合力建设黄金水道 促进长江经济发展

11月28日．由上海市、湖北省，重庆市和交通部共同发起，沿江7省2市参加的“合力建设黄金水道．促进长江经济发展”座谈会在北京召开。中共中央政治局常委，国务院副总理黄菊出席会议并作重要讲话。交通部部长张春贤作了题为“合力建设长江黄金水道．促进沿江经济全面协调发展”的发言。     

李克强考察长江黄金水道建设

正4月27日至29日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆就西部开发开放进行调研,实地考察长江黄金水道建设,主持召开座谈会研究依托黄金水道建设长江经济带。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席座谈会。交通运输部部长杨传堂、副部长翁孟勇,重庆市市长黄奇帆等陪同考察。李克强特别强调,要注重保护好长江及沿江重要水     

发展江西水运经济的思路和对策

2006年是“十一五”规划的启动之年,党中央提出我国国民经济在“十一五”期间要保持持续平稳的发展,对交通事业的发展提出了新的更高的要求。去年交通部与长江沿线7省2市在北京召开了“合力建设黄金水道,促进长江经济发展”座谈会,正式把发展长江及其支流水运提到了是贯彻党的十六届五中全会精神,落实科学发展观,建设节约型社会,实现可持续发展战略的具体行动的高度。国家实施“中部崛起”发展战略后,江西省国民经济出现了加速发展的势头,拉动了水路运输需求的增长,给江西水路运输经济的发展带来了新的机遇和挑战。我们必须加快水运基础设施建设,促进港航企业做大做强,以适应国民经济发展的需要。     

南京"瓶颈"航道亟待整治

长江，作为我国第一条大河，被誉为“黄金水道”，长江江苏段即南京以下311公里航道因其水深，又被称为“深水黄金水道”。但该航道由于部分航段通而不畅，成为制约长三角经济和长江航运发展的“瓶颈”。加快发展长江航运，振兴长江流域经济，亟待整治长江南京以下航道。     

论长江航运科学发展的十个重大问题

按照全面建设小康社会的总体部署,以科学发展观为统领,交通运输部长江航务管理局新的领导班子在深入分析和认真思考长江航运发展面临的形势和任务后,明确提出了2020年实现长江航运现代化的总体目标和“四个长江、三步构建”的发展战略,围绕“建设长江黄金水道,发展现代长江航运”这条主线,全力打造“平安长江、数字长江、阳光长江、     

让长江黄金水道发挥应有的巨大作用--交通部长江航务管理局将开展大规模专题调研

2004年元月，交通部张春贤部长在全国交通工作会议上传达了温家宝总理关于高度重视水运、充分利用长江黄金水道的重要指示。春节期间，黄菊副总理专程调研长江三角洲地区的交通运输情况，强调要高度重视和发展内河航运，加快建设高等级内河航道网络，充分发挥长江黄金水道作用，为促进长江三角洲率先基本实现现代化提供可靠的航运保障。这充分显示了党     

新闻资讯

交通部召开治理交通建设领域商业贿赂会议，李盛霖表示资金将向农村基建倾斜，今年“航海日”活动主题围绕技术创新，李盛霖要求进一步抓好长江黄金水道建设，     

新闻传真

全国交通系统廉政工作会议在北京召开，我国“五纵七横”国道主干线今年全部建成，《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》在南京签署，首先耀一行调研芜湖企业文化建设     

以长江经济带建设为契机 实现江苏省港口跨越式发展——江苏省港口存在的问题与对策

正今年"两会"期间,国务院总理李克强在政府工作报告中提出了国家依托黄金水道、建设长江经济带的发展规划。4月28日,李克强总理在重庆主持召开的包括长江沿线11个省市主要负责人在内的区域经济发展座谈会上指出,长三角地区是我国经济增长的重要一极,要依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。由此可见,加快发展长江经济带已上升为国家战略,长江黄金水道有望迎来快速腾飞的"黄金期"。江苏省地处长江下游段,是长江主要的深水航道区域。江苏省沿江港口主要是以装卸和仓储为主的传统港口业务,2011年沿江港口企业完成货物吞吐量16.3亿吨,集装箱吞吐量达到930万集装箱。自改革开放尤其是党的十三届四中全会以来,在江苏省经济迅猛发展的同时,江苏省的港口面貌也发生了巨大的变化,港口建设呈现出     

全面实现长江航运功能的问题与对策

长江“黄金水道”没有发挥它应有的功能,已引起党和国家的高度重视。该问题虽已讨论多年,始终未得到有效解决。文章重提此问题,意在引起人们对“黄金水道”的再度关注,尽快全面落实利用长江航运功能的各项措施,使“黄金水道”早日发挥它应有的功能,让“黄金水道”名副其实,使沿江各地区联动发展,实现共赢。     

