发挥地域优势 拓展现代物流

随着全球经济一体化进程的加快和信息技术的迅速发展，作为企业“第三利润源”的现代物流在世界各地广泛兴起。据统计，目前世界发达国家的物流费用占GDP的11．7％左右，而我国的物流费用竞占GDP的30％左右，这充分表明我国现代物流的发展空间极为广阔。潍坊市2001年GDP总值802亿元人民币，如果每年用于物流的费用降低一个百分点．年均节约物流费用802亿元人民币，对于一个地级市，这不是个小数字。由此，第三方物流企业，是大有可为的。     

港口企业与物流一体化

近年来，国际运输和现代物流一体化趋势有了长足的发展，特别是以增值服务为特色的物流业发展更为迅猛。作为物流平台的港口企业，把握新的发展契机，适应现代物流个性化的服务要求，重新奠定港口中转枢纽地位，营造新的竞争优势，已成为今后发展的必然途径。     

主枢纽城市公用物流信息平台的建设

如何利用主枢纽城市自身的交通区位优势使之成为经济发展的带动城市．从而引导整个区域经济的增长．是目前社会讨论的热点问题。而现代物液作为一个关联效应显著的复合产业．其在区域经济发展中所起的积极推动作用已被发达国家所证明．随着信息时代的来临．政府部门和政府部门之间,企业和政府部门之间．企业和企业之间的信息沟通变得越来越重要。现代物流一个最为显著的特点是经通讯技术、信息技术为代表的高新技术在物流业发展中的应用,     

现代物流对产业集聚的影响

将现代物流看作众多因素的综合体,从理论意义和实际影响两个方面,阐述现代物流对产业集聚产生的影响,指出现代物流有利于原始集群的更新和优化,可以促进新产业集群的形成,并可使集群向着健康的方向发展.     

全力构筑现代物流发展平台

物流业是一个充满活力和潜力的产业，近年来江阴市依托交通区位优势和发达的经济产业优势，按照现代物流的发展理念，紧扣建成与上海国际物流中心相呼应的长三角物流体系重要节点这一目标，突出重点，抓住关键，积极打造为生产服务的现代物流业。目前江阴物流业总量规模已占到全市服务业的41％，现代物流业已成为江阴服务业发展的一个重要领域。[编者按]     

锦州港物流企业SWOT分析与对策

锦州港物流企业的SWOT分析 一、内部的优势（Strengths） 1．区位优势锦州港物流企业位于锦州港港区内，它既可依托锦州市的交通枢纽地位，又可以充分发挥依托锦州港港区的优势，具有发展现代物流业的独特区位优势。     

传统运输企业进入物流领域的战略思考

随着社会和经济的发展,传统运输企业变发展货运服务为发展物流服务已经成为不可回避的事实,而物流要得到良好发展,必须要有一个适宜的发展战略和长期的发展规划。     

道运企业融入物流的途径

物流来源于运输、仓储，并通过运输或仓储得以延伸和拓展，物流业是道路货运业经营方式发展的必然结果或高级阶段。当然物流企业不是完全的运输经营者，但多数是从运输、仓储业转过来，并以本着、仓储和货代起家的。     

民营物流企业竞争优势的建立

民营物流企业是我国现代物流业发展中出现的多种所有制企业之一。10多年来,民营物流企业获得了超常规发展,与国有和外资物流企业一起,成为了中国物流市场的主体,也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。特别是民营快递企业增势迅猛,如2007年顺丰速运的营业收入已达50亿元,增幅达60％;宅急送营业收入11．2亿元,增幅46％。但是,由于发展的时间较短、市场环境以及自身发展中存在的问题等因素的影响,民营物流企业在总体上仍处于起步阶段。如何在激烈的市场竞争中发展壮大,是当前民营物流企业决策者们亟待解决的问题。     

从现代物流的发展看我国港口物流中心建设

一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。     

交通运输部门在物流发展中的地位和作用

在物流业的发展史上,早期的物流常常被视同于运输。随着物流内涵的扩展和物流功能的不断完善,物流形成了包含运输、储存、包装、装卸搬运等完整的功能体系,但运输环节始终居物流活动的核心地位。按照《物流术语》(GB/T183542006)的定义:物流是以最小的总费用,按用户的要求,将物质资料从供应地向需要地转移的过程。     

运输集团公司的物流建设

从行业特点来看，物流业是一个牵涉面极广、投资大、见效熳和运作难度大的基础性的行业。虽然发展现代物流业的难度大，但运输企业应积极出击，争取各级政府的支持，转变观念，结合当地实际进军物流市场，发挥自身优势，由传统货运企业向物流服务业转型。同时，但企业发展物流要注意与城市物流发展相适应。     

现代物流服务营销策略探讨

物流的定义最早是美国市场营销协会(AWA)在1931年所提出的:物流是销售活动中所伴随的物质资料从产地到消费地点的种种企业活动,包括服务过程。这一定义在1997年被美国著名的物流公司EXCEL LOGISTICS所更新,该公司指出,物流是与计划和供应链中商品和物料的搬运、储运及运输相关的所有活动,包括废弃物和退货的回收利用。     

物流作业一体化的阻碍与困难

所谓物流作业一体化是将原本相互联系却被分割开来进行管理的各种物流活动重新整合为一个整体。包装,保管,运输,仓储等原本是一些相互联系紧密的活动,然而,在实际的生产活动中,这些活动却是分开来进行管理的。通常,包装由企业的包装部门负责,保管由仓库部门负责,运输由运输部门负责。将这些原本就相互联系的、却在空间上被分开来进行的活动重新整合为一个整体是当前物流业亟需解决的问颢。     

道路运输企业向现代物流经营

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，对促进生产、拉动消费具有十分重要的作用。不久前，国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，将物流业与汽车业、钢铁业等产业一起纳入国家十大产业调整振兴规划之中，并明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，第一次全面提出关于物流业的建设规划，这对进一步拉动内需、促进物流业的健康快速发展具有十分重要的意义。而作为在向现代物流经营转型中具有承先优势的道路运输企业，如何抓住国家振兴物流业的政策机遇，加快向现代物流经营转型，实现企业可持续发展，应成为道路运输企业研究和关注的重大问题。     

浅议现代物流保险的发展创新

现代物流业是利用信息和网络技术及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、配送、包装、装卸、流通、价格信息等环节整合实行一体化经营，并向规模化、网络化、专业化方向发展的新兴产业。其自身特性决定了它与传统储运业的风险相比有增无减，即各种无法预测的自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽，均有可能造成现代物流企业的重大损失。因此，现代物流业迫切需要保险业的支持。     

2008中国物流八大热点

1 <劳动合同法>:阵痛的代价 2008年1月1日起,新<劳动合同法>开始实施,对于利润低,靠低价竞争来获取立锥之地的物流企业来说,算是在2008年初遭逢到的规范企业的第一个信号.以往依靠廉价劳动力维持运转的物流企业,特别是劳动密集型的民营企业更是面临严峻挑战.     

道路货运企业向第三方物流转型探讨

近年来,中央及各全国省、市均出台了有关物流业发展的规划和政策,为道路货运企业转型和升级带来了新的机遇。如何抓住机遇实现成功转型,是货运企业面临的重要课题。笔者结合聊城交运的转型情况谈几点认识。