李书福：“汽车疯子”向“知识分子”转型？

随着去年5月17日吉利提出战略转型（其中之一为”从成本领先向品牌创新“转变）以来，吉利更注重加强企业文化、提升品牌内涵，除了讲述吉利成长故事的大型电视剧《岁月风云》这一大手笔．吉利斥资360万元在全球征集新车标，并分别在北京、河南等地召开了吉利汽车品牌求证会。让人好奇的是，伴随吉利的转型．李书福是否也在自我转型呢？     

不一定知道的真相：吉利竟是中国盈利能力最强的

说出来有谁会相信呢？中国汽车业盈利能力最强的公司，不是上汽，不是一汽，也不是广汽，而是一家名叫“吉利”的民营企业。 “不会吧？就吉利？”初听之下，很多你都会这么下意识的反问。唉。谁让李书福刚出道时不懂“规矩”，     

李书福：堂堂中国要让八方来贺

当我站在法兰克福车展吉利展台上，举起照相机拍下这幅照片（见上图）时，脑海中突然想到了一句歌词：“堂堂中国要让八方来贺。”你看眼前这幅照片不正是这句歌词的一次写真吗？在法兰克福车展吉利展台，即将亮相的吉利跑车（中国龙）身上披着五星红旗，车前站的是吉利集团董事长李书福以及他的部分伙伴，而围绕在国旗、跑车、李书福身边那密密麻麻的人群，则是来自全球四面八方有着不同肤色的观众，他们在为中国、中国汽车、中国的李书福捧场、喝彩。     

吉利的生命力

2006年的夏天,对吉利集团董事长李书福来说,是一个充满生机与希望的季节。他在美国迎来了自己的又一个儿子,李家的香火又增加了一条延续的血脉。而与此同时,吉利在国内也降生了自己的又一个“儿子”——金刚,“一个与丰田威驰在档次、市场定位上都差不多的产品”,李书福这样形容。而且他还说几个月后,吉利更高档的车型——远景也将上市,“那是跟丰田花冠一个档次的”。“造‘夏利’的吉利也可以生产出‘威驰’和‘花冠’?!”市场上不乏怀疑和嘲笑。然而,从9年前造车伊始就不被看好的吉利似乎也习惯了我行我素。按照李书福的说法,不久之后吉…     

山寨到原创：本土汽车设计的决胜之道

李书福可能是中国汽车产业中最为异类的一位，从早年的起家经历到“汽车就是轮子加沙发”的论调，“汽车狂人”的名头响彻江湖。当众人都用异类的跟光注视着他所带领的吉利之时，吉利却成功的吞下了百年老店沃尔沃．完成了一记漂亮出拳。     

李书福让你不得不服——我在法兰克福车展现场看到的李书福

那是在2005年9月13日法兰克福当地时间的上午9时，我在第61届法兰克福车展4号馆吉利展台，见到了吉利集团董事长李书福。此前我也曾几次见到或采访过他，李书福给我的印象主要有二：一是说话看似平实却又时常会说出几句语惊四座的话。而那些语惊四座的话，又常常会成为日后记者们大做文章的或“正”或“反”素材。     

产品升级换代与企业家“变脸”

李书福愤怒了!这已经不是他最近一段时间里的第一次发火。 当有记者问及吉利兴建八大基地的资金来源时，他大为不满，毫不客气地说：“媒体没有权利追问我这个问题，我也没有义务回答”。要是放在几年前，对于这样一个稍显敏感的问题，李书福可能会幽默地回避。而现在他似乎对媒体失去了耐心。同样的事情一再发生。     

吉利瞄准新能源商用车

吉利(注:浙江吉利控股集团)要做商用车了。近日,《商用汽车新闻》记者从某微信群得知这样一则消息。而就在不久前,吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约仪式在成都举行,成为进军商用车领域的前奏。新能源项目落户南充其实,早在去年11月下旬,国务院总理李克强在考察吉利期间与吉利董事长李书福在新能源汽车前的合影就引起了各界关注。或许是总理表达了什么,或许是     

吉利的造血机

在造车这种行业中,吉利的生命力,首先来自于一个可以持续供血的“资本心脏”。2005年10月30日,吉利控股在甘肃兰州和当地市政府举行隆重的签字仪式,宣布吉利在大西北地区的投资计划;四天之后,李书福出现在湖南湘潭,和当地政府签订投资协议,计划投资20亿元,在他二哥李胥兵的工业园旁边建设年产10万辆吉利自由舰系列经济型轿车生产项目;2006年4月14日,吉利与浙江慈溪市政府签约,将斥资人民币188亿元,在位于宁波慈溪经济开发区建造最终生产规模100万辆的汽车工业城;1个月后,李书福和山东济南政府签订协议,计划斥资100多亿元在当地建设包含发动…     

