济增长速率。作为世界贸易大国和航运大国，我国航运业也会在一定程度上受到其影响。     

支线航空的困境和出路

随着我国经济的高速发展,我国的航空运输业也面临着一个新的高速发展时期。2007年全国运输机场旅客吞吐量达到3.88亿人次,比2006年增长16.8%,货邮吞吐量和飞机起降架次也分别增长了14.3%和13%。     

我国经济形势与发展预测

我国经济形势与发展预测李京文一、当前我国经济发展的特点１．经济增长速度逐渐减缓，正在向中央年初确定的８％～９％的宏观调控目标靠近，但仍属高速增长。１９９５年一季度ＧＤＰ比去年同期增长１１．２％，二季度降为增长９．８％，是１９９２年以来的最低增幅。上半...     

我国经济新常态下民用机场发展策略分析

2014年5月，习近平总书记指出：“我国经济发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态。”进入新常态，意味着我国经济发展的条件和环境已经或即将发生诸多重大转变，经济增长将与过去30多年10%左右的高速度基本告别，正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。     

建设交通强国的关键是高质量发展

正党的十九大指出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,这是保持经济持续健康发展的必然要求,是适应我国社会主要矛盾变化和全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的必然要求,是遵循经济规律发展的必然要求。由高速增长阶段转向高质量发展阶段从发展基础看,经过多年努力,交通运输发展取得了重大成就,许多指标走在了世界前列。基础设施规模世界领先,综合交通网总里程突破500     

拥有一辆自备车一年花费知多少

改革开放以来，经济的高速持续增长产生了对交通前所未有的需求，这种需求首先表现在我国车辆的高速增长。自八十年代以来，我国汽车拥有量平均年增长率约为１４％，比全世界汽车拥有量年平均增长率３５％高出１１５个百分点。据国家统计局统计，到１９９６年，我国城...     

凝聚科技力量 打造智能交通——广州交警提升智能化交通管理水平实现跨越式发展

广州市是华南地区政治、经济、文化的中心，随着社会经济持续高速发展，机动车保有量迅速增长，车辆与道路的矛盾日益突出，尤其是2010年将在此举办亚运会，更对交通管理提出了高标准和严要求。因此，广州市交管部门引入了智能交通管理概念，在市发改委、市财政局、市建委、市政园林局、市建筑集团等单位的大力配合下，积极推进广州市智能交通管理指挥系统建设。     

2004年，《道路交通安全法》正式实施——立法与实施

本世纪初，经过20年的改革开放，我国经济社会高速发展，城市化进程日益加快，人流、物流翻倍增长，对道路交通管理的要求越来越高。在各方面的努力下，我国道路交通管理尽管取得了长足进步，但也逐渐暴露出一些问题：一是道路交通事故持续多年上升。我国道路交通死亡人数连续多年居世界第一。据统计，道路交通事故由1986年的29万起上升到2002年的77万多起，年均增长6．3％；死亡人数由5万人上升到10．9万人，     

基于变精度粗糙集理论严重度影响因素研究

近年来，伴随着我国社会、经济的高速发展，道路交通事业也得到飞速发展，人流、物流、车流和机动车驾驶人数量高速增长，     

2013，在希望的田野上

在过去的2012年，世界经济徘徊在低谷，进入2013年，仍然会持续低迷。目前国际政治经济形势复杂多变。欧元区陷入债务危机，美国濒临财政悬崖，对中国而言，高速增长将永远成为过去。那么，2013年将是怎样一种状况呢？本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家纵横捭阖，发表看法。     

我国物流业高成本快速发展

"十五"期间,伴随经济的快速发展,我国社会物流需求出现持续高速增长的局面,社会物流总额规模不断扩大,2005年已经达到48万亿元,比"九五"时期增长近1.4倍,年均增长23%。扣除价格因素,需要运输、装卸等物流服务的实物量年均增长15%左右。这一速度明显快于"十五"时期GDP增长9.5%的水平,说明社会经济发展对物流的依赖程度明显增大。     

适度放缓与即将提速

在经历了连续4年GDP超10%的高增长之后,本轮繁荣将持续到何时?尽管去年宏观调控措施频频出台,可从今年已经公布的各项经济运行指标看,本轮经济的高速增长仍难减速,经济过热已显端倪,繁荣下聚     

让文明诚信优质服务深入驾培业

改革开放以来，伴随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，驾驶培训的社会需求急剧增长，推动了驾培行业快速发展。截止到2010年底，全国共有驾培机构9492所、教练车314995辆、教练员371964人，年完成培训驾驶员1415．5万人次。     

基于交通拥挤控制策略的高速公路管理系统研究

高速公路在我国已经取得了巨大的发展,带来了巨大的经济与社会效益,服务水平大大提高。但高速公路运行过程中仍然存在交通拥挤、交通安全和环境污染等问题。特别是近年来,交通需求量的持续高速增长,使高峰期的入城和市区高速公路拥挤、阻塞日益严重,而城间高速公路又事故频发。     

向铁路取经 真正实现民航“一证通关”

民航,以其安全、快捷和优质服务在交通领域著称,凭借这一优势,改革开放以来,随着我国经济社会高速发展,民航持续高速增长,超出任何人的预料,也导致很多机场建成之日即达到设计旅客吞吐量目标值,于是下一次机场设计规模更大,但没过几年,旅客吞吐量再一次达到设计目标年限,又一轮新的扩建或者新机场建设被提上议事日程……民航的发展,就这样被"市场需求"这台强劲的发动机推动着持续高企增长。     

我国集装箱港口业发展现状及趋势

随着我国经济的改革开放和持续快速增长，在经济全球化和经济快速发展的带动下，我国集装箱吞吐量增长迅速。2004年我国集装箱港口吞吐量6150万标准箱，居世界首位，与上年相比增幅达到29％。我国集装箱港口在国际集装箱市场上正扮演着越来越重要的角色。同时集装箱港口的良好发展和丰厚收益必将带动港口投资，逐步形成新的一轮港口发展高潮。