东风雪铁龙三厢世嘉两种动力总成6月上市

日前．记者从东风雪铁龙获悉，全球投放车型东风雪铁龙三厢世嘉将于6月初上市。     

车市的理性回归 东风雪铁龙布局中高级市场

去年年底发布C4L、完善中级车市场布局后,本届上海车展前夕,东风雪铁龙又发布了其中高级车C5的中期改款车型。作为东风雪铁龙目前的旗舰车型,新C5不仅将凭借"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的独特魅力刺激销售终端,还将肩负起东风雪铁龙升级品牌形象的重任。     

2011款C5引领东风雪铁龙品牌体验年

本届广州车展．雪铁龙和东风雪铁龙携旗下12款车型参展：雪铁龙METROPOUS概念车被放在舞台的最醒目位置、刚上市的东风雪铁龙C52011款并列4款占据了展台的1／3，雪铁龙Lacoste概念车和即将量产的世嘉STT等车型参展。东风雪铁龙还在车展现场举行了“冠军集结谁‘羽’争锋——首届东风雪铁龙羽毛球挑战赛”颁奖仪式，中国羽毛球队总教练李永波先生亲临现场。     

东风雪铁龙 “重磅出击”

东风雪铁龙携手雪铁龙率领旗下13款核心车型,重磅出击2009年上海车展,联合参展面积达到1087平米.雪铁龙和东风雪铁龙联合参展的主题是——"人性科技创享生活".     

东风雪铁龙C5 美人樽

上市时间:2013年3月9日预售价:17.69万-29.89万元自2008年上市以来,东风雪铁龙C5凭着特有的法式气质赢得了不少消费者的青睐。这个月9日,东风雪铁龙又推出了C5的中期改款车型,新车融入了更多的雪铁龙家族元素,在配置上也有一定提升。     

换装新1.6发动机2010款现代悦动上市

近日,东风雪铁龙宣布．世嘉两厢运动型正式发售,五款车型售价10．88万－13.48万元,至此,世嘉两厢全系车型增至11款。     

风暴来袭东风雪铁龙活力亮相上海车展

4月20日,第十六届上海国际汽车工业博览会开幕.雪铁龙&东风雪铁龙以“舒适 时尚 科技”为主题,以全新的展台设计,全新的SUV概念车、全新的产品技术,强有力诠释了舒适、时尚、科技的品牌优势,在“龙腾C计划”的收官之年,东风雪铁龙奏响了业内最强乐章. 本次雪铁龙&东风雪铁龙共有16款车型参展,包括全球首发的全新SUV概念车AIRCROSS、首次进入中国的全新雪铁龙C4毕加索、全新爱丽舍WTCC冠军战车,东风雪铁龙T时代新C5、 C4L、新世嘉、C3-XR、全新爱丽舍等全系车型悉数参展.此外,作为东风雪铁龙“T+STT”核芯动力成员—1.2THP、 1.6THP、1.8THP也首次集体亮相车展.     

都市中的"白领"——试驾世嘉三厢2.0AT豪华型

世嘉两厢上市的热度还没过去,世嘉三厢便紧跟着进入市场.与两厢一样,三厢也是针对中国市场而定制的车型.世嘉是东风雪铁龙提升品牌形象的重要车型,在两厢之后立即推出三厢版本,动作相当迅速.     

全新爱丽舍市场营销策略研究

近年来中国汽车市场呈现出井喷式的发展,中国已经成为世界最大的汽车市场。而随着经济发展与人民生活水平的提高,中国家庭的经济结构发生转变,汽车逐步进入百姓家,成为普通消费者的家庭消费品,其购买行为更呈现出个性化与多元化特征。由此带动近几年中级车细分市场的增速,甚至超过整体市场增速,容量越来越大。爱丽舍是东风雪铁龙旗下的一款具有深厚品牌积淀的产品,被广大用户亲切称为"新三样"之一的爱丽舍曾经是东风雪铁龙历史上销量最多的车型。自2002年投放市场并在2008年进行过一次小改款后,爱丽舍已从其产品辉煌期步入衰退期,东风雪铁龙急需重新推出一款定位于入门级中级车的车型来满足中国家庭更多元化的需求。在这种大背景下,历时3年开发与筹备,2013年9月全新爱丽舍正式上市,在成功的整合市场营销策略指导下,以《全新爱丽舍产品营销纲要》为整体指导策略和方针,全新爱丽舍销量一路高歌猛进,2014年跨越10万辆,远远超过上市首年8.6万辆的目标;市场占有率达到0.60%,远超0.51%的目标,是东风雪铁龙历史上销量爬升最快的车型,成为当之无愧的明星车型。在激烈的市场竞争中,全新爱丽舍快速适应时代脚步,凭借创新有效的营销策略实现突围,值得我们仔细研究和探讨。本文以全新爱丽舍为研究对象,结合目前整体汽车市场态势,结合市场营销理论,从产品策略、定价策略、公关策略、广告策略、渠道策略等诸多方面对其市场营销策略进行了较为深入的研究分析,并总结成功经验,为同事、同行进一步开拓市场、提高整合营销的有效性、强化产品核心竞争力提供参考。     

东风日产 小型车March来势汹汹

本届北京国际车展,东风日产March国内首发;东风日产天籁·公爵与东风雪铁龙C5、东风本田思铂睿三款B级车集中摆放在东风集团展台显著位置,构成明星车型区,代表了东风公司合资合作的最新成果。     

