如何构建创新型施工企业

核心提示：作为国有企业,以经营创新、管理创新、技术创新和文化创新为重点,统筹和集聚创新要素,形成相互支撑、相辅相成的大创新格局,使创新成为企业有效利用内外资源的核心要素和主要动力,成为推动企业快速、健康、持续、和谐发展的引领力量和成功基石。     

如何管理大公司？

一个显而易见的问题是：随着很多企业的“做强做大”，其管理上的难度将逐渐凸显出来，而如何应对？我们似乎并没有准备好。     

企业如何成为思想领袖？

<正>是什么让一家企业成为意见领袖？成为意见领袖会如何影响企业业务收入呢？在一个由数字通信驱动和主导的世界里,线上思想领袖从未像现在这样具有重要地位。就像个人社交媒体网红一样,企业如今也在利用其在LinkedIn等专业社交平台上的个人资料,将自己打造成思想领袖。而这会使企业有能力动员和影响粉丝,并提高经营绩效。     

服装如何成为优势产业？宁波有话要说

作为国内服装产业重镇,宁波的一举一动在业内都备受关注。按照宁波工业发展的“十三五”规划,时尚纺织服装与绿色石化、清洁能源、汽车、智能家电一起,被当地市政府列为将会提升发展的五大优势产业。     

模仿与创新之我见

《易经》有云:"穷则变,变则通,通则久。"作为市场经济主体的众多中小型企业,面对瞬息万变的竞争环境,尤其需要的就是产品创新模式的     

广汽改制“延伸”成为主题词

六七年前，除了债务缠身的广州标致，广州汽车在中国汽车工业版图上，几乎不见经传。然而，通过近年来广本的崛起，广汽集团已经在全国汽车大集团中占到销售额第四、产量第五的强势地位。广汽集团并未因此沾沾自喜，为了能在中国汽车市场下一波行情中勇作“弄潮儿”，广汽集团整体转制，6月27日宣布成立“广汽股份”。     

如何成为数字时代的优秀CMO

中国CMO俱乐部评出的5位“2014中国优秀CMO”的精彩分享,或许对大家的营销实战有所启发。进入高度互联的时代,技术环境和传播环境的巨变为今天的营销人提供了前所未有的挑战和机遇。对许多企业而言,大数据、社交媒体等新技术新平台之于营销变革的意义仍然是一团迷雾。但是,一些企业的营销团队已经成功地通过这些新技术新平台与消费者互动,并借此拓展产品和品牌认知度、提升销售和盈利、激发顾客忠诚度。他们是如     

浅析现阶段我国汽车工业技术进步模式

入世后，提高我国汽车工业的国际市场竞争力的一个重要问题是促进汽车工业的技术进步。本文分析了世界汽车工业全球化竞争的大环境对技术进步的影响，研究了现阶段我国汽车工业技术进步应采取的模式，并讨论了汽车工业技术进步与基础工业技术水平的相互关系。     

沃尔玛＋阿里巴巴=？

对于别的商人模仿阿里巴巴这件事，骄傲的马云见惯不怪且不以为意。假如山姆·沃尔顿还健在的话，他也许会觉得，模仿沃尔玛纯粹是“刀锋上的舞蹈”。但是，将两者结合起来的话，情形会发生怎样的变化呢？     

企业经营创新方向分析

一、重视企业经营创新在过去相当长的一段时间里 ,人们热衷于谈论民营企业的优势。事实上 ,在过去的十几年 ,特别是 90年代初期 ,民营企业的确创造了一个个奇迹。但最近几年 ,人们又目睹了一个个曾被视为中国民营企业骄傲之星的坠落。据中国社会科学院一份调查报告显示 ,从改革开放至今能够存活下来的只占2 0 %～ 30 %。也就是说 ,全国有 70 %以上的民营企业在轰轰烈烈中诞生 ,又在轰轰烈烈中死去 ,只有不到 30 %的民企能够顺利迎来自己企业生命的第二春。面对这一切 ,人们不禁要问 ,为什么中国的许多民营企业在“大起”几年后便出现“大落…     

大型企业如何转型升级

中交一航局坚持"调结构、转方式、强基础、促健康"的思路,在经营模式创新、科技管理进步、核心能力提升等方面出台了新办法、新思路,使企业逐步走上了良性运营发展之路。加快转型升级具体做法制定战略,明确调整方向,确定具体目标。在全面分析国内外市场环境与自身能力的基础上,一航局明确提出:立足于以港口、水运、路桥、市政、铁路、房建、机电设备安装为主的大土木经营战略,坚定不移地走以港、隧、桥、     

谁将成为下一个颠覆者？

当日本丰田成为汽车领域现有格局的颠覆者的时候．以丰田为代表的日本制造显示出了一种先进模式的阶段性胜利。当通用、大众幡然醒悟的时候，除了中国市场之外．通用和大众已经陷入一个难以逃避的泥潭。然而．面对正在被日本汽车企业超越的现实．它们也显得无可奈何：日本模式的强大进攻性已经使欧美企业的技术成为空中楼阁．难以发展出真正的作用。     

知识与资本谁轻谁重？

当今时代已进入知识经济时代，对每个企业来说，树立与当今时代相适应的新的经营理念，研究和构建新的经营战略，充分挖掘生产力诸要素活力，以增强企业生存和发展的能力十分必要和重要。 知识资本比货币 资本更具有活力 货币资本一贯被人们认为是企业最基本、最具有活力的经营要素。然而，从生产力经济学角度解释，货币资本的循环，说到底是数量的概念。它的多少，仅说明循环数量的多少，不能替代或全部反映企业经营要素的生机与活力。 什么是企业最基本、最具有活力的经营要素？很显然，在知识经济时代，知识资本是企业生存与发展的不竭活…     

民族流通业如何反击？

通过倒逼第二产业，跨国零售企业才真正实现了“低成本扩张”．同时利用中国市场与欧美市场的购买力差距来实现在跨国流通中的利润。     

现代企业如何迎接经营环境变化带来的挑战

在近代史上,曾经发生过三次产业革命,从以煤、炼铁、纺织工业为特征的第一次产业革命到以蒸气机、铁路为代表的第二次产业革命经历了近一个世纪,从第二次产业革命到以电力、汽车、高分子为标志的第三次产业革命花了半个世纪,而从第三次产业革命到现在正在兴起的以电子计算机、生物工程为代表的第四     

大宝如何继续生存？

<正来的行业整合大背景下,中国企业应该用地利优势与跨国公司周旋,而不是束手就擒在后WTO中国化妆品行业的吸引力,跨国公司意欲进入中国市场,其最快     

胡茂元如何圆梦

上海汽车工业已经进行了半个世纪的艰苦跋涉、我们怎么能不渴望自己有一个完全独立开发、拥有自主知识产权的汽车呢？[编者按]     

广发行重组，谁的机会？

内部体质高度行政他的商业银行，终将免不了重新走上市场化之路，而这对于广发和重组方来说，都是难得的机会。     

是模仿，还是山寨？

有感于《汽车与社会-性能车》三月刊里的《良心》一文，续谈一下汽车改装的山寨现象。自从“山寨”一词开始流行，我们开始学习在每一个领域里区分“正规”与“山寨”，中国版图幅员辽阔，国人又不乏小聪明与模仿抄袭之功，于是乎辛勤敬业的先驱们往往捂烂了成果却一筹莫展。按说成本和售价的降低是件造福大众的事情，我们理当笑脸相迎拍手称快，殊不知总是有些缺乏“道德底线”的商家将“横仿”做成“山寨”，置“品质”于不顾，全无“良心”可言，哀哉!