株洲通用航空产业发展战略研究

通用航空产业在社会发展、经济建设和公共服务等方面发挥着越来越重要的作用,并成为拉动当地GDP增长和促进当地产业结构升级的支柱产业.文章在进行实地调查的基础上,采用SWOT分析法分析了目前株洲通用航空产业发展的内外环境,提出五大发展战略,为实现株洲通用航空产业的可持续发展提供理论依据.     

通用航空产业发展、产业融合与区域消费升级

随着低空空域管理体制改革的深入实施,我国的通用航空产业获得了飞速的发展,产业融合趋势日益突出,为区域消费结构转型升级创造了新的历史机遇,但仍面临着低空空域管改革步伐较慢,难以满足通用航空产业高质量发展的空域需求;基础设施不完善,无法为通用航空产业做大做强提供基础支撑;法律体系不健全,不能为低空空域管理改革和通用航空产业创新发展提供制度保障。为强化通用航空产业融合发展对区域消费结构升级的赋能作用,建议进一步深化低空空域管理体制改革,放松低空空域管制。完善通用航空产业融合发展的成本分担机制,刺激通用航空产业融合、业态创新与新产品供给。完善通用航空消费刺激政策,推动通用航空消费需求的适配性增长。健全科研资助体系,设立通用航空产业融合发展研究基金,扶持通用航空产业融合基础与应用研究,促进通用航空产业融合理论创新与技术进步。     

加快我国通用航空发展的建议

通用航空在经济社会中发挥着重要作用。与国外发达国家相比,我国通用航空发展发展严重滞后。"十三五"时期,是推进我国通用航空发展的关键时期,通航需求十分强烈,迫切需要国家采取相关的政策措施,促进我国通用航空的发展。     

株洲通用航空产业竞争力培育与提升策略研究

株洲市发展通用航空的市场、平台和空间广阔,大力发展通用航空产业,将有力促进当地产业结构优化升级。本文首先对株洲通用航空产业发展的自身优势进行剖析,接着对比分析省内外其他地区通用航空产业发展情况,找出了株洲市发展通用航空产业的比较优势。最后,提出了株洲市通用航空产业竞争力培育与提升策略。     

为通用航空企业创造良好的发展环境

以某省通用航空企业为例,对其面临的政策滞后、扶持力度有限、人力资源短缺、规章缺失、管理机构不健全等问题进行了分析,呼吁为通用航空的安全与发展创造宽松、良好的政策环境,加大扶持力度,逐步解决人员和运行保障问题,促进通用航空事业的发展。     

通用航空在我国的未来发展道路

正国内通用航空21世纪后其增长势头更快,进入了可持续发展的阶段。在十一五时期,我国通航的作业量年均增长9.9%。在2011年根据《2011年民航行业发展统计公报》来看,通航完成生产业务飞行时间达到了50.27万小时,比2010年增长了28.5%。2012年美国共生产通用航空飞机1514架,约占全世界通用航空飞机生产量的71%,其中活塞机708架,约占全     

基于SWOT分析的我国航空物流产业发展研究

运用SWOT分析法,综合分析了现阶段我国航空物流产业发展所具有的优势和劣势,并针对当前航空物流市场的机遇和挑战,提出发展我国航空物流产业的战略建议。     

通用航空机场运营人才发展探究

通用航空行业人才紧缺,究其原因主要是通航产业蓬勃发展所产生的需求与社会培养能力之间的巨大缺口所造成的。如何解决通航人才紧缺的现象已经迫在眉睫。本文就如何培养通用航空机场运营人才作了相关的阐述。     

通用航空行业特征初探

通用航空经过一个多世纪的发展,孕育出体系完备、产业链完整的产业群,并形成了鲜明的行业特征。本文通过对通用航空行业特征进行归纳、分析,既揭示了通用航空快速发展、历久弥新的深层原因,也为投资者指明了成功路径。     

通用航空行业特征初探

通用航空经过一个多世纪的发展,孕育出体系完备、产业链完整的产业群,并形成了鲜明的行业特征。本文通过对通用航空行业特征进行归纳、分析,既揭示了通用航空快速发展、历久弥新的深层原因,也为投资者指明了成功路径。     

