促进甲醇行业结构调整与健康发展的措施建议

2003年以来,随着国际原油价格持续高位震荡以及国内原油对外依存度的不断攀升,刺激了国内甲醇燃料替代石油战略的消费预期,导致甲醇发展出现过热态势,产能迅速扩张并在2008年后集中释放,而甲醇替代能源并未达到先前的消费预期,加上国外低成本天然气甲醇蜂拥进入中国市场,对国内甲醇生产企业造成了较大冲击,     

2011年中国甲醇市场供需情况及2012年走势预测

2011年,国内甲醇市场供需齐增,供应略有过剩,甲醇制烯烃、二甲醚、醋酸及甲醛是甲醇下游增长较快的几个行业。在需求和成本的拉动下,甲醇市场价格好于2010年,年均价上涨12%。2012年,由于国内外经济形势不确定因素依然很多,国际原油市场价格仍有上涨的可能,推动液化气价格上升,带动二甲醚需求的增加及价格的上升,加之成本上升,一定程度上将会支撑甲醇价格的上行。但是由于国内甲醇供应过剩,市场价格大幅上涨可能性极小。     

中国甲醇产业发展现状及“十二五”展望

甲醇兼具基础原料与能源的双重属性,被誉为后油气时代最合适的替代能源。诺贝尔化学奖得主美国乔治A·奥拉教授预言：“甲醇可以创造一个跨越油气的新时代,即‘甲醇经济时代’,这是一种可以延续到油气时代以后的解决能源问题的新的可行性途径。”近十年来,在国内需求的刺激下,中国甲醇市场消费高速增长,中国甲醇产业由小变大、快速发展,已成为全球最大的甲醇生产和消费国。未来5年期间,我国甲醇产业正站在一个充满希望又充满困惑的交点上。     

甲醇战略储备:到底该不该搞?

目前,"甲醇经济"已成为一个热词,甲醇战略储备也被频频提起。有些人认为,甲醇是划时代的替代能源,考虑到我国沿海石油储备的安全性,甲醇作为战略储备是必然。但是,也有人持不同意见,认为国内甲醇的下游应用尚未全面推开,其作为战略储备的意义不大。     

世界背景下的我国石化产业分析（下）

（上接第19期第65页） 三、产业替代分析 （一）天然气化工 由于原油资源紧缺和环境保护的需求，近年来我国天然气工业发展很快，天然气化工将有大发展。除了作为生物燃料的乙醇汽油目前正在全国大范围推广，甲醇作为车用替代燃料在国内部分地区已经开始推广。甲醇汽油作为汽车燃料的推广可以在一定程度上缓解我国原油短缺问题，特别是在四川、山西等地。     

甲醇是我国能源保障的最佳选择

甲醇与乙烯、丙烯和苯一起称为四大基本有机化工原料之一,涉及国民经济的各个方面.燃料甲醇替代汽油、柴油,二十年来包括中国在内的世界许多国家深入进行了广泛的研究探讨,取得了巨大的进步.随着我国经济的发展,靠石油进口的依赖性越来越强,大力发展甲醇燃料,逐步取代石油进口,促进甲醇工业的快速发展,是我国能源安全的最好保障.     

醇醚：扩张迅猛市场难言乐观

2010年．国内醇醚市场将很难随中国经济的复苏出现明显改善,装置开工率将依然偏低,行业微利甚至亏损经营在所难免。如果被业内寄予厚望的《M15甲醇汽油》、《城市燃气用二甲醚》等国家标准及其配套标准不能如期出台,甲醇和二甲醚的产能过剩将更加严重,行业亏损面会进一步扩大。不过,     

甲醇市场五大热点问题探折

自去年下半年以来．由于受金融危机等诸多因素的影响．国内甲醇市场遭遇了前所未所的危机，价格持续大幅下跌,由去年5月份时的最高5000元（吨价．下同）跌至今年年初时的1600元，下降幅度超过了2／3．并且在目前国民经济出现好转，钢铁、有色、水泥等行业出现回暖的状态下．甲醇行业依然没有大的起色,目前甲醇出厂价仍在1800-2000元左右徘徊，绝大多数甲醇生产企业仍处于亏损状态。甲醇市场何去何从．未来走势如何．甲醇企业如何应对，成为市场的关注焦点。     

醇醚:扩张迅猛市场难言乐观

2010年，国内醇醚市场将很难随中国经济的复苏出现明显改善，装置开工率将依然偏低，行业微利甚至亏损经营在所难免。如果被业内寄予厚望的《M15甲醇汽油》、《城市燃气用二甲醚》等国家标准及其配套标准不能如期出台，甲醇和二甲醚的产能过剩将更加严重，行业亏损面会进一步扩大。     

我国甲醇产能严重过剩

我国是世界甲醇大国,产能、产量、消费量均居世界第一,产能超过世界的50％.以甲醇为基础的下游产业众多,产品覆盖面广,特别是甲醇制烯烃和甲醇燃料等新兴下游产品的应用开发,为甲醇开拓了更为广阔的应用前景.但目前国内甲醇产能过剩严重,正在进行一次行业大洗牌,结构调整、转型升级成为当务之急.     

