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从规模上看,王均金是中国民营航空业当之无愧的大佬,但从实效上看,三家航空公司有两家遇到大麻烦,被迫停航,只有一手创办的吉祥航空还在盈利。
兄弟创业 提到王均金,不得不提的就是他大哥王均瑶,正是这位大哥,当年带着十八九岁的王均金离开家乡,来到湖南打拼事业,来到湖南后,王均金哥俩,当时正好赶上了北京亚运会 相似文献
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“从王均瑶去世之日起.业界内外对均瑶集团的猜疑就没有停止过。王董(王均金)是在悲恸与被猜忌的双重压力下忍辱负重,一步一步让均瑶集团平稳过渡的。”在离均瑶集团不远的一家咖啡厅里.一位在均瑶集团工作多年.不愿透躇姓名的员工对《商界名家》记者说。 相似文献
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11月10日中午,听闻均瑶集团董事长王均瑶因病去世.我还固执地认为这又是传言,这不会是真的。拨通上海电话之后,我惊呆了。这最不愿意证实的消息是真的。11月13日,我赶到上海,参加完王均瑶追悼会后,均瑶的音容笑貌在脑海中挥之不去。夜不能寐.坐在灯下.写就此文,以作怀念。 相似文献
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11月7日,一个企业家辞世了。他叫王均瑶。和很多民间创业型老板的心态一样,他给自己的基业取名时,直接用上了自己的名字,如“均瑶牛奶”、“均瑶广场”,虽然从专业营销的角度来看,命名“均瑶”丝毫没能增加产品的美誉度。 相似文献
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草根出身,草莽创业。王均瑶能否称得上是我们时代的“经济英雄”?他的“胆大包天”是创造了财富神话还是制造了财富泡沫?他的离去,是否意味着“以勇创富”时代的结束和“以智取胜”时代的开始? 相似文献
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2004年11月18日,因“包机大王”王均瑶病逝,记者特地来到温州柳市采访了正泰集团的新闻发言人廖毅,想要他谈谈南存辉是如何做一个“健康老板”的? 相似文献
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廉价航空模式在西方航空业取得了巨大了成功。美国西南航空更是凭借这一模式连续50多年保持盈利。从2005年开始,中国航空市场向民营资本打开以后,民营航空纷纷进入航空市场,而且大部分民营航空公司采用的都是“廉价”模式。但是,民营航空在运营当中都遇到了很多问题。这些问题限制了他们的发展。那么,是哪些因素限制了民营航空在中国航空市场的发展?对于这样的限制,刚刚起步的中国民营航空该采用怎么样的对策呢? 相似文献
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钱是用来做什么的?如果一个人手里的钱多到数亿数十亿,它对生活就没有意义了。但是作为资本,钱的社会属性此时就会充分体现出来。需要重新回到社会成为新的润滑剂和血液,所以钱是用来经营的。但此时进入怎样的领域,才最有意义?
2000年,李非列撤离海内外证券市场,将全部力量投向实业,他按照自己的理念、构想和商业逻辑,在短短5年之内打造出了一个跨美国、中国香港和内地.控股和参股国内外多家上市及非上市公司的庞大的“飞尚系”。[编者按] 相似文献
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中国的改革正在进入深水区,国有垄断企业、政府部门能否进行自身改革,什么样的力量能够推动这一改革?时下,“国进民退”争论再起,党政经大公司垄断进一步强化;行政力量干预微观经济,腐败猖獗、寻租庞大。 相似文献