珠三角港口群如何在竞合中走向共赢

港口是物流环节的一个重要节点,在港口物流研究过程中大多把港口单独以节点模式进行探讨,这样势必过分强调单个港口发展的利益而忽视或者弱化港口群体的效应。因此,消除各港口之间的内耗,整合资源形成合力促进区域经济的发展,形成分工明确、既有竞争又有合作的港口群网络发展模式就显得十分必要。在我国沿海初步形成的3大港口群中,珠三角港口群吞吐量规模位居之首,竞争尤为激烈。     

区域港口一体化视角下厦门港港口整合发展经验

我国实行港口行政管理体制改革之后,在以港立市、以港兴市等政策的引领下,港口建设取得了跨越式发展。"十一五"初期,出于做大做强港口、整合港口资源等考虑,浙江、福建等地区开启了地区港口整合进程,拉开了我国港口整合的序幕。为加快福建省沿海现代化大型港口建设,解决港口间的内耗现象,福建省从2006年开始对当时的厦门港和漳州港进行港口资源整合。笔者通过梳理厦门港港口整合经验,总结其优点和不足,为国内港口良性发展提供有效的借鉴。     

数字化背景下港口企业业财融合路径与实践

数字化时代背景下,传统的企业财务管理模式已不能适应企业快速发展需求,而业财融合即业财一体化是大势所趋.本文分析了港口企业在推进业财融合过程中面临的困境与难题,阐述了港口企业业财融合的必要性和重要意义,同时针对业财融合提出了若干实施路径和建议,以期为港口企业实现业财一体化提供借鉴.     

试论管理会计在交通运输企业经营管理中的作用

企业的经营管理是一个有机的整体 ,管理始终是以经营为目的的行为 ,是人对于一定目标的实现而施加影响的行为过程。管理离不开一定的对象 ,通常认为 :人、财、物是企业管理的基本对象 ,企业管理就是通过人对其财和物的掌握、控制、使用 ,使其发挥效能的过程。●企业管理中的会计管理企业管理是以财产为管理对象 ,而财产总是表现为一定价值的存在形式。它们不是静止不变的 ,而是经常处在不断地变化之中 ,并在变化过程中实现价值增值。在企业管理中 ,财产的管理占有重要地位 ,财产是物的货币表现形式 ,物是财产的具体存在方式。随着我国经济体…     

港口企业节能减排发展模式探讨

近年来,我国港口将资源节约和环境友好理念融入发展过程中并取得了一定的成就,这对于转变港口发展方式、调整经营结构、推动节能减排工作、实现港口可持续发展具有非常重要的意义。发展低碳经济、推进节能减排,是港口转变发展方式、提高竞争力、推动结构调整的内在需要,也是提高企业效益、加快企业发展的最好方法。当前,节能减排已经成为行业管理部门和港口企业极其重视的现实问题。一、港口节能减排发展现状1．工作状况目前,我国港口的节能减排工作是由多方面协同推进的。政府主管部门制定节能减排标准和法规政策,     

高职港口与航运管理类实训室建设研究

论述高职港口与航运管理类实训室建设的重要性,探讨实训室建设中实际存在的一些问题,提出整合实训室资源、鼓励与推进校企合作、开展技能竞赛、构建开放性实训教学平台和加强师资队伍建设的改革措施。     

供给侧改革下的江苏港口与贸易互动发展

目前,我国供给侧结构性改革已进入实质推进阶段。交通行业作为国民经济的基础性行业,其中港口更是国民经济发展的重要战略资源。经过多年快速发展,我国港口建设已经走在世界前列。江苏省作为一个沿海沿江的省份,港口与贸易发展关系密切,贸易发展水平决定了港口的发展规模,区域经济的结构特点决定航运业功能特点。省内很多城市通过"以港兴城、港为城用、城以港兴、港城互动"的发展路径,实现了港航、商贸、旅游、临港工业等产业协调发展。     

供给侧结构改革下产融互动港口金融新业态生长之路

后危机时代,为激发港口活力,策动进出口贸易,促进经济复苏,盘活港口金融资产,实施产融互动资本化战略,成为供给侧结构改革的必然选择。青岛港对接国际航运市场,整合现有资源要素,加速技术升级,调整战略驱动,着力打造港口金融四大板块:港口基建融资金融服务、港口经营金融服务、港口财务管理金融服务和电子平台金融服务,开创了一条产融互动的现代港口金融服务综合体系,实现港口"造血"与"供血"完美融合,港口经济走上健康、可持续发展之路。     

江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化的发展对策

江苏沿江港口物流产业集群与港口发展的基础较为扎实,但总体上与区域经济社会发展目标要求还有较大差距。结合影响因素分析,江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化发展可从以下方面着手:构建创新型港口物流产业集群、优化产业环境、实施港口现代化工程、产业集群与港口发展融合互动、完善区域综合运输体系、延伸港口物流产业链并适时"选择全球价值链"和提高要素水平。     

单位额定成本考核法——一种港口成本管理的新模式

近年来 ,烟台港针对成本管理的现状 ,结合自身特点 ,借鉴国际现代管理模式 ,吸取邯钢经验 ,制定并实施了单位额定成本含量包干办法 (以下简称 ,额定成本法 ) ,实现了邯钢经验在港口的成功嫁接。●实施额定成本法之前的港口成本管理现状港口企业的粗放型生产方式决定了港口成本核算方式的相对粗放 ,因此难以分解测算和将责任落实到每一个生产环节中去。主要表现为 :1 港口成本考核没有抓住主要矛盾。港口企业虽然也实行严格的成本考核管理 ,但考核大多只是对消耗部门和单位进行指标静态的分解 ,然后对燃材物料实际消耗进行对比考核 ,这样 ,…     

