基于生态足迹模型的河南省生态承载力评价研究

生态足迹的理论和方法为度量区域可持续发展提供了新的审视角度。利用生态足迹模型,依据河南省2002年、2004年、2006年、2008年和2010年5个年份的统计资料,计算和分析了河南省生态足迹和生态承载力供给的变化,并在此基础上以省辖市为单位研究了2010年河南省生态足迹和生态承载力供给的空间分布格局。研究结果显示,河南省2002年、2004年、2006年、2008年、2010年的生态足迹始终大于其生态承载力,生态赤字呈扩大趋势,分别为3 194.04×104hm2、4 504.54×104hm2、5 167.95×104hm2、6 324.59×104hm2、7 323.16×104hm2,表明河南省的经济发展超越了其生态承载力供给范围,处于一种不可持续状态;空间上由于生态承载力供给和生态足迹分布不平衡,导致生态赤字在空间分布上也存在差异,生态赤字严重的地区主要集中在河南省中部及北部经济发展速度较快,以高耗能产业为主的一些省辖市。     

旅游地生态安全评价模型及实证研究——基于生态足迹模型的分析

根据生态足迹模型,构建了旅游地生态安全评价的指标体系和方法,并以人均旅游生态足迹和人均旅游用地承载力的比值I来确定旅游地生态安全的状况。以开封市为研究区域,采用以上指标体系,对2005年开封市旅游生态安全状况进行了评价。研究结果表明:2005年开封市人均生态旅游足迹为0.02361hm2,其中交通足迹最大,占到88.9%;其次是餐饮,为7.72%。人均旅游用地承载力为0.04180hm2,生态安全度为0.56,处于一种一般状态或者说较为安全的状态。通过计算也发现开封市旅游生态安全度在增大,说明旅游活动对生态系统的压力越来越大,因此,关注旅游生态问题应当成为旅游可持续发展的一个关键问题。最后对模型的应用前景和问题进行了讨论。     

生态足迹的概念及计算模型

生态足迹是一种定量测量人类对自然利用程度的新方法。通过跟踪区域的能源和资源消费,将它们转化为提供这种物质流所必须的各种生物生产土地类型的面积,并同区域能提供的生物生产土地面积进行比较,能定量判断一个区域的发展是否处于生态承载力的范围内。介绍了生态足迹的概念及其计算模型,分析总结了模型的优缺点。     

旅游生态足迹模型的改进

通过分析大量国内外有关旅游生态足迹的研究文献资料发现,针对旅游生态足迹模型目前存在的一些问题,完善和改进了旅游生态足迹模型。     

基于三维生态足迹模型的河北省自然资本利用研究

本文在基于“国家公顷”的基础上,利用三维生态足迹的优化模型,对河北省2005-2014年10年间的自然资本利用状况进行分析.研究表明:河北省在2005-2014年这10年间一直处于生态赤字状态,足迹深度的变动区间为1.931hm2至2.2567hm2,且始终大于1,表明河北省依靠自然资本流量占用早已无法满足资源消费需求,在2014年,区域足迹深度达到2.2567hm2,即为满足区域发展需求,理论上需要22567倍的现有区域土地面积,说明存量资本的大幅度消耗已经严重阻碍了资本流量自身的可更新性,生态赤字现象加剧.     

基于ARIMA模型的甘肃省生态足迹预测研究

生态足迹模型是一种可以有效度量可持续发展的方法,从提出以来备受人们的关注。将生态足迹模型与ARIMA模型相结合,采用不同的均衡因子,以甘肃省为例,模拟和分析了1985~2012年以来的甘肃省生态足迹,并且在此基础上预测了5年的人均生态足迹。结果表明:人均生态足迹由1.0121hm~2/人快速增长到3.2685 hm~2/人,而生态承载力增长缓慢,导致生态赤字不断增加。预测到2017年时,人均生态足迹达到4.0752hm~2/人,甘肃省的发展处在不可持续状态下,应该引起足够的重视。     

