中级车中的"运动健将"——试驾思铂睿2.4L尊贵导航版VTi-S

东风本田思铂睿血统源自于赫赫有名的本田豪华品牌讴歌,思铂睿是基于讴歌TSX开发的、针对中国市场的新车型.也许很多人觉得讴歌高不可攀,但挂本田LOGO的思铂睿是否真的给了消费者一个享受高端的实惠呢?     

"潮人"——试驾思铂睿TYPE-S

2009年上海车展上,东风本田代号为SR-9的全新车型曾吸引了大批媒体与公众的关注。如今,这款原自本田高端品牌讴歌TSX的全新车型终于与中国消费者如约相见,思铂睿——正是东风本田为其选定的中文称谓。在思铂睿的开发理念中,先进、智能、动感是设计师重点强调的3个方面,正是在这一设计理念的指导下,思铂睿成为了国内悬挂本田LOGO的车型中最具动感的轿车。     

思铂睿驾驶激情 悦然上演

还有一个月的时间,东风本田思铂睿正式发布就整整一周年了。这款上市时定位＂运动型高端轿车＂的车型一直受到关注,作为这个细分市场的第一个吃螃蟹的人,东风本田对这辆车寄予了厚望。随着时间的深入,思铂睿市场＂慢热＂的表现特点也体现出来。在近期的降价风潮中也跟风降价,性价比有所提升,值得关注。     

东风日产 小型车March来势汹汹

本届北京国际车展,东风日产March国内首发;东风日产天籁·公爵与东风雪铁龙C5、东风本田思铂睿三款B级车集中摆放在东风集团展台显著位置,构成明星车型区,代表了东风公司合资合作的最新成果。     

“奢侈”的附加值场地试驾东风本田全新思铂睿/XR-V

魅力依旧 轮胎与柏油路面激烈摩擦,发出令人兴奋的尖叫,两辆未经过任何改装的东风本田全新思铂睿在场地中完成了高速高速过桩、180度转向等一系列高难度车技后,从车上走下两名中汽联的两位专业车手,他们对全新思铂睿强劲的动力、扎实的底盘以及稳健的操控均给予了很高的评价.     

决战时刻 关于全新思铂睿的三大疑问

一句“为破局而生”，让全新思铂睿成为了近期汽车媒体圈内热议的话题之一，也为多年来一直波澜不惊的中级车市场注入了一针强心剂。上一代思铂睿凭借出众的驾控感与整车品质获得了业界的极高赞誉，但该车惨淡的现实销量与此形成鲜明对比，这是当初很多人没有预想到的。“叫好不叫座”，上一代思铂睿几乎成为了同级车型中“有价无市”的一大代表。转眼间5年已过，全新一代思铂睿德登场，新车在外观、内饰、配置以及动力等方面都有诸多升级。除了试图一雪前代留下的销量阴影外，全新思铂睿更被外界视为解东风本田于水火的一剂猛药。     

广州本田亦庄特约销售服务店总经理常晓南人才竞争日盖凸显

春节前期,作为中高级车代表的广州本田也迎来销售高峰.广州本田亦庄特约销售服务店总经理常晓南对记者表示:"最近这段时间整体的销售局势都呈上升的态势.从08年11月下旬开始,尤其是12月到09年1月这段时间,本店的销售情况都是非常不错的."     

百万竿头 更进一步 凯美瑞跃入“百万俱乐部”

12345辆,这是从2006年6月上市到2013年3月为止,凯美瑞每个月的月均销量。这个数字也神似一条一路上扬的曲线,描绘了短短6年零9个月的时间内,相继创下国内中高级车最快达成50万、70万销量纪录,又最快达成100万辆销量纪录的凯美瑞。广汽丰田将这一速度称为"凯美瑞速度",在凯美瑞之前,国内中高级车市场仅有两款销量过百万的车型,但他们完成百万辆的时间都超过了10年,并且横跨多代车型,而凯美瑞却以单代车型为主跨越百万大关,颇为不易。     

东风本田“染绿”

东风本田将在本届北京车展上主打绿色环保牌,集中展示思铂睿、新CR-V、思域、思域混合动力四款车型。这个组合虽然没有新车型的出现,但是契合了本次车展绿色畅想未来的主题。     

2012款雅客 增配搏头名

雅阁．中国人最早认识的高级轿车之一．在它进入中国的十年里，中国车市有了翻天覆地的变化，但是这部空间宽大、动力强劲、家商皆宜的中高级车却始终把握住了中国车市的脉动，多次夺下中高级车销售冠军、成为第一款总销量过百万辆的中高级车，雅阁绝对称得起车坛“常青树”的名号。     

