路漫东方——建设中国公路网的三十年

1978年12月,中国共产党第十一届三中全会召开,这个历史性的大会把党和国家工作中心转移到经济建设上来,提出改革开放的历史性决策,中国实现了从"以阶级斗争为纲"到以经济建设为中心,从封闭半封闭到改革开放、从计划经济到市场经济的深刻转变.改革丹放和经济建设对公路行业提出了更高的要求,也为公路的发展提供了观念、政策、体制机制、技术和资金的支持.中国公路事业在这30年里发生的变化,只能用"翻天覆地"来形容.     

中国物流 风云激荡三十年

与中国改革开放几乎是同一时刻,1978年物流的概念从日本引进中国,中国物流开始有了这样一个理念:"时间就是金钱,效率就是生命";于是,这句响亮的口号同时也吹响了中国传统仓储业和运输业改革的号角.     

中国公路学会40年发展印迹

正1978年8月28日,中国公路学会成立,并在江苏省无锡市召开大会,举行第一届理事会。潘琪当选第一届理事会理事长。8月,道路工程分会成立。1979年桥梁和结构工程分会、运输与物流分会、筑路机械分会成立。1981年交通工程分会成立(2018年更名为"交通工程与信息化分会")。     

交通,以改革开放的姿态走向未来

正1978年12月18日,十一届三中全会做出实行改革开放的历史性决策。40年后的同一天在北京举行隆重的纪念大会。40年来,破除思想束缚和体制障碍,开辟了中国道路,释放了中国活力。其中,基础设施建设发挥显著作用,"信息通畅,公路成网,铁路密布……"习     

四十岁的中国物流

现代物流在中国已近四十岁了,可划分为学习引进、探索和发展三个时期。学习引进期大体是1978年到1984年前后,1978年由国家计委、财政部、物资总局等部委对日本物流考察,“物流”概念进入中国;探索期大体到2001年前后,开始探索物流的研究和应用;     

再谈养护市场化

正在中国经历市场经济转型40多年的节点上再谈公路养护市场化改革,以国家经济体制改革这一"大改革",反观公路养护市场化这一"小改革",观察相似规律,相似经验,以思考养护市场化改革的"进程条"是否出现偏离初衷的情况,以及出现"卡顿"的主要原因。人们都习惯把中国市场经济改革的起点定位在1978年召开的党的十一届三中全会,认为这是中国由贫困萧条发展成为世界最富活力经济体之一的分水岭事件,实际上,经济体制改     

苏交科:基础设施建设的先锋营

正今年是改革开放40年,同时也是苏交科集团股份有限公司(简称"苏交科")成立的40年。1978年苏交科正式成立,作为一家拥有基础设施领域综合解决方案供应商,它始终以"为客户价值和环境改善持续创新"为使命。2012年1月10日,苏交科首次公开发行A股股票并在深圳证券交易所正式挂牌上市(股票代码:300284);2015年5月,"苏交科集团股份有限公司"正式揭牌。2016年,战略联合     

畏翅难高飞（一）——浅析我国支线航空困境与政策建议

改革开放以来,中国民航运输业,取得了巨大发展,1978年至今的30年间,中国航空运输总周转量年均增长18％,大约是同期世界民航平均增长速度的3．2倍,运输总周转量在国际民航组织成员国中的排名由1978年的第37位上升到2007年的第2位,初步确定了中国世界民用航空大国的地位。与耀眼的民航高速增长相矛盾的是,中国的支线航空运输发展长期增长乏力,徘徊不前,     

跨国物流企业的中国战略

1978年12月,中国吹响了改革开放号角,30多年来每一家来华的外资企业都以各自不同的方式对中国的经济改革作出了贡献,在加速中国工业化进程中发挥了重要作用。     

通衢江淮三十载

1978年的一个冬夜,安徽凤阳县小岗村18户农民一纸契约搞起"大包干",掀开了中国社会改革发展崭新的一页.风起于青萍之末,改革的大潮一旦形成,迅速席卷了社会各个领域,包括交通建设.安徽公路人以同样"敢为天下先"的精神,在江淮大地,于三十年间一笔笔画就公路宏图.一个以高速公路为骨架,以国省道干线公路为支撑,农村公路为基础的综合交通网络在安徽省基本形成,干支相连,纵横交织,南北6小时,东西3小时过境,公路路网结构明显改善,服务水平大幅提高.公路交通的发展,为安徽省经济发展和社会进步做出了积极的贡献.     

