交通运输业促进新疆经济增长的实证研究

文章运用计量经济学模型,选取2000-2012年间新疆的交通运输业相关数进行分析。结果表明交通运输业对新疆经济增长有促进作用,并提出对策建议。     

交通运输业促进新疆经济增长的实证研究

文章运用计量经济学模型,选取2000-2012年间新疆的交通运输业相关数进行分析。结果表明交通运输业对新疆经济增长有促进作用,并提出对策建议。     

交通运输业上市公司盈利能力分析

交通运输业是国民经济的重要组成部分，其盈利能力的高低关系着整个经济和社会的运行与发展。文章通过选取评价盈利能力的关键指标，结合交通运输业上市公司具体经营状况，分别从四种运输方式内部的比较、交通运输业上市公司同沪深两市平均水平的比较两个角度入手，对交通运输业上市公司盈利能力进行了分析研究。     

基才营改增下的交通运输业影响之我见

我国在前年首先在上海实行了交通运输业和部分服务业的营改增试点，这是我国又一次大的税制改革变动，交通运输业身在其中也受到了较大的冲击影响。本文就营改增给交通运输业带来的影响进行了简要探讨分析。     

浅析营业税改增值税对交通运输业的影响

随着经济体制改革的不断深入和市场经济的日益完善，运费营业税的不合理性已经明显暴露出来，并严重阻碍了税制改革的进程。为了适应新形势的需要，将运费由营业税改增值税是一个势在必行的重要举措。本文通过分析交通运输业征收增值税优越于营业税以及阐述交通运输业征收增值税迫切性，国家从税收方面对交通运输业的支持及其对该行业纳税人的正面影响。     

交通运输业＂营改增＂纳税筹划

《财政部国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号）规定：自2013年8月1日起，在全国范嗣内推行交通运输业和部分现代服务业营改增试点。这也就意味着，交通运输业将退出营业税阵营而加盟到增值税阵营。     

新背景下强化道路运输管理途径

作为我国交通运输业中的一项主要工作，道路运输管理工作关乎到交通运输业的良性发展，21世纪的交通运输业是需要一个群众满意、业务娴熟、执法分明的道路管理体系。本篇文章将通过道路运输管理的现实情况，向大家进行道路运输管理必要性的阐述，重点介绍道路运输管理的工作要点、工作原则，笔者期待通过本文的介绍让大家熟知道路运输管理工作的相关特征。     

城镇交通运输业物流信息平台的构建研究

1引言近些年，由于经济的飞速发展，城镇交通运输业也得到快速推进，具备了构建物流信息平台的硬件与软件基础。本文深入分析了城镇交通运输业的信息系统需求，建立了城镇交通的物流信息平台构架，     

国际交通运输业发展方式转变研究

交通运输业对世界经济会产生最直接的影响,世界各国都要从战略上重视交通运输业的发展,从根本上保证交通运输业在世界经济发展中发挥基础性、战略性作用。国际交通运输业要实现全面发展必须转变发展方式,从国际交通运输业综合运输体系建设方面进行全面改革,提高交通运输业信息化水平,通过科技创新提高交通运输业服务水平。国际交通运输业需要建立统一的安全保障框架,促进其全面协调发展。     

交通运输业的短板

作为物流业体系中的重要组成部分，交通运输业无论是在基础设施、运输服务方而，还是在管理体制、经营理念方面，都与现代物流的发展要求存在较大的差距。要想实现现代物流业更好的发展，就必须加快交通运输业的转型升级。     

“营改增”基本政策把握

一、营业税改征增值税的范围 按照《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》的规定，在中华人民共和国境内提供交通运输业和部分现代服务业服务称为应税服务，提供应税服务的单位和个人，为增值税纳税人缴纳增值税，不再缴纳营业税。     

浅析“营改增”对交通运输业影响

2012年1月1日，国务院决定在上海市交通运输业和部分现代服务业等开展“营改增”改革试点。“营改增”的实施，是否减轻了纳税人的纳税负担，本文将以交通运输业为例分析整个行业的税负增减变化。     

浅谈“营改增”对交通运输业的影响和对策

从2012年1月1日启动“营改增”试点及从2013年8月1日在全国实施“营改增”以来，相关部门精心组织实施，改革成效逐步显现。实施“营改增”后大多数企业税收负担得到减轻，给各行业带来了经济利润的增加。但某些行业却出现税负不减反而增加的现象，特别是物流行业中的交通运输业体现更为明显。本文针对“营改增”实施给交通运输业带来的影响做出分析，探讨在交通运输业实施“营改增”的对策。     

高宏峰：我国交通运输业发展将实现“三个转变”

“发展现代交通运输业是新时期交通运输发展具有全局性、方向性的重大战略。推进现代交通运输业的发展，关键在于实现发展方式的根本性转变。中国的交通运输业当前和今后一个时期在发展方式上将着力实现‘三个转变’”。这是交通运输部副部长高宏峰4月24日下午在主题是“现代交通与物流发展”“2008中国交通发展论坛”上透露的。     

我国交通运输业发展区域差异性研究

近年来,我国交通运输业发展迅速。然而,我国幅员辽阔,自然地理条件差异大,地区经济发展状况不同,这使得我国交通运输业呈现出明显的区域差异性。本文从分析我国交通运输业现状出发,选择统计指标,用主成分分析法得出31个省、市、自治区交通运输业发展状况的综合得分,用最优分割法对其分类,按照交通运输业发展状况被分成四类地区,归纳了各类地区的交通运输业发展特征,并提出相应的一系列结论。     

财政部 国家税务总局 财税[2013]37号文件 在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的规定

根据国务院进一步扩大交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税（以下称营改增）试点的要求，现将有关事项通知如下： 一、经国务院批准，自2013年8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营改增试点。现将有关规定印发你们，请遵照执行。     

“营改增”政策对企业经济的影响

为了更好地促进社会经济的发展，2011年11月16日，财政部与国家税务总局联合发文进行营业税改征增值税的试点工作，明确从2012年1月1日起，在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。又在同年的7月下文，在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税的试点。     

新会计准则在公路交通集团公司的应用研究

公路交通运输业是特殊产业部门，在整个国民经济中起着纽带作用。由于交通运输业生产经营活动不产生任何形式的实物产品，而是通过交通运输设施、设备与运输工具实现被运送对象的位置转移。本文对公路交通集团企业在应用新会计准则中可能遇到的问题进行了研究，以期为交通企业执行新会计准则提供参考。     

畸变的公路收费体制

改革开放以来，交通运输业的发展在国民经济中扮演着十分重要的角色。随着社会经济的发展，在交通运输业中地位举足轻重的公路运输业也飞速发展，公路随之成为国民经济发展中的一块不可替代的基石。然而，在公路影响我国国计民生的同时，有关公路的一些问题也一直存在，本来应当以公益服务为主要出发点的公路体制却发生了畸变。     

道路旅客运输管理的新思路

交通运输业是我国十大振兴产业之一．交通运输管理作为其发展的重要条件。我们有必要抓好交通运输管理工作，使交通运输为我国经济的持续增长做出良好贡献。作为交通运输业之一的道路旅客运输行业，近些年来取得很大成就，但道路旅客运输管理中不合理的状况也日趋突出．如运输安全存在隐患，运输管理效率不高等等。