港口国有资产管理与经营模式创新的实践

新型的港口国有资产管理与经营模式为舟山港的发展插上了翅膀，使近几年港口的各种关系得以理顺、管理得以到位，成为唯一一家连续几年跻身沿海港口货物吞吐量排名全国前10位的地方性港口。舟山港具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里，其中水深大于10米的     

港口-腹地经济一体化对策研究——以连云港港口-淮海经济区为例

协同论认为：通过系统内部各要素或各子系统相互作用和有机整合,整个系统将形成一个整体效应或者一种新型结构,这个整体效应具有某种全新的性质。从目前来看,实现连云港港口-淮海经济区经济一体化任重而道远。所以,需要淮海经济区各成员通力合作,在制定经济一体化战略过程中,一定要在统一的目标下,调整各自的发展战略,以实现系统的整体优化,在更高层次、更广范围内实现经济一体化发展。     

日照港信息化建设探究

一、港口信息化建设相关理论 1.信息化港口的基本概念 所谓信息化港口,是指在全球产业结构大调整的背景下,港口应用现代计算机信息技术,整合协调码头的各类资源,以国家法律法规和政策为保障,为了使货主、港口、监管部门和行业管理部门等能够及时交流、互动、共享信息,为了更高效便捷地完成船舶进出港、装卸、疏运、交易、支付等生产活动,而建立起港口公共信息服务平台和大宗商品电子交易平台,推出包括决策支持、信息服务、管理服务、技术服务和交易服务等内容的港口综合信息应用平台体系.     

构建数字化调度所的探索和实践

南宁铁路局根据铁路运输发展的需要,针对推行数字化管理存在的主要问题,通过构建数字化管理体系、整合网络资源、组织编制实用软件、建立运输指标数字化管理考核等措施,不断探索构建数字化调度所,在行车组织、调度指挥和安全管理上实现数字化管理,经过一年多的实践,提前并超额完成了铁道部下达的年运输计划,实现了运输收入的增长。     

青岛港在临港经济中的嵌入性研究

将嵌入性理论应用到港口与临港经济的关系研究中,结合青岛临港经济发展,分析嵌入性理论在解释临港经济网络方面的可行性,运用结构嵌入和关系嵌入的分析框架对港口在临港经济中的嵌入性进行阐述,表明港口处于结构洞的位置,并且其社会资本的增长速度将远高于网络的平均水平.从长远来看,港口应进一步发挥整合资源的作用,实现自身发展的转型升级.     

业财一体化在哈尔滨地铁3号线二期工程靖—清盾构区间的成本控制及应用

分析建筑施工企业现有管理模式存在的问题，深入探讨在管理会计思路引领下的业财一体化建设的必要性，运用管理会计的理念为建筑工程施工企业找出行之有效的管理方法。城市轨道交通施工以泥水盾构掘进施工为例，通过“云大物移智+业财一体化”，对“人、料、机、法、环”等生产要素进行全过程的实时成本管控，实现岗位、项目、企业数据之间的互联互通、协同共享、综合展现，搭建一个以盾构掘进技术为基础、生产进度为主线、质量安全为保证、经济效益为核心、工程项目为载体的全参与方协同、多级联动、综合管控、整合高效的数字化、在线化、智能化的全新建造管理平台，保证工程安全、质量、进度、效益等建设目标的顺利实现。     

如何走过发展规模中的时间窗口

物流体系的发展,让我们越来越意识到组织效率是竞争力最重要的一项,车货高效匹配是一个很重要的刚需.像案例中的"账上通"这款软件平台产品,就是一个开放性的可以跨区域整合资源,更好地协同物流产品化服务与组织资源为企业提供多元化、碎片化、高效的运力解决方案,实现车货的高效匹配,从而实现标准化发展.     

关于企业整合过程中的若干思考

企业整合在企业发展中具有十分重要的战略意义。通过整合加快企业的发展,被越来越多的具有战略目光的企业家所青睐。尽管整合本身也是一种竞争方式,但它较之同类企业的同质竞争,较之抢夺资源、瓜分市场和价格大战等低质竞争而言,有可能避免恶性竞争带来的负面效应,有可能实现"1+1﹥2"目标,有可能做大做强和实现双赢。但是,整合也绝非一整就灵,一整就活。为了防止和避免整合中的"拉郎配"现象,需要根据企业的实际情况,因企制宜理清思路。     

港口对区域经济拉动作用分析

港口对区域经济的拉动就是以港口为中心,港口城市为载体,综合运输体系为动脉,港口相关产业为支撑,内陆腹地为依托,实现产业和区域彼此间相互联系,密切协调,有机结合,进而推动整个区域经济发展的开放型经济。也是在市场条件下,按经济、合理的原则,通过港口发挥其辐射和聚集作用,使货物、科技、加工生产等资源实现充分而便捷的交流与配置。     

构建成本管理文化 推进港口科学发展

在市场经济的条件下，港口企业的竞争越来越成为文化软实力的竞争。尽管不同港口的经济腹地发展程度各有千秋，区域发展格局对港口承载有日趋明显的分工要求，但现阶段港口的同质化发展态势依旧突出。如何应对港口规模快速膨胀，以及金融危机对港口自身发展的挑战，日照港集团连续2年开展“管理效益年”活动，实质上反映了对风险管理的高度重视，以及在对实现可持续发展的渴求与探索。结合深入学习实践科学发展观活动，立足日照港集团“保增长，促跨越”的根本要求，笔者认为，大力倡导成本管理文化，推进港口科学发展，不失为一种有益选择。