视界

1：保时捷首席执行官魏德金（Wendelin Wiedeking）离职2：美国：通用宣布走出破产保护“新通用”成立3：“十二金钗”伦敦街头当纤夫英格兰小姐候选佳丽为慈善“卖苦力”     

通用如何失去创业精神

众所周知，美国汽车业巨头通用汽车公司入不敷出，难以为继，已进入破产保护程序，在联邦政府财务救助下维持生计。目前正忙于债务重组，与各利益方谈判周旋，并为计划抛售的资产寻找买主。埃森哲大中华区主席李纲将从管理的角度来看通用是如何走向垂暮的。     

美国：不做“大哥”的这一年

2009年，美国车市可谓是惨淡经营。当年汽车销量为1043．15万辆，创下自1982年以来的最低水平；2009年新车销量同比降幅21．16％，创历史新低，这也是其连续第四年销量同比下跌；克莱斯勒和通用先后申请破产保护进入重组程序，汽车工业曾经的一极不复存在；另外根据盖世汽车网统计，     

百年柯达即将破产

131年的柯达公司申请破产保护。这家摄影胶卷业巨头如果真破产，将追随宝丽来公司等昔日著名美国企业，遭到时代淘汰。破产保护期间，企业将继续偿还债务并正常运转。届时，柯达将在法庭监督下出售大约1100项专利。     

“我们怎么办？”

克莱斯勒申请破产保护将使很多美国配套商出现资金链断裂,将不得不跟着克莱斯勒一起破产。     

公司

通用汽车：力求打造车界“苹果” 斥资3．3亿美元升级得克萨斯工厂：将欧宝品牌推向高端市场：在欧洲投产雪佛兰轿车；重启电动车沃蓝达生产——一度在金融危机后陷入破产保护境地的美国汽车业老牌巨头通用正在强势回归!     

海射公司准备退出破产保护

海射公司总裁Kjell Karlsen称，该公司与2个潜在的战咯投资者提前进行了谈判，期望2010年中退出破产保护进程，2011年重新运营。Karlsen称，根据破产保护法第七章对海射资产的清算，预计在1～1．3亿美元。     

德尔福归来

四年前，这家全球最大的汽车零部件公司申请破产保护，成为当时最具爆炸性的新闻。他不为外界所知的教训，以及奇迹般复苏的真实原因。     

克莱斯勒破产

1: 3月30日,华盛顿,美国总统奥巴马发表讲话,否决汽车业巨头通用和克莱斯勒的整改计划。他分别给这两家陷入绝境的公司60天和30天最后时限,若不能在这期间达到政府要求,可能要求它们破产重组。一个月后,奥巴马宣布,克莱斯勒将于4月30日正式破产,由菲亚特和美国     

步入奥尼尔时代

破产保护到重组，这场最大的风波已经平息，罗德·奥尼尔正带领着德尔福团队回归，“后德尔福时代”他们逐渐建立起稳定感、支配感以及对未来汽车业的信心。