产业集群成熟度模型及评价指标体系研究

充分认识各类产业集群的发展状态,对其成熟度进行科学评价具有重要的理论意义和实践意义。从集群生命周期的观点出发,以最大化发挥集群效应为标准,本文定义的产业集群成熟度是基于集群发展状态和发展水平的完善程度。通过对产业集群不同发展阶段的分析,将其主要特征变量概括为集群成长的三维结构,并在此基础上构建了产业集群成熟度模型。该模型由产业结构成熟度、产业规模成熟度和集群网络成熟度所表达。其中,产业结构成熟度取决于产业特色和产业关联;产业规模成熟度包括企业集聚规模和经济产出规模二个方面;集群网络成熟度则由交易网络、创新网络和社会资本网络所构成。通过对产业集群成熟度模型内涵的分析,提出了一个三级结构的产业集群成熟度评价指标体系。突出特色产业,加强产业关联,调控集群规模,培育集群网络,是产业集群充分发挥集群效应和健康成长的重要条件。     

基于生态足迹模型的山东半岛区域可持续发展研究

通过生态足迹模型的计算模型,以山东半岛为例进行计算与分析,计算山东半岛区域2004年的生态承载力、生态足迹及生态赤字,分析山东半岛区域生态足迹和生态承载力从2000年至2008年的动态变化情况,并利用灰色预测方法对山东半岛区域生态赤字进行预测和分析.最后,从发展循环经济与低碳经济、推广高效生态农业、建立资源节约型的消费体系等方面入手提出了减小山东半岛区域发展生态赤字的措施.     

西江下游流域生态经济与承载力研究——基于生态足迹法

生态足迹分析作为衡量世界各区域的环境生态可承载状况的测量工具,在短短十年的时间内,被世界各国政府机构和组织所接受和应用。本文基于生态足迹理论,构造了西江下游流域的生态承载力模型,对西江下游流域的生态足迹和生态承载力进行了定量研究。本文对生态足迹研究方法进行了创新和改进,解决了能源账户重复计算、进出口贸易在区域内核算等问题。对西江下游流域生态的研究,为地方政府制定区域产业生态政策提供参考依据,为广东省环境生态经济研究和生态发展区建设研究提供重要的参考资料。     

区域能源产业结构调整的评价体系和模型构建研究

严峻的能源与环境不平衡,能源内部结构不平衡使一些区域经济增长方式难以为继,只有传统能源与新能源在能源结构中的配比达到合理状态,才能实现区域经济社会的可持续发展。当前,政府通过单纯的行政指令和财政宏观政策调控传统能源与新能源的比例,没有考虑到现实需求。因此,需要探讨产业结构调整与技术经济范式转换的关系,发现常规能源与新能源技术经济范式的某些特征,动态调整两者在能源结构中的比例状况。通过建立专家评价体系和量化系统模型为能源结构调整提供了一种有效的动态调节方法,使传统能源和新能源达到合理的配给,可以发挥出各自的产业优势,从而建立高效、节能、低碳的可持续的能源发展模式。     

基于生态足迹模型的区域生态经济发展持续性评估

生态足迹模型通过测度当今人类为了维持自身生存和发展而利用的生物生产性土地面积的数量,来定量地评估自身活动对地球生态系统的影响程度。文章介绍了生态足迹模型的提出背景和最新研究进展;阐释了其原理框架、基本概念及计算方法;以西北内陆地区的甘肃省(2002年)为例,对生态足迹模型在区域生态经济可持续发展评估中的应用进行了实证分析。计算结果表明,2002年甘肃省人均生态赤字为0.2883hm2,人类活动对自然生态系统的影响已经超出了当地生态承载力的限度,人地关系紧张。最后对生态足迹模型及其应用前景进行了合理评价。     

旅游产业安全影响因素及评价体系构建研究

受外部环境变化、自身处于转型期带来的不稳定等因素的影响,我国旅游产业发展面临着多重压力,旅游产业安全问题已成为各级政府部门和旅游企业亟待解决的战略课题。在系统分析旅游产业安全影响因素的基础上,构建了旅游产业安全评价指标和测评模型,提出了实现旅游产业安全的保障措施。     