国内车用替代燃料的发展前景

2012年我国车用替代燃料使用量1280万吨左右,占全国成品油表观消费量的4.6％,比上年增加280万吨;其中车用天然气替代量850万吨,占替代总量的71％左右.文章分析了四类车用替代燃料,即车用燃气（CNG、LNG和LPG）,生物质液体燃料（燃料乙醇、生物柴油）,煤基液体燃料（煤制油、燃料甲醇）和电动力的发展现状和前景.认为燃料清洁化是必然的发展趋势,天然气是目前国内最现实可行的车用替代燃料;替代燃料的使用范围将不断拓宽,使用量将逐年加大.建议替代燃料的发展应全国统一规划、因地制宜多元发展;政府应为替代燃料的发展提供政策支持,并加强监管;国内各大石油公司应综合利用土地、设施等资源推广清洁燃料,避免浪费.     

甲醇精馏过程节能降耗初探

近年来,随着我国经济不断地发展,全球经济一体化的进程不断加深,化学生产行业也随之快速发展,环境污染的现象越来越严重。我国在可持续发展观念指导之下积极了开展节能减排工作,甲醇精馏是化学生产过程中一个十分重要的后续加工环节,其能耗占据整个甲醇生产过程中的20%以上。因此,甲醇精馏过程节能降耗成为相关学者和社会的关注,基于此,文章结合实践,对甲醇精馏过程节能降耗进行深入分析与探究,以此提高甲醇企业的生产效益。     

我国甲醇市场周期性走势愈加明显

<正>2008年国际金融危机以来,尤其是2014年我国煤制烯烃、煤制乙二醇等新型煤化工迅猛发展,供给侧改革、环保督查、能耗双控、碳双控等政策实施,国内甲醇产能利用率不断提升,企业集团化、规模化程度不断增强,需求重心继续向石化替代领域方向发展,甲醇市场7年周期性走势愈加明显：2008～2014年为第一个7年、2015～2021年为第二个7年。     

工信部发文在两省一市试点甲醇汽车 何光远:多年期盼 终成现实

对于有着"醇醚部长"之称的原机械工业部部长何光远而言,工业和信息化部日前下发的文件让他颇感欣慰:多年为甲醇汽车奔走呼号,政策层面终于有了动作。日前,工业和信息化部发出了关于开展甲醇汽车试点工作的通知。文件称,甲醇燃料作为车用替代燃料越来越受到重视,使用甲醇燃料的汽车开发、试验等工作取得积极成果。为全面科学评价甲醇燃料汽车技术现状、积累甲醇汽车运行管理经验,工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点。文件要求,经过2～3年     

中国甲醇燃料应用状况及前景

甲醇汽油替代传统汽油作汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品,甲醇燃料的大力推广和应用是加快新能源开发,克服能源消费制约,促进经济协调发展的必由之路。     

谨慎看待我国甲醇产业的发展

2006年,世界甲醇的总生产能力为4797万吨/年,主要集中在亚太、中东和南美地区;总需求量为3680万吨.世界新增甲醇产能正加速向天然气资源丰富且廉价的中东和南美地区转移.预计2010年世界甲醇总生产能力将达到7600万吨/年,而需求量约为5735万吨,市场供过于求,竞争将会加剧.2006年,我国甲醇产能合计为1 344.4万吨,但10万吨/年以下的小型装置占了绝大多数;甲醇产量为874.7万吨;表观消费量为968.7万吨,同比增长45.4%.2007年1-5月我国甲醇进口量同比下降58.7%,出口量同比增加9倍,出口量首次超过进口量.旺盛的市场需求使国内甲醇产能急剧膨胀.预计2010年我国甲醇产能将达到2542万～3212万吨/年,产量将达到2033万～2570万吨,而需求量约为1900万吨,市场存在过剩的风险,价格将继续下滑.从我国能源发展战略来看,我国甲醇行业仍具有巨大的发展空间,但当前在产业政策不明朗的情况下,行业发展的机遇和风险并存,需谨慎对待.     

政通则兴 甲醇汽车走进新时代

作为车用替代燃料,甲醇越来越受到重视。近日,国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)中也要求开展甲醇燃料的试点工作。在当前电动车发展遭遇困境、自主品牌汽车在混合动力技术上尚有欠缺的情况下,以甲醇为代表的清洁替代燃料技术再次进入汽车行业的视野。甲醇燃料符合中国资源条件就资源储备情况而言,中国是一个缺油、少气而相对富煤的国家。近年来,石油     

关于规范甲醇汽油市场必要性的探讨

甲醇汽油具有优越性,根据我国能源结构,用甲醇汽油作为替代能源是中国目前的最佳选择。但目前我国甲醇产业处于较为混乱,生产无序,销售无门的状态,对此,国家须尽快作出调整,对甲醇汽油的生产、销售、使用和后勤服务出台一系列政策和标准,进行规范化管理。这样,才能降低推广甲醇汽油的风险,让能源转变平稳过渡。     

甲醇:不能忽视的交通替代燃料

相较于其他交通替代燃料,甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统,且具备一定经济优势,被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时,推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出,由于甲醇的主要生产原料是煤炭,因此发展甲醇汽车与中国煤炭资源的清洁高效利用关系密切。有鉴于此,在地方政府数十年来积极推广甲醇汽油(M15、M25、M30     

甲醇产能真正过剩了吗?

甲醇是我国传统煤化工领域的重点产品。近年来,随着我国煤化工行业的发展,我国甲醇产业发展较快,各地发展煤化工的起步项目多首选甲醇,甲醇项目投资较热,产能、产量也随之迅速增长。据中国氮肥工业协会统计,2012年我国甲醇总产能突破5000万吨,甲醇产量约为3060万吨。但是,多年以来,我国甲醇产能利用率(业内俗称"开工率")通常在45%～60%的范围内波动。因此,伴随甲醇行业的高