吉利的新交易

这是李书福第一次在国内，对亲戚关系以外的汽车资产发起收购。以此种方式，吉利将正式进入国内专用车市场。     

吉利的出身之困

身披“民营”的外衣,吉利的草根身份在很大程度上使其欲速则不达在很长的一段时间里,吉利汽车给人的印象是“做工粗糙、低价、安全保障停留在上个世纪80年代”。李书福本人的草根生涯和早期几近手工造车的“传奇”进一步加深了人们的这种偏见。     

吉利：最后的突围者

8月29日,金刚上市。9月20日,远景上市。曾经宣称要将低档车做向全世界的李书福,突然掉头向高端坚决地奔走。还是在今年四月末的时候,就有人传言吉利金刚将上市,当时在上海出差的记者立即联系了吉利公关部部长刘建全,但得到了答复是“无限期的推后”。     

进入角色

创造性地通过海外并购、海外合作实现自主知识产权的核心技术突破，不仅国内销量稳步增长，海外销售实现翻番，李书福正谋划着将吉利打造成全球化企业。     

自我革命

你可以认为当年"四个轮子加沙发"理论很幼稚,也可以质疑李书福收购沃尔沃跨入豪门的"别有用心",但请不要低估他让吉利脱胎换骨的决心。三年前,吉利的董事长李书福做了一个果断的的抉择,要将能赚钱的"老三样"豪情、美日、优利欧全部垂直停产。吉利发展的10年,李书福得到了想得到的东西,销量增长了20倍,也得到了不想得到的东西,被扣上了低质低价的帽子。痛苦中,他自己想明白了一点:"老三样"的利润率逐年下滑,最终会走到死胡同,是到了彻底改变老路的时候。这对还在"上小学"的吉利来说无疑是留了一     

吉利并购沃尔沃

北京时间2010年3月28日21：20,当地时间15：20,在瑞典哥德堡,吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官Lewis Booth签署了最终股权收购协议。吉利以18亿美元成功收购瑞典沃尔沃轿车公司100％股权包括了9个系列产品,3个最新平台,2400多个全球网络,人才和品牌以及重要的供应商体系。吉利并购沃尔沃这段酝酿已久的“跨国联姻”终于尘埃落定。吉利并购沃尔沃交割仪式8月2日中午在伦敦进行,吉利已经完成对福特汽车公司沃尔沃业务单元的收购。     

第二波待命

2009年中国成为全球最大的汽车市场，其中自主品牌占据半壁江山。尤其是奇瑞和吉利，冲进全国销售前十名。 吉利收购沃尔沃引起全球关注，李书福的名字一跃成为当前全球汽车业最熟悉的名字。中国自主品牌似乎迎来了一个前所未有的春天，而这一切出乎许多人预料。     

徐刚重回吉利董事会

华普试验失败,李书福收权的同时也在为吉利的进一步扩张做好人才准备两年以前,徐刚从吉利控股公司副董事长、总裁之位退下来,变身为上海华普汽车董事长。来年之后,徐刚再度回到吉利担任副董事长。这一去一回之间,吉利用华普品牌冲击中级市场的构想失败,徐     

吉利：从“无畏”到“下沉”

在第四届中国品牌汽车试驾测评的现场,一位专业评委打开吉利熊猫的车门,走出时,调侃地说了一句：＂李书福闭嘴了,吉利下沉了。＂ 周围的记者和其他评委笑了。虽为玩笑，但这绝对是一句褒奖之词。     

李书福又怎么了

李书福的吉利集团与马来西亚IGC集团在不久前签定了整车项目合作及CKD项目合作协议，这意味着吉利集团将在马来西亚制造吉利车，这是国门之外的制造，一时间引来国内舆论热切关注，同时也引来高人倾巢而出，慌了神似地耳提面命李书福，现在出口不是好事啦，太冒风险啦，或者是出口30辆吉利才赚一辆奔驰的钱啦，等等。     

经理世界网

每日焦点http://www.ceocio.com.cn/3/index.shtml吉利18亿美元收购沃尔沃100%股权吉利收购沃尔沃的交易是中国公司首次接管一个著名的全球汽车品牌,吉利董事长李书福称沃尔沃是一只老虎,要想解放这只老虎就要想办法恢复沃尔沃的价值。