北京强化旅游客运安全管理

近日,北京市运输局组织13家车辆规模100辆以上的重点旅游客运企业召开了“创新发展与安全管理”座谈会,围绕行业集约化发展、推进京津冀一体化的认识与思路开展了认真研讨．为进一步促进重点企业提升服务,强化行业安全管理出谋划策。会议分析了行业发展现状、制约发展的因素及安全管理面临的风险隐患,宣贯两部局联合颁布的《道路运输车辆动态监督管理办法》,并就提升企业服务质量。创建品牌典型,做好2014年“道路客运安全年”和“安全生产月”活动提出明确要求。     

大客运企业看安全管理——对盐城市道路客运企业安全管理状况的调查

为贯彻落实上级有关预防道路交通事故的指示精神，进一步加强对道路客运企业的安全监管工作，2003年11月初，江苏省盐城市交通局组织联合调查组，深入到盐城市三大客运企业进行了调研。     

加强道路客运驾驶员安全教育 落实企业安全主体责任

企业安全生产主体责任,是指国家有关安全生产法律法规要求企业在安全生产保障方面应当执行的有关规定,应当履行的工作职责,应当具备的安全生产条件,应当执行的行业标准,应当承担的法律责任。安全是企业的生命,安全就是生产力,安全就是效益。道路运输业是高危行业之一,也是安全生产工作的重点领     

关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输斤（局、委）：为充分发挥社会监督作用,进一步加强和改善道路客运安全管理,部决定在道路客运行业推行安全告知制度。现将有关事项通知如下：     

道路客运企业安全生产规范征求意见

7月8日,交通运输部《道路旅客运输企业安全生产规范》征求意见座谈会在宁夏银川召开。该规范旨在加强和规范道路运输企业安全管理工作,最大限度预防和减少道路运输事故。     

部组织开展客运驾驶人大培训活动

为贯彻落实“道路客运安全年”活动要求,日前,交通运输部下发《交通运输部办公厅关于开展客运驾驶人大培训活动的通知》（厅运字[2013]145号）,明确今年年底前对所有客运驾驶员开展一次以安全驾驶、文明行车为主要内容的再培训、再教育。     

客运管理的视野——客运发展的根基：安全

与道路货运（普通货运）、机动车维修、驾培等相比，道路旅客运输的政府管制和干预更为强力，主要是因为道路客运关系到社会公共利益和人民生命财产安全，政府部门有责任和义务保障道路客运安全、便捷、舒适、高效，维护社会公共利益和行业经济秩序。[编者按]     

安全客运新招

浙江省义乌市的小商品市场近年来十分火爆,吸引了全国各地的经销商。浙江省桐庐县与义乌相邻,到义乌购货做生意的人自然更多。县客运分公司的浙AD8238和浙AD8248二辆大客车的驾驶员,一姓朱,一姓张,为多揽几个乘客,经常互相追逐抢客,车顶货架上物品超高、超宽,车厢内人货混装、超载。客车行经的100多公里路程中,有山路近60公里。山道弯弯,险关重重,特别是马岭路段,山高坡陡,弯急弯多,大客车行李架上若载物过重,影响稳定性,即使缓缓前行,车子也会摇摇晃晃,容易造成翻车。前年有一辆大客车,因载物过多,造成重心不稳,在一个下坡处,驾驶员手中的方向盘突然失控,最后车身靠住山,才幸免人员伤亡。     

2014年“道路客运安全年”活动方案

日前,交通运输部、公安部、国家安全监管总局联合发布《关于印发2014年“道路客运安全年”活动方案的通知》（交运发[2014]85号）,要求各地扎实开展“平安交通”创建活动,进一步巩固道路客运安全基础,坚决遏制重特大道路交通事故。继续稳定道路交通安全形势。三部局决定今年继续联合开展“道路客运安全年”活动。     

农村客运安全问题与对策

近年来,在国家建设社会主义新农村的发展战略下,农村客运得到发展,老百姓出行难的问题逐步得以解决。但农村道路客运安全问题日渐显露。如何确保农民群众出行安全,亟待各级政府和相关部门认真分析,研究解决。     