生态足迹模型在区域生态规划中的应用--以山东聊城莘县为例

本文简要介绍了生态足迹理论框架,并以莘县为例进行了详细计算,结果表明,莘县目前处于不可持续状况,为了缓解生态压力,本文从减少生态足迹需求和增加生态足迹供给两个方面提出了解决生态足迹赤字的具体方案。     

基于生态足迹法的临安市生态可持续发展分析评价

进入21世纪,环境问题日益被人们所重视。第十一届全国人民代表大会上,消除产能过剩和发展低碳经济成为焦点。为了更理性地理解低碳这个概念以及有针对性地对各个领域的碳排放情况进行调查,故运用生态足迹与生态承载力对浙江杭州临安地区生态可持续发展状况进行分析,从而发现临安生态赤字2001年的1．175hm2减少至2007年的0．8748hm2,生态承载力从2001年的0．4902hm2下降至2007年的0．3855hm2,仍显示出不可持续发展状态。     

基于生态足迹的湖南省生态消费水平可持续性评价

可持续性测度的核心是确定人类是否生存于生态系统的承载力范围之内,而生态可持续性评价则是区域可持续发展能力的基准尺度。加拿大生态经济学家Wackernagel和Rees提出并发展的生态足迹方法,就是一种定量测量人类对自然利用程度的新方法。它将人类的消费行为与生态承载力联系起来,评价消费行为的可持续性,以此来判定区域的发展是否处于生态承载能力的范围内。文章通过借鉴这一方法,评估了湖南省2004年的生态承载力和生态消费水平,由此进行区域生态可持续性评价。评价结果表明:湖南省人均生态赤字1.2082hm2,即区域生态消费水平处于不持续状态。在此基础上,提出了促进和改善区域生态可持续性的建议。     

基于生态足迹模型的吐鲁番市旅游业可持续发展研究

随着人类旅游活动规模的不断扩大,旅游业的发展给当地带来客观的经济利益的同时,给当地的环境、社会以及对文化带来了一系列的影响。如何评价被选为的研究区域目前是否处于可持续发展状况一直是旅游研究中的难点和热点。本文通过旅游生态足迹研究方法,把吐鲁番市作为研究对象,计算2006年-2011年的旅游生态足迹和旅游生态承载力,通过差异评价是否处于可持续发展状态。计算结果表明,吐鲁番市近6年的平均人均旅游生态足迹为0.00647988,平均人均旅游生态承载力为1.038951,平均存在1.03247的旅游生态盈余,目前,旅游业处于可持续发展状态。     

基于生态足迹的青海省生态可持续发展测度与评价

本文利用生态足迹的理论方法,对青海省1978-2009年间生态承载力水平进行测度,对经济发展的可持续性进行评价,以便清晰地衡量这个时间序列下经济发展对生态环境的影响,有利于展开决策分析.     

基于国家生态足迹账户计算方法的福州市生态足迹研究

运用国家生态足迹账户(NFA)计算方法(2010版),计算并分析2000～2009年福州市的生态足迹和生态承载力,旨在展示国外生态足迹计算方法研究最新进展,更准确地揭示近年福州市的生态足迹和生态承载力状况。结果表明:2000～2009年福州人均生态足迹持续快速增长,由1.3118gha增至2.3906gha;人均生态承载力持续下降,由0.5480gha降为0.5057gha;生态赤字持续快速扩大,支撑经济发展由需要2.39个变为需要4.73个福州的生态承载力;碳吸收地在生态足迹结构中始终占据首位且呈快速扩大趋势,是福州生态赤字的主导因素;生态效率变化呈"S"形,目前福州生态效率高于福建省或我国平均水平,但低于世界平均水平,更远低于主要发达国家。     

中国可持续发展核算体系构建问题研究

本文对可持续发展核算体系构建的理论 基础、基本框 架、核算原则、核算 工具等基本问题进行研究， 建立中国的可持续发展核算体系， 以全面评价可持续发展战略实施的活动成果，跟踪监测可持续发展进程。