通用航空对民航业发展的推动作用

本文借鉴西方民航强国的先进经验,阐述通用航空是民航业的两大支柱之一,也是发展运输航空的坚强基石。通过对我国民航业现状的分析,论证我国必须要大力发展通用航空。发展通用航空可以构建合理的行业结构,形成合理的人员培养体系,构建合理的机场体系,加速航空运输网络化的形成。     

粤港澳大湾区产业创新发展路径研究

积极推进粤港澳大湾区的建设,支持大湾区形成国际科技创新中心是我国实施创新发展战略的重要举措之一.在大湾区建设过程中,如何充分利用粤港澳三地优势,促进湾区内产业发展提升,推动珠三角与港澳科技创新及产业深度协作,成为当今研究大湾区发展的最重要课题.基于粤港澳产业协同协同管理和网络化管理理念,分析粤港澳在产业协同...     

基于航空产业的产业创新平台运行机理研究

作为战略性新兴产业之一的航空产业是知识密集、技术密集和资本密集型产业,融合了高端制造业和现代服务业,具有超强的产业连带作用。中国目前航空产业的关键技术主要来自国外先发国家,自主创新能力不足。产业创新平台在运行过程中具有网络协同、技术引领和制度创新的机理,在宏观、中观和微观不同层次制度创新的环境下,多元主体的系统协同创新将加快知识共享和资源整合,实现由技术追随向技术引领的跨越。建立航空产业创新平台,将有利于推动航空产业的产业创新和动态升级。     

以产业组织创新促进产业发展创新

纵观产业组织理论的发展过程可以看出，产业组织理论关心的焦点是政府介入产业发展的程度，而政府介入的侧重点在于反垄断。中国当前的实践与国外产业组织的关注点正好相反，作为从计划经济向市场经济转轨的发展中国家，反垄断问题的核心是深化改革，而政府对产业发展的作用点在于是否应扶持产业发展、怎样扶持产业发展。在新经济时代，产业组织不仅是企业的结构及其关系，还包括政府、大学院所、中介(专业服务)在产业发展中的作用。     

通用航空低空飞行限制要素分析

随着我国低空空域的不断开放及通航市场的不断推进,通用航空必将迎来新一轮的蓬勃发展.针对低空飞行中存在的问题,本论文首先从空域环境、运行规则两个方面对低空的运行环境做了具体分析,同时分析了四种典型通航飞行活动特点,在此基础之上提出了气象条件、空域结构、通航活动、飞行规则等影响通航低空飞行的限制要素.     

李家祥：我国通用航空发展机遇与挑战并存

4月7日举行的2011年全国民航规划暨机场工作会议上,《中国民用航空发展第十二个五年规划》正式出台,（《规划》提出“十二五”期间中国民航所面临的五大任务。在今后一段时间里,通用航空发展是中国民航发展的一个重要任务,我国通用航空发展机遇与挑战并存。     

珠海航空产业发展的瓶颈及对策

珠海航空产业是国家通用航空产业的重要组成部分,对珠海经济发展乃至广东现代产业体系建设意义重大。然而,在当前政策形势下,航空产业发展受到产业竞争加剧、研发基础薄弱、软环境欠佳、管理政策不完善等诸多因素的阻碍,必须明晰其影响要素,从拓展发展空间、发挥资源优势、加强配套建设、提升软环境、增强务实合作等方面探索破解制约珠海航空产业发展瓶颈的对策,才能促进珠海航空产业的发展。     

基于SWOT分析的黑龙江通用航空发展对策技术研究

通用航空是我国农业机械化的重要组成部分,是农业现代化的重要标志。自国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来,通用航空被赋予调整经济结构、改善民生和拉动新型消费的历史使命。本文以黑龙江省份的通用航空发展为切入点,采用SWOT分析法,综合分析通用航空发展的优势（S）、劣势（W）、机遇（O）和挑战（T）要素,并通过SWOT交叉因素分析,提出适合黑龙江通用航空发展的合理性建议及对策。