跨国物流企业的中国战略——联邦快递 志存高远——专访联邦快递中国区国际快递业务副总裁钟国仪

1978年12月。中国吹响了改革开放号角，30多年来每一家来华的外资企业都以各自不同的方式对中国的经济改革作出了贡献．在加速中国工业化进程中发挥了重要作用。     

寻迹新中国第一代老养路工

正"奖给:赵文秀同志,发展交通、当好先行,中华人民共和国交通部,1978年5月。"2016年3月,甘肃省公路局面向全省公路行业在集甘肃公路发展历史藏品,当办公室同事翻出一面复制的奖状(原奖状存于获奖者手中)时,大家被内容后面的故事深深震撼了。在静宁公路段工作了三年多,笔者对赵文秀的记忆,仅仅是几行文字,"赵文秀,男,汉族,甘肃静宁人,1920年6月生,中共党员,1949年8月参加工作,1978年5月被国务院授予全国劳动模范称号,界石铺道班班长,1979年4月退休,2010年2月去世"。十几年前,笔者跟随总段领     

新书讯

正激荡三十年:中国企业1978-2008作者:吴晓波出版社:中信出版社2014年7月尽管任何一段历史都有它不可替代的独特性,可是,1978年~2008年的中国,却是最不可能重复的。在一个拥有13亿人口的大国里,僵化的计划经济体制日渐瓦解了,一群小人物把中国变成了一个巨大的试验场,它在众目睽睽之下,以不可逆转的姿态向商业社会转轨。本书作者没有用传统的教科书或历史书的方式来写作这部著作,而是站在民间的角度,以真切而激扬的写作手法描绘了中国企业在改革开放年代走向市场、走向世界的成长、发展之路,用激扬的文字再现出人们在历史创造中的激     

江苏公路 现代化建设的基石——改革开放四十年江苏公路发展与启示

正改革开放40年来,江苏公路建设取得了极其辉煌的成就。四通八达的公路运输改善了居民的出行,促进了江苏综合交通体系的发展。同时,作为社会生产生活的大动脉,江苏公路的影响深入到江苏实现"两个率先"战略目标的各个层面,为江苏经济、社会和文化发展提供了强大的支撑。【1978年～1989年】百废待兴,求变求新初步缓解交通供给不足突出矛盾     

人间正道是民生

近些年来，民生走俏成为社会热点，人们尤其对基尼系数更为关注，尽管有不同的版本，但大多数国人都相信中国的基尼系数很高。按照经济学家厉以宁的算法，中国的基尼系数低于0.2，不存在贫富分化问题。然而国家统计局的数据显示，1978年为0.317，到2000年开始越过0.4的警戒线并逐年上升，2004年超过了0.465。此后，     

《2013年全国收费公路统计公报》解读

<正>1984年,国务院出台了"贷款修路、收费还贷"的收费公路政策。30年来,在收费公路政策的支持下,我国公路基础设施建设快速发展,为促进经济社会持续健康发展,满足人民群众多样化出行需求做出了巨大贡献。一、收费公路政策由来改革开放以后,我国经济持续快速增长,人民群众出行需求日益频繁,国内外贸易规模不断扩大。从1978年到1984年,全国公路货运周转量增长了51%,客运周转量增长了     

大开大阖大时代

三十年前的1978年，是现代中国历史上一个极其关键的年份。那一年，一场深刻的改革运动开启了中国的新纪元。伴随着经济的开放和发展，中国公路交通从此步入追赶世界先进水平的历史进程。     

运输结构演进趋势分析

一、我国运输结构的现状/r/n运输结构,是指在综合运输系统中各种运输方式的地位、布局及相互发展的比例关系.在我国,运输结构主要是指铁路、公路、水路、民航、管道这5种运输方式之间比例的协调.改革开放以来,我国交通运输事业获得了长足的发展.1978年铁路营业里程为5.17万公里,2014年已突破11.2万公里,其中高速铁路营业里程突破1.6万公里而位居世界第一;1978年公路里程为89.02公里,2014年为446.39万公里;1978年内河航道里程为13.6万公里,2014年为12.63万公里;1978年民航定期航线航班里程为14.89万公里,2014年为463.72万公里;1978年管道输油里程为0.83万公里,2014年约为12万公里.据统计,2014年全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,比上年增长4.8％,其中外贸货物吞吐量35.2亿吨,比上年增长5.9％;规模以上港口集装箱吞吐量20 093万TEU,增长6.1％.2014年全社会完成客运量220.94亿人·次、旅客周转量30 097.39亿人·公里,货运量431.30亿吨、货物周转量181509.19亿吨·公里,比上年分别增长4.1％、9.2％、6.9％和10.3％.     

贵州交通改革开放年历

正1978年乌江第一艘100吨级尾机型钢质货轮"东风13号"下水。该船总长31.84米,水线长30米,船宽6米,型深1.75米,主机双机功率400马力。采用尾机型、大舱口、液压舵机及三层楼驾驶室,为乌江首创,被称为乌江第四代船型。1979年3月4日沟通川南、黔北两地区的赤水河桥建成通车。     

20世纪70年代普通社区到宗教中心的复苏

上世纪70年代,对整个中国而言都是天翻地覆、跌宕起伏的十年．前半段的文革浪潮,中期“四人帮”的粉碎,及1978年改革开放序幕的拉开,这十年深刻地影响着中国社会的各个层面。1972年,22岁的张鹰就在这样的时代背景下．背一个画板。拿一把美工刀从西安来到了拉萨。