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通过分析LN G车用行业市场现状,探讨LN G车用市场存在的诸多问题,提出对应的解决方案,并预测了LN G车用行业的发展趋势。 相似文献
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面对国际海事组织2030年和2050年船运碳排放强度比2008年分别降低40%和70%的目标,船运业已开展液化天然气等低碳燃料规模化应用,并进行生物燃料等碳中和燃料和氢、氨等零碳燃料的技术研究和应用示范。目前各种路径仍面临诸多问题和挑战,船运业尚未达成最终共识。对此,中国能源、造船和船运等行业应提前谋划应对,结合中国国情和发展实际制定顶层规划和支持政策,围绕"卡脖子"和核心关键技术开展攻关研究,加速智能化技术开发与应用,拓展国际化经营,开展国际合作,参与国际规则制定,跟踪船舶碳捕集封存等技术发展。 相似文献
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LNG点亮中国船用燃料市场新前景 总被引:1,自引:0,他引:1
节能、低碳已经成为未来全球航运业发展的方向.面对环保以及竞争的压力,液化天然气(LNG)作为新兴的船用动力燃料日益受到航运业的关注和青睐.目前,LNG动力船舶已经在国内外越来越多的地区取得成功,推广的步伐有望加快.与传统燃油相比,LNG作为船用燃料具有体积小、热值高,储量大、供应足,排放低、污染少,易运输、更安全,以及成本低且市场稳定的优势.但是,LNG作为新兴船用动力燃料,在我国应用和推广依然面临很多挑战:1)船舶改造成本高,续航能力较弱;2)配套基础设施严重不足;3)我国LNG供应紧张且分布不均;4)船舶加气难题尚待破解;5)缺乏统一的标准规范,相关法规有待完善.展望未来,我国船用LNG市场的发展前景广阔,但需要重点做好以下工作:1)提高船舶改造技术,加大推广LNG船的力度;2)逐步完善配套设施;3)制定有关支持政策;4)攻克加气技术难关;5)完善规范,与国际标准接轨. 相似文献
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针对燃油、燃气锅炉点火时因未进行吹扫或吹扫时间不足,燃料泄漏无检测,燃烧器雾化不良,以及因配风不足,燃料管路电磁阀堵塞,燃料供给调节失效,燃烧不完全等原因而引发爆燃的问题,提出防止事故措施。 相似文献
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国内车用替代燃料的发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
2012年我国车用替代燃料使用量1280万吨左右,占全国成品油表观消费量的4.6%,比上年增加280万吨;其中车用天然气替代量850万吨,占替代总量的71%左右.文章分析了四类车用替代燃料,即车用燃气(CNG、LNG和LPG),生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油),煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)和电动力的发展现状和前景.认为燃料清洁化是必然的发展趋势,天然气是目前国内最现实可行的车用替代燃料;替代燃料的使用范围将不断拓宽,使用量将逐年加大.建议替代燃料的发展应全国统一规划、因地制宜多元发展;政府应为替代燃料的发展提供政策支持,并加强监管;国内各大石油公司应综合利用土地、设施等资源推广清洁燃料,避免浪费. 相似文献
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介绍了海水源热泵系统的原理和特点,并以某LN G接收站综合楼海水源热泵空调系统为研究对象,对其进行系统设计,从初投资和年运行费用对海水源热泵空调系统与VR V变制冷剂流量+燃气热水锅炉系统进行了比较,结果表明,LN G接收站内应用海水源热泵系统在技术和经济上是可行的。 相似文献
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LN G接收站的总体试车对整个项目装置的投产具有十分重大性的影响,作为LN G接收站试车的总体试车方案已成为项目试车中关键的一项工作。对于国内外大型LN G接收站来说,任何试车意外事故都会造成巨大的财产损失并影响到项目试车安全。为了保障试车作业顺利安全及时的实施,编制合理科学的总体试车方案并严格执行试车安全管理就极为重要。本文结合中海石油海南天然气有限公司总体试车方案编制,阐述了LN G接收站总体试车方案的编写准备和内容,以指导大型LN G接收站总体试车作业的实施。 相似文献
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东风EQ114 1G汽车采用 6BT5 .9G型柴油发动机 ,柴油机燃料供给系统如图 1所示。该系统根据柴油机的工作要求 ,定时、定量、定压地将雾化的柴油喷入燃烧室 ,使其迅速与空气混合并燃烧。柴油机燃料供给系统常见故障有启动困难、功率不足、工作不稳、排气烟色不正常和飞车等。东风EQ114 0G汽车可以配装两种喷油泵 :分配式VE型泵和直列式A型泵。本文针对配装直列式A型泵的汽车进行油路故障分析。1 油箱 2 燃油滤清器 3 喷油泵 4 高压油管5、8、9、1 0、1 2 低压油管 6 喷油器7 涡流室 1 1 输油泵 1 3 手压输油泵图 1 柴… 相似文献
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文章通过对144艘LNG船舶在靠泊北海LNG接收站期间的卸料臂预冷时间进行统计分析,创新性地提出了卸料臂预冷的最佳控制流程分为卸料臂预冷初期温降较慢、卸料臂预冷中期温降较快、卸料臂预冷后期温度骤降以及稳定期4个阶段,并绘制了卸料臂的理想预冷曲线图和参考温降值表,给出了每个阶段的温降速度和持续时间参考值,并对卸料臂预冷的各个阶段过程控制给出了具体的操作要求,对于解决卸料臂预冷过快或不充分等问题,保证LNG船舶接卸的安全平稳具有重要意义。 相似文献
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利用航空生物燃料与石油基航空燃料性能参数差异性,选取密度、运动黏度,建立了由航空生物燃料与石油基航空燃料组成的混合模型,通过逐渐增加航空生物燃料调配比例,开展混合燃料15℃密度、20℃运动黏度检测实验,绘制了混合比例与性能参数的工作曲线,并拟合了关系式;然后结合已知生物燃料比例的混合燃料,开展密度、运动黏度检测,得到计算比例,与其已知比例进行对比分析。结果表明:采用混合比例为横坐标,密度和黏度为纵坐标建立的混合模型,拟合效果良好;在选用该模型模拟混合燃料15℃密度、20℃运动黏度随其中生物燃料比例变化而变化时,在0%~100%范围内计算比例和实际混合比例接近,吻合很好。通过该模型建立确定混合燃料中航空生物燃料混合比例的方法,可用于指导航空混合燃料的实际生产与应用。 相似文献
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作为车用燃料,LNG(液化天然气)与传统的燃油燃料相比.具有辛烷值高、抗爆性能好、对发动机损耗小、燃料费用低、环保性能好等优点。因此在国外,LNG商用车的研发和应用很早就得到了大力推广。多用在商用车领域以美国和德国为例,LNG汽车的推广已经进行了很多年。据了解,目前在营运LNG车辆主要是商用车,比如城市公交、城市工程车辆、环卫车辆、物流运输公司。这首先是因为商用车的运输量大,使用率高,且天然气价格相对燃油更便宜。其次,LNG车有着更小的污染排放。 相似文献
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辅助靠泊系统及快速脱缆钩是接收站码头重要的设备之一,其作用是:通过对环境数据进行采集分析,对缆绳张力的持续监测以及对船舶靠泊的动态观测,为LNG船舶安全靠泊及紧急情况下的快速脱缆避险提供保障。 相似文献