关于海峡两岸自由贸易区目标模式的研究

构建海峡两岸自由贸易区的目标模式应是在淡化政治的前提下,分步骤、有重点地一步一步向前推进。争取在两岸直接三通的基础上,实现两岸特定区域之间全面、直接、双向的经济交流,在条件成熟时,通过签订促进区域经济合作的临时协议做出贸易优惠安排,为自由贸易区过渡期创造条件。可尝试先在厦门、金门建立区域性自由贸易区,然后进一步建立台湾与闽东南地区自由贸易区,最后形成海峡两岸自由贸易区。     

大连保税区向自由贸易区转型的可行性分析

大连保税区作为我国保税区第二批“区港联动”的试点,又经国家批复建设保税港区,不仅享有政策上的优惠,而且在港口条件、功能定位、经济基础等方面也有很大优势。尤其在国家提出振兴东北老工业基地,把大连建成东北亚国际航运中心的大好形势下,大连保税区向自由贸易区的转型成为可能。     

关于在连云港市建立自由贸易区的可行性探讨

自由贸易区是对外开放的最高形式之一。本文就在连云港市建立自由贸易区的现实基础、路径选择、类型选择、选址方案等进行了探讨,并就连云港市建立自由贸易区应该注意的问题提出建议。     

构建中哈边境自由贸易区可行性研究

中哈边境自由贸易区的建立,不仅有利于促进两国经贸往来,而且将给中国与整个亚洲地区的经济合作带来深远影响.因此,如何构建中哈边境自由贸易区成为中哈双方急需解决的问题.首先阐述了构建中哈边境自由贸易区的研究背景与意义,然后结合中哈开展贸易的现实条件,从经济依赖性、地理与地缘、政治与政策及人文与历史渊源等角度进行可行性分析,最后提出了构建中哈边境自由贸易区的政策建议.     

加入 WTO后如何打造中国的自由贸易区

<正> 一、加入 WTO 后,中国保税区向自由贸易区转型的理论与实践关于中国保税区向自由贸易区转型的理论与实践问题,主要涉及以下四个方面:1.国际上通行的自由贸易区的特点及管理模式自由贸易区的最基本特点是自由、便利、通达和境内关外自由意味着在自由贸易区内实质上取消关税或其他贸易限制,实施 WTO 所倡导的贸易与投资自由化的政策与法规,使进出贸易区的人、财、物及信息所遇到的门槛很低甚至是无门槛。便利意味着企业入驻的一切办事程序简便、透明、政府部门办事效率高、通关速度快以及     

构建美欧自由贸易区的前景分析

加拿大总理让·克雷蒂安最早提出建立北美自由贸易协定和欧盟之间的美欧(欧,特指“欧盟”,下同)自由贸易区构想问题,美国、加拿大和欧盟国家自去年末以来就一直在磋商,然而双方及各自内部之间由于国际国内种种原因至今未达成任何具有较大意义的共识,更谈不上制定具体的谈判和行动计划。由此,人们不免对这一世界     

中印构建自由贸易区的经济效应分析

中印构建自由贸易区会产生贸易集聚效应、规模经济效应、资源优化配置效应、相互直接投资效应和区域经济发展效应等正经济效应;同时也存在一些负经济效应,如,中国将面临一定的税收损失、印度产品会对中国市场造成一定的冲击以及印度在吸引外商直接投资上会与中国展开竞争等。但总体上中印构建自由贸易区对两国来讲是利大于弊的。     

建立两案四地自由贸易区的法律思考

建立两岸四地自由贸易区，对内相互取消关税和其他贸易限制，对外仍保留各自独立的贸易政策，此机制既能体现“一国四席”的特殊关系，又符合WTO基本规则，有利于提升中国在亚太地区的作用。当然，建立两岸四地的自由贸易区会遇到的政治、经济、技术等障碍和困难，但法律问题是首要的，它是自由贸易区的制度保障。只要坚持一个中国和“政经分离”的原则，采取灵活的措施逐渐推进，制定好自由贸易区内的贸易协定和相关法律，修改与自由贸易区发展不相协调的法律，就能为自由贸易区的建立扫清法律制度上的障碍。     

建立海峡两岸次级自由贸易区的法律问题

世贸组织架构下的自由贸易区在理论上有一般意义上的自由贸易区及次级自由贸易区之分,海峡两岸次级自由贸易区在性质上显然属于后者。目前,建立一般意义上的自由贸易区的法律依据不仅充分而且成熟,建立次级自由贸易区的合法性问题则存在较大争议。但这并不意味着海峡两岸次级自由贸易区完全不可行,可考虑在“先易后难”的原则下,逐步构建海峡两岸次级自由贸易区的法律框架。     

