贸易便利化对中国农产品出口贸易高质量发展的影响研究

高质量发展已成为中国经济发展的重要议题。为更加深入理解贸易便利化对中国农产品出口质量产生的影响,文章选取2010年至2019年中国与共建“一带一路”发展中国家的面板数据,构建贸易便利化评价体系,使用扩展引力模型构建回归方程,衡量贸易便利化对农产品出口质量的影响。研究结果表明,贸易便利化的提升对中国农产品出口质量起显著抑制作用。同时,异质性分析显示,贸易便利化对高收入国家的抑制作用小于中低收入国家,对高级农产品的抑制作用小于初级农产品,而在细分一级指标体系下,基础设施及电子商务对中国农产品出口质量表现为抑制作用、海关环境表现为促进作用。中国应完善政策制度,将农产品出口高质量发展理念融入企业运营模式,完善我国农业发展,提高我国农业市场化、品牌化水平以适应更广阔的消费市场空间,提高产品质量和品牌附加值,建立可靠供应链,推动政策对口协调。     

“一带一路”沿线贸易便利化水平的测度及其影响因素——以22个沿线国家为研究样本

我国提出的"一带一路"倡议是加强世界贸易往来、互联互通,推进经济合作的重要举措。本文构建了贸易便利化衡量的指标体系,选取22个沿线国家为样本并运用主成分分析法测算了其贸易便利化水平及其变化趋势,结果表明:各研究对象国贸易便利化水平存在较大差异,贸易便利化水平仍存在一定的提升空间;与越南、菲律宾、泰国、印度尼西亚等东盟发展中国家相比,中国的贸易便利化水平较高,但是与新加坡、以色列等发达国家相比,处于偏低水平,说明中国需要进一步提升贸易便利化水平。最后,进一步剖析了贸易便利化水平的影响因素,并提出针对性的对策建议。     

中国与周边主要大国贸易便利化水平的实证研究

随着世界范围内国家与地区之间贸易规模的不断扩大,贸易便利化已经成为影响贸易往来的热点问题,得到各国与国际组织的普遍关注。文章重在研究中国与周边主要大国贸易便利化问题,采用层次分析法,通过选取口岸效率、海关环境、宏观环境与电子商务4个一级指标与15个二级指标构建贸易便利化指标体系,测算中国、印度、俄罗斯、蒙古国和哈萨克斯坦5个国家的贸易便利化程度。测评结果表明:中国的贸易便利化程度最高,蒙古国贸易便利化程度最低。中国虽然整体实力在5个国家中相对较高,但其口岸基础设施建设有待加强。     

CAREC成员国贸易便利化对中国进出口贸易的影响

2007年以来,中国与CAREC成员国之间的进出口贸易额保持较快增长,但同时CAREC国家间仍旧存在口岸通关不畅、跨国交通基础设施落后、政策透明度低且变动频繁等制约贸易便利化水平提高的因素。因此,确定并定量测算出CAREC成员国贸易便利化水平对中国进出口贸易所产出影响的因素及程度具有重大意义。研究发现:对进口而言,CAREC成员国减少出口证件数和缩短出口时间有利于中国对其进口规模的扩大,但由于中亚地区在中国能源合作中的重要战略地位,CAREC成员国出口成本与中国进口贸易额呈正相关;在出口方面,CAREC成员国缩短进口时间和降低进口成本刺激了中国对其出口的增加,而潜在的巨大市场空间使进口证件数与出口贸易额呈正相关。     

中国-东盟服务贸易发展趋势下广西区域企业与东盟跨境产业链构建研究

随着中国-东盟合作的加深和中国经济转型发展,提高产业链互联互通水平已成为推动双方贸易关系更加紧密、增强服务贸易的互补性及推动开放格局的必要手段,构建广西区域企业与东盟跨境产业链成为加快提升中国-东盟贸易关系的紧密性、增强中国-东盟服务贸易的互补性、推动中国-东盟服务贸易的开放格局形成的应然之举。文章拟采用政策分析法,对广西区域企业与东盟跨境服务贸易发展现状进行深入分析,探索广西区域企业与东盟跨境产业链的构建途径。为推动中国和东盟各国服务业的互补性发展,促进中国-东盟的服务贸易开放与发展,应鼓励贸易自由化、便利化,建设跨国服贸投资平台,增强双方的沟通与交流。     

质检月览

国务院建立贸易便利化工作部际联席会议制度4月6日,国务院发布文件,同意建立国务院贸易便利化工作部际联席会议制度,该制度主要职能包括在国务院领导下,研究部署、统筹指导贸易便利化工作。围绕《贸易便利化协定》实施开展工作,加强对我国贸易便利化工作的宏观指导,研究确定提高我国贸易便利化水平的政策举措,协调各部门的贸易便利化政     

上海自由贸易试验区贸易便利化研究

资源总是有限的,贸易便利化可以降低企业的交易成本,创造效率。如何在自由贸易条件下更好地为何国家利益,进而在破除贸易壁垒、促进贸易自由化的进程中更多地发出“中国的声音”,已经成为一个现实而又紧迫的战略性课题。上海自由贸易试验区的贸易便利化选择是适应形势需要的结果。上海以自由贸易园区的运作模式为坐标,正在为逐步实现自由贸易做“趋近式”努力,争取一些国际上自由贸易区的通行惯例,进而向着完全的自由贸易园区靠拢。通过打造与国际惯例最为相近的便利化环境,提供国际可以信赖的贸易管理手段和方法,有利于中国在边境管理问题上与贸易伙伴国实现合作,为中国企业提供更加有利的国际霓争条件。     

中国东盟自贸区升级版背景下广西贸易便利化研究

2015年中国与东盟国家签订了《关于修订中国-东盟全面经济合作框架协议及项下部分协议的议定书》,将简化和协调海关手续,提升贸易便利化作为升级版协议中的重要内容,各国于2019年完成国内核准程序,并对所有协定成员全面生效。作为中国面向东盟的桥头堡,广西在基础设施、海关监管、通关效率及单一窗口方面取得了明显进展,广西贸易便利化水平的提升将有助于推动国际陆海新通道建设,扩大与东盟国家的经贸合作。     

公共物流资源经营应差异化

随着全球经济一体化的速度的加快，物流业作为新兴的产业，已经成为衡量一个国家经济发展水平的要素之一。而伴随着现代物流业的不断发展，港口码头等公共物流资源在国内外贸易和国内外物流方面的作用不断凸显，港口码头等公共物流资源商业化的趋势进一步增强，公共物流资源经营的好坏在很大程度上影响和制约着我国物流业的发展，     

新疆建设国际物流体系的思考

新疆的物流业还处于初级发展阶段,存在物流基础设施落后、物流技术水平低、物流观念陈旧等许多问题,已经成为阻碍贸易发展及贸易便利化的瓶颈因素。新疆地域范围广,与八个中西亚国家接壤,是中亚国家的物流基地;同时,新疆近几年来进出口贸易增长迅速,为物流业提供了发展机遇。但从目前的情况来看,新疆的物流业还处于初级发展阶段,存在物流基础设施落后、物流技术水平低、物流观念陈旧等许多问题,已经成为阻碍贸易发展及贸易便利化的瓶颈因素。为此,新疆需建立完善的国际物