谈承包经营机制下的客运安全管理

随着市场经济的发展,公路客运经营也在不断地发展与变化。20世纪90年代全国公路客运相继都实行了承包经营机制的改革。在改革初期,承包经营确实激发了运输市场的活力,企业效益在一段时期内迅速增长。但随着改革的深化与发展。承包经营逐渐暴露出其负面的效应,以个体承包为经营单元的“小主体”为追求高利润而置国家法律法令及企业的安全管理制度     

提升客运安全管理水平的对策

近年来,各级交通运输主管部门和道路运输管理机构严管严控,广大客运企业认真履责,道路运输安全生产形势总体稳定,群死群伤事故逐年下降。但由于历史和现实的原因,我国道路客运参与者整体上安全意识还比较淡薄,车辆技术等级比较低,安全管控能力不足,运输行业从业人员素质也不高,这些问题一直在困扰着全行业。如何加强道路客运安全管理工作,切实把道路客运安全风险降至最低,为人民群众提供一个安全、便捷、舒适的出行环境,保障交通出行者生命、财产安全,是我们交通运输人亟待解决的一个紧迫和重要的课题。     

客运企业的安全文化建设

安全文化是一种独具特点的文化现象，它通过文化的渗透树立人的安全价值观和规范人的安全行为，以达到减少事故的目的。作为道路客运企业尤其要加强安全文化建设。     

推进接驳运输 保障客运安全

去年7月,国务院印发《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号）文中,明确指出“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”。近期,接驳运输成为道路长途客运热议的话题。接驳运输,被业内认为是国家重视、有望积极推行的道路客运组织方式和安全举措。本刊特邀中国道路运输协会常务副会长孔卫国畅谈如何开展接驳运输。孔卫国副会长在70年代当过运输公司客运接力驾驶员,80年代担任省运输公司客运处副处长专管运营调度业务,并曾长期主持省道路运输管理工作,运输经营和管理经验丰富。期望本文对企业和读者有所帮助。     

客运安全预防要点

道路客运安全管理,事关旅客生命财产安全和社会的和谐安定,是道路客运企业贯彻科学发展观,体现“以人为本,关爱生命”安全工作指导思想的着力点和切入点。     

道路客运安全牵系你我他

截至5月中,今年全国共发生11起一次死亡10人以上特大道路交通事故,且全部涉及客运车辆,客运车辆特大事故出现反弹,道路客运安全问题引起广泛关注。今年,交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合开展道路客运安全年活动。落实运输企业主体责任、加强客运安全监管、提升驾驶人素质、提高安全运行标准……     

交流中外经验 发展城乡客运

9月10日。中国·伊比利亚及拉丁美洲道路客运研讨会在苏州召开,中国道路运输协会会长杨利民、交通运输部道路运输司司长李刚、中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅、江苏省交通运输厅副厅长李先友、苏州市副市长徐惠民等领导出席研讨会。图为与会领导和嘉宾合影。     

如何降低海南道路客运（挂靠）经营安全风险

如何降低海南区间班线客运（挂靠）经营（以下简称为“挂靠经营”）的安全风险，已经成为业内人士尤为关注的热点和难点问题，具有一定的现实意义。笔者根据“挂靠经营”的实际案例，谈谈如何降低其安全风险。     

道路客运挂靠车安全管理障碍浅析

一、基本资料本文以某一国有大型道路运输企业的挂靠车情况作为论证的基本资料。该企业按照交通主管部门的要求,采取公司化经营的方法,对社会经营车辆进行相应的经营整合。     

美国客运驾驶员资格管理掠影

道路客运仍是中长途运输的主力据调查,旅行路程在500公里以内,道路旅客运输最为经济,不仅运价比较合理,而且方便快捷,所以美国人出行,旅程在150公里以内的,一般以开私家车为主;旅程在150公里以上至500公里左右的,多数乘坐公共汽车;只有路程很远的,才乘坐飞机。