WTO下建立自由贸易区的条件

自由贸易区是区域经济合作最常采用的形式 ,因此区域经济合作是当今世界的另一大趋势。另外 ,为了应付更为激烈的国际竞争 ,特别是为了增加在多边贸易谈判中的发言权 ,也是促进建立区域经济合作组织的一个重要原因。     

WTO体制下的海峡两岸高等教育服务贸易若干法律问题

两岸关系的缓和与经贸的快速发展,为海峡两岸的高等教育服务贸易发展奠定了基础。两岸应当向对方开放自己的高等教育服务贸易市场,同时在发展高等教育服务贸易中应注意解决学历、学位的互相认可、学生权益的保护、教育投资和教育投资者的保护及知识产权保护的立法与法律实施问题。     

应用引力模型评判海峡两岸贸易流量和潜力

运用扩展后的贸易引力模型检验了祖国大陆和台湾地区之间的贸易流量和流向,并以此为依据具体考量了内地各省市与台湾地区的贸易联系程度.结果显示:内地各省市的经济规模和人均收入水平、空间距离、台商投资和特殊的经济协作关系是决定内地各省市与台湾地区贸易流量的主要因素.应积极强化有利因素,弱化不利因素来挖掘海峡两岸的贸易潜力.     

韩中建立自由贸易区的探讨——以农业为例

区域经济一体化是当代世界经济的发展趋势,韩中两国建立自由贸易区对东北亚地区的经济合作有着举足轻重的作用。农产品自由贸易是韩中建立自由贸易区中最敏感的问题。两国农产品贸易的产业内贸易程度虽然总体水平不高,但是农产品产业内贸易程度在逐渐提升,这将促进贸易区的区域内贸易,推动区域内的经贸合作。     

闽台贸易对海峡西岸经济区发展的绩效研究

文章的计量研究表明,闽台贸易在促进海峡西岸经济区的经济发展方面绩效显著,闽台贸易与海峡西岸经济发展之间互为格兰杰成因.目前,闽台经贸合作面临制度瓶颈等问题.因此,应当加快海峡西岸经济区的发展,同时建立两岸经贸合作机制,以促进两地经贸合作的可持续发展.     

构建北京自贸试验区国际商事仲裁机制疏纡

北京自贸试验区的发展需要建立良好的营商环境和深度开放的市场,而商事纠纷数量也会随之快速增长。作为使用率最高的商事争端解决方式,仲裁的重要性不言而喻,仲裁的服务质量将影响北京自贸试验区营商环境的国际化和法治化程度。作为国际服务贸易的组成部分,仲裁行业的发展状况还会直接反映自贸试验区市场的开放度。因此,构建北京自贸试验区商事仲裁机制,应对《仲裁法》滞后性引发的临时仲裁效力、仲裁裁决籍属等实践问题,是北京自贸试验区进一步开放发展的必经之路。     

建立两岸四地自由贸易区的法律思考

建立两岸四地自由贸易区,对内相互取消关税和其他贸易限制,对外仍保留各自独立的贸易政策,此机制既能体现“一国四席”的特殊关系,又符合WTO基本规则,有利于提升中国在亚太地区的作用。当然,建立两岸四地的自由贸易区会遇到的政治、经济、技术等障碍和困难,但法律问题是首要的,它是自由贸易区的制度保障。只要坚持一个中国和“政经分离”的原则,采取灵活的措施逐渐推进,制定好自由贸易区内的贸易协定和相关法律,修改与自由贸易区发展不相协调的法律,就能为自由贸易区的建立扫清法律制度上的障碍。     

WTO视角下中国(上海)自由贸易试验区知识产权保护问题探析

中国(上海)自由贸易试验区(简称"上海自贸区")不是世界贸易组织体制下的国际自由贸易区,而是根据《中国加入世界贸易组织议定书》所建立的国内特殊经济区。知识产权保护是世界贸易组织密切关注的重要议题,上海自贸区知识产权保护也是不可回避的焦点问题。"一线监管放开"的上海自贸区不是知识产权侵权的避风港,上海自贸区应当加强知识产权保护政策体系建设,严格知识产权海关执法;利用"先行先试"的优惠政策,在知识产权管理和执法体制方面为促进和完善国家知识产权政策体系提供示范效应,并为知识产权规则的国际协调提供实证支持。     

中日韩自贸区构建研究进展

近年来,中日韩自贸区构建已成为东北亚经济问题的研究热点之一。通过文献的梳理发现,国内外学者对中日韩自贸区构建的必要性和可行性是肯定的。可以看出,中日韩自贸区构建是顺应时代潮流发展的重要举措,其经济意义和社会意义非常大。