中高级车发展新拐点

2005年，我国中高级车市场多少显得有些波澜不惊，甚至出现持续下滑的危局。统计显示，今年前5个月国产轿车的销量高达10427万辆，同比增长了9．8％，但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。如果排除新车的加入，中高级轿车的实际销量累计减少了近4万辆。     

“大”“小”MPV齐上东风Honda的大动作文

展台看点:一提到东风Honda,人们的脑海中就会出现思域、CR-V、思铂睿这三款车的名字。长久以来,这三款明星车型,一直以三足鼎立之势支撑着东风Honda的品牌。但不少人也有疑问,难道东风Honda就只有这三款车了吗?此次北京车展,     

“大”“小”MPV齐上东风Honda的大动作

展台看点：一提到东风Honda,人们的脑海中就会出现思域、CR-V、思铂睿这三款车的名字。长久以来,这三款明星车型,一直以三足鼎立之势支撑着东风Honda的品牌。但不少人也有疑问,难道东风Honda就只有这三款车了吗？此次北京车展,     

新车型不断涌现中高级车迎来发展新拐点?

相对于中级车的产销两旺，2005年我国中高级车市场多少显得有些波澜不惊，甚至出现持续下滑的危局。统计显示，今年前5个月国产轿车的销量高达104．27万辆，同比增长了9．8％，但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。如果排除新车的加人，中高级轿车的实际销量累计减少了近4万辆。     

广州本田逆势飘红

在年初时中国汽车产量突破千万辆的美好期望下,2008年的中国车市完全可以用哀鸿遍野来形容。尽管如此,广州本田却多次上演了逆势飘红的神话:从5月份开始,第8代雅阁连续5个月成为中高级轿车销量冠军,截至10月底累计销量超过13万辆大关,夺取中高级轿车全年销量冠军已无悬念;新一代飞度自7月上市以来,连续两个月夺得紧凑型两厢车细分市场销量冠军。尤其在9月份乘用车总销量同比下降近8%     

“混”出个未来 东风Honda展示独创混动技术

本届广州车展,东风Honda将同时发布全新改款思铂睿和INSIGHT混合动力车。除此之外,CR-V、ELYSION(艾力绅)、CIVIC(思域)、CIIMO(思铭)等多款热销车型悉数登场",Concept-S"概念车也再次亮相,预计在2013年下半年正式上市。     

中国汽车海外布局步步为营

面对出口缺口及其蕴含的商机,国内车企纷纷调整营销策略,加速海外布局。同时,国内市场竞争日趋激烈,也让车企倍感压力,不得不另寻他路,走出国门。近日,北京奔驰35辆长轴距奔驰E级轿车正式交付出口南美销售,这也是国产豪车出口的第一单。无独有偶。据《纽约时报》报道,本田汽车准备向加拿大市场出口中国广州工厂所产飞度车型,这也是中国产本田飞度首次进军北美市场。文章称,"中国制造"车辆的形象在全球有所改善,这也为其走向海外市场奠定了基础。进军国际市场,成为2011年国内车企的一个亮点。当前,受多重因素影响,     

时尚精灵——试驾新思域1.8 VTi-S AT尊贵版

思域是本田旗下一款重要车型，历经多年演化．从亚洲走向全球．在全球范围内有着相当高的知名度。2006年．本田正式将第八代思域导入中国，在东风本田生产。新思域的面世让很多人眼前为之一亮，记者带着这种心情试驾了这辆如时尚精灵般的小车。     

小排量SUV迎来春天

7月，SUV的产量比6月稳步上升6．4％，同比增长38．12％。SUV市场逐渐回升，主要是途胜、东风本田CR—V、瑞虎等新品火爆上市带来新的增长。前7个月中，奇瑞瑞虎销售2747辆。北京现代途胜销量为2152辆，东风本田CR—V则是13976辆。其中，瑞虎和途胜是今年的新车型，本田CR—V刚刚增加了2．0升新车。这3个车型的增量就有14221辆。此外。长城汽车也是依靠新车型扭转颓势，7月的销量为2897辆，同比增长了38．6％。哈弗的销量达到1342辆，几乎占长城月度销量的一半。     

2月车市SUV“一枝独秀”

2月汽车市场数据中,SUV同比增长47.19%的数字分外引人注目.销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗4584辆,本田新CR-V4545辆,途胜3316辆、成都新大地2545辆和瑞虎2487辆,5款车共占SUV销售总量的62%.