法式热吻 东风雪铁龙C4L

总结十日的精彩车型,挑选最亮眼的重磅机器。主持人推荐从6月份的全球首度解密算起,雪铁龙C4L在过去半年时间里一直都是各大汽车杂志的当红明星。凭借独具匠心的设计理念以及诸多新配置,东风雪铁龙C4L挤掉一汽-大众速腾蓝驱版及迈腾蓝驱版等车型,登上本期《旬车榜》首位。     

MiniCooper：跨界战略与战术结合的经典

让我们先从本土汽车跨界营销的首次试水谈起。2007年，众多财大气粗的合资品牌明显感觉到越来越大的市场压力，不论前期如何造势。厂商已很难打动视觉疲劳的消费者。作为中低档汽车，东风雪铁龙早期的推广一直不顺利。从最早引进两厢车富康到后来毕加索和赛纳，虽然按照法国设计师的说法车型前卫而时尚，但还是未获市场青睐。在此市场环境和传播困境下，2007年9月中旬，东风雪铁龙C2推出了与服装品牌Kappa的跨界活动。     

东风雪铁龙打造C系列高端品质全新C4入华在望

全新C4首发 作为雪铁龙C序列的重要产品，C4一直是雪铁龙的重要畅销车型。这样一款拥有众多消费者的主力车型．更新换代自然也成为了消费者在东风雪铁龙展台最为关注的焦点。尤其在雪铁龙发布C5后．C5身上的很多元素都受到消费者的青睐，因此这次发布的全新C4．是否将运用C5元素，让人期待。     

产业链接

特拉卡当选2005车市总评榜最受欢迎柴油SUV9月15日,由全国19家主流媒体联盟共同举办的2005中国(成都)车市总评榜颁奖典礼上,包括年度大奖、特别大奖、个性大奖、车型大奖等在内的四大类15个奖项新鲜出炉:奥迪A8、东风雪铁龙爱丽合、奇瑞QQ等车型均榜上有名;目前国内唯一一款达到欧Ⅲ标准的柴油发动机SUV——特拉卡2.9CRDI则不负众望,当选2005年度最受欢迎柴油SUV。华泰现代四川科翰经销商负责人在颁奖典礼上表示,此次特拉卡2.9CRDI的当选,说明柴油车正逐渐成为中国汽车界的主流车型之一。在全国大力倡导建立节约型社会的今天,绿色环保、经济节能的高品质柴油发动机得到越来越多的消费者青睐并非偶然。     

以爱为名东风雪铁龙全新爱丽舍

伴随着市场的不断细分．各个厂商都在努力做到旗下车型的无缝衔接。尽管东风雪铁龙C4L在A＋级市场初获成功．但面对新捷达、新桑塔纳和听锐可观的销售数字．想仅凭借新晋的C4L以及沙场老兵世嘉彻底扭转在中国市场的颓势，雪铁龙依然显得势单力薄。因此．换代旗下A一级车型爱丽舍就显得顺理成章。     

让思想看得见——东风雪铁龙凯旋电视广告拍摄侧记

一架飞行器掠过天际,众人纷纷抬头仰望,最后飞船降落,化身为车。一年前,凯旋的电视广告演绎了凯旋上市的经典,获得消费者的一致好评。它解决的任务是亮相,以飞行器的凯旋归来.呼应东风雪铁龙凯旋这一车型的正式上市,建立起凯旋"创新科技"的品牌形象。     

东风雪铁龙平均关注16分钟

雪铁龙推C5欲入中高级车市 雪铁龙和东风雪铁龙携旗下16款车型以"回归高端价值,创享绿色未来"为主题参展.其中,凭借动态舒适成为B级车"第三极"的C5和DS系列首款高端车DS3同台亮相,成为雪铁龙和东风雪铁龙参展的高端支柱;即将量产的世嘉STT与首辆来自赛场的环保先锋C4 WRC Hybrid诠释着汽车环保的新方向;而经典再现的DS老爷车及概念车DS HIGHRIDER和REVOLTE也都成为了镁光灯的焦点.     

价格战升级下的国内SUV市场

汽车市场的降价大战早已不是什么新鲜话题。回顾2006年，始终贯穿全年的一条主线就是“降价”。遍观当下汽车市场，主流国产汽车品牌车型中没有降价的可谓少之又少，“降价”成为汽车厂商和消费者之间不断重复上演的“无”。2007年新春刚过，厂商们又一次纷纷扯起“降价”大旗。由一汽大众全系降价拉开帷幕，随后东南汽车蓝瑟和上海通用凯越全系列车型价格下调，再到上海大众大部分车型降价以及东风雪铁龙对旗下爱丽舍和富康两款车系进行全线官方降价，降价风潮愈演愈烈，到3月份达到了顶峰。     

东风雪铁龙 与用户谈恋爱

正正如谈恋爱一样,认识的每一阶段,交往的方式必然大不相同。东风雪铁龙世嘉"百里挑一"促销活动,每一阶段采取不同的策略,加上"资深红娘"汽车之家的帮助,最终与用户"修成正果"。如果你决定买一辆车,接下来你会做什么?可能很多人首先会去官网以及汽车类垂直网站了解信息,进而产生自己的购买兴趣,决定买某品牌某车型,最终在微博上或者论坛里与其他用户分享购车体验。     

出世的心 入世的事 东风雪铁龙C3-XR

在刚刚过去的2014年,小型SUV市场的火爆程度绝对是有目共睹,这一细分市场正在逐步成为车市新的增长点,也因此成为众品牌的必争之地。东风雪铁龙C3-XR虽然有些姗姗来迟,却很好地总结了"前辈们"的优劣,并饱含雪铁龙品牌对人性科技的造诣,以及对创享生活理解,成为一款后市看涨的车型。