合力推进长江黄金水道建设的若干问题

“十一五”期间,是长江黄金水道大规模发展的机遇期。作者建议,完善规划,加快以长江水道为主干的综合交通体系建设;加大投入,加快以长江干线航道为核心的基础设施建设;加强协调,实现联合治水。     

前进中的芜湖交警——访安徽省芜湖市交警支队支队长谈双喜

芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸，连接着长江黄金水道，“半城山、半城水”是她最真实的写照。芜湖的交通条件优越，拥有航空运输、铁路干线、长江水运、高速公路的立体交通网络，现已成为安徽省重要的交通枢纽和物流中心，是华东地区的水陆交通枢纽之一，被誉为“长江巨埠、皖之中坚”。     

长江黄金水道建设与江海航运一体化发展

紧密结合贯彻实施依托黄金水道推动长江经济带发展和促进海运业发展两大国家战略,着眼于江海航运一体化联接国内、国际两个市场的新要求,以新常态、新机遇、新发展论述了江海航运一体化发展的现状与未来。立足长江航运实际,提出加快黄金水道建设,推进江海航运一体化发展的新思维、新举措。     

李克强:依托黄金水道建设长江经济带 立足改革开放谋划发展新棋局

<正>据中央政府网消息,4月28日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席。会上,国家发改委负责人汇报了长江经济带建设总体考虑和相关规划。上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等11个长江经济带覆盖省(市)政府主要负责人汇报了对建设长江经济带的思考和建议。李克强与大家热烈讨论。李克强指出,从沿海起步先行、溯内河     

上海国际航运中心建设对湖北航运的影响

上海国际航运中心的建设与湖北航运的发展是相互依托的。一方面,上海国际航运中心的建设为推动长江黄金水道新一轮开发创造了新机遇,对湖北航运的发展起到至关重要的作用。另一方面,湖北作为长江航道的骨干省份之一,加快湖北航道的建设和上延,并通过长江黄金水道形成向长江三角洲及中上游地区强大的辐射能力,必将进一步促进上海与国际接轨,带动长江沿线经济起飞,同时也带动湖北经济的发展。那么,究竟上海国际航运中心建设会给湖北航运的发展带来哪些影响,值得人们探讨和研究。     

长江大保护背景下提升长江干线水上搜救及溢油应急能力研究

长江"黄金水道"在我国内河航运业占据至关重要的地位,对促进沿江城市的经济发展做出了重大贡献。2018年4月底,习近平总书记在对长江经济带开发、建设的生态环境现状视察过程中提出,"要共抓大保护、不搞大开发,科学有序的发展,保护好中华母亲河"。长江经济带的快速发展带动了长江航运业的兴盛,同时也给长江水上交通安全监管和救助带来了巨大挑战。     

长江黄金水道投资总额近800亿元

据《中国水运报》报道，据水运局初步统计，“十一五”期，长航系统基本建设总投资近72亿元，长江口投资约68亿元，沿江省市内河水运投资总额预计将超过650亿元，“十一五”期，长江黄金水道投资总额接近800亿元。     

综合信息

李盛霖部长在安徽调研5月17日至18日,交通部部长李盛霖到安徽调研高速公路、国省干道、县乡道、“村村通”、渡改桥及长江“黄金水道”安徽段的建设等情况,并与安徽省委副书记、省长王金山,常务副省长孙志刚等就进一步促进安徽交通发展交换了意见。李盛霖强调,要积极探索体现“三个服务”的公路建设管理模式,不断规范收费公路管理,充分体现公路的公益性特点。图为李盛霖(前中)在合宁高速公路大蜀山至陇西立交段扩建工程工地调研。(摘自交通部网站)     

鄂皖湘赣召开长江中游黄金水道建设座谈会 四省合力畅中游共淘金

正据《中国交通报》2014年5月27日报道,日前,湖北、安徽、湖南、江西四省交通运输厅联合长江航务管理局、长江科学院在湖北武汉召开合作推进长江中游黄金水道建设座谈会,共商合力打通长江中游航道的发展大计。1.畅通中游提高航运效率。"当前,长江航道‘深下游’和‘延上游’的速度和效果明显快于、好于‘畅中游’,长江中游航道瓶颈制约越来越明显。"湖北省交通运输厅厅长尤习贵说。目前宜昌至武汉段航道水深3.3到3.7米,仅能通航3000吨级以下船舶;武汉至安庆段航道水深4.5米,只能通航5000吨级以下船舶。长江中游航道不畅,     

谈三峡河段船舶污染防治对策

三峡工程是长江上的一颗璀璨明珠,在防洪、航运、发电、水资源利用等方面发挥了巨大作用。同时,三峡工程又是治理和开发长江的关键性工程,也是长江黄金水道建设的重要节点,其建成运用显著改善了长江上、中游航道条件,极大提升了库区航道的通航能力,促进了长江航运事业的大发展,为加快沿江地区经济社会协调发展作出了重要贡献。