铁路货物运输组织模式改革方案研究

分析了我国铁路货物运输组织模式改革的背景条件,从我国铁路运输资源配置的现状出发,考虑客货分线运输的逐步实现以及我国综合运输体系的逐步完善,设计了我国铁路货物运输组织模式改革的总体方案。该方案明确了铁路货物运输组织模式改革的目标与基本原则,提出了改革的分阶段发展目标和任务。指出在货物运输组织模式由“调度指挥型”逐步向“计划主导型”转变的过程中,允许两种模式并存,可以区别不同区域、线路、列车种类实施不同的货物运输组织模式。     

铁路货物运输组织模式改革方案研究

分析了我国铁路货物运输组织模式改革的背景条件,从我国铁路运输资源配置的现状出发,考虑客货分线运输的逐步实现以及我国综合运输体系的逐步完善,设设计了我国铁路货物运输组织模式改革的总体方案.该方案明确了铁路货物运输组织模式改革的目标与基本原则,提出了改革的分阶段发展目标和任务.指出存货物运输组织模式由调度指挥型逐步向计划主导型转变的过程中,允许两种模式并存,可以区别不同区域、线路、列车种类实施小同的货物运输组织模式.     

超限货物运输特殊性及组织形式

公路超限货物运输破坏公路设施,扰乱公路货运市场秩序,诱发交通事故,在世界各国的经济发展过程中,几乎都出现过这一现象。收费公路集中大量出现,工业生产的结构性需求,是我国超限货物运输直接诱因,非法汽车生产和改装助长了超限货物运输的发展蔓延,使超限超载危害超出交通运输行业,使之成为严重的社会问题,经济社会体制的转型期使这一问题复杂化,这些因素使我国公路超限货物运输具有特殊性。     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义.     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义。     

铁路货物运输组织问题的探讨分析

当前,铁路货物运输是我国货物运输的主要方式,由于生产规模的加大,市场需求量的不断提升,铁路货物运输量越来越大,只有协调组织好运输事宜,才能不断提升工作效率。基于此,本文将对铁路货物运输组织问题进行研究。     

铁路车务段运输组织优化思考

铁路运输是我国交通运输系统中的重要组成部分,在推动我国经济增长、社会建设上发挥着至关重要的作用。铁路车务运输组织管理作为保证铁路运输稳定、安全与可靠的关键环节,其强化与完善至关重要。基于此,本文结合已有经验,就铁路车务段运输组织优化策略进行了简要分析,以供参考。     

发改委上调铁路货物运输价格

近日．国家发改委、铁道部发布《关于调整铁路货物运输价格的通知》（以下简称为《通知》），《通知》旨在缓解铁路货物运输价格偏低矛盾．疏导成品油价格调整对铁路运输成本的影响。《通知》中决定自2008年7月1日起，调整国家铁路货物统一运价。调整后的《铁路货物运价率表》见附录。《通知》中还强调各级价格主管部门要加强对市场价格的监控．严格控制铁路运价调整的连锁反应。加强对铁路运输价格执行情况的监督检查，依法查处各种价格违法行为。《通知》中要求铁路运输企业要按规定做好明码标价工作，     

铁路货物运输企业内部关联交易定价策略研究

随着国有企业改革发展进程的推进,当代国有企业不断与市场经济进行深入融合,通过完善公司治理,逐步建立起市场化经营机制。在国有企业改革背景下,公司制在实践中被证实是企业的有效组织形式,笔者所在的A铁路货物运输企业通过调整公司治理结构,成立内部专业化分子公司来进一步推动企业管理、提升效率。因为A铁路货物运输企业内部专业化分子公司之间既紧密联系又相互独立,即内部专业化分子公司会频繁进行交易行为,同时又各自独立进行经营管理和财务核算,如何针对A铁路货物运输企业制订出科学合理的内部关联交易定价机制,充分调动各关联公司的积极性,实现企业整体价值最大化,对A铁路货物运输企业具有深远意义。本文以A铁路货物运输企业为研究对象,深入剖析A铁路货物运输企业内部关联交易定价中的难点问题,并针对上述难点问题,采取相应的应对措施,为企业管理者做出更加符合企业自身的内部关联交易定价策略提供借鉴。     

铁路物流中心物流组织方案设计

探讨了铁路货运站向铁路物流中心发展的必要性和可行性,以铁路货运站向铁路物流中心发展为立足点,通过流程再造的方法,从铁路物流中心的组织结构、具体作业流程、物流功能三方面对铁路物流中心物流组织方案进行了设计,实现对铁路物流中心的物流组织优化.     

我国农产品物流组织历史演进研究

结合农产品流通体制改革,对我国农产品物流组织的历史演进进行了研究,将我国农产品物流组织发展划分为四个阶段并对其农产品物流组织特点进行了分析,最终得出我国农产品物流组织将形成"现代高级单段二元式格局"的结论。     

理财产品与利率市场化效率研究

本文运用SPSS逐步回归法做计量模型分析了储蓄存款转为理财产品的转化率,并理论剖析了理财产品的特征及其对存款替代效应的影响因素。研究得出结论:理财投资对储蓄存款的替代效应较大,对金融机构绕过存款利率上限管制、推进利率市场化进程具有重要意义。作为主导利率市场化改革的人民银行,应规范理财产品业务运营管理,加快推进市场化产品的研发和推广,在政策透明的前提下推动金融深化。     

论独立审计组织形式

作为按企业化管理的会计师事务所可在独资型、公司制、合伙制等不同组织模式中进行选择。从促使注册会计师规范自身执业行为、保持诚信为本的执业品质以充分发挥独立审计降低和防范会计信息风险作用的角度分析，合伙制较公司制和独资型合理、有效，而合伙制中的有限责任合伙制是更为科学和合理的组织模式。独立审计组织形式的现实选择与其理论界定和法律规定是有一定距离的，对此，我们应采取的措施包括：完善合伙制的法律规范，改革我国合伙制企业税收制度，逐步建立和完善个人财产登记制度和共有财产制度，尽快建立注册会计师执业责任风险保险制度。     

企业组织形式与会计目标

随着经济的发展,企业的组织形式也在不断的演变:独资企业、合伙企业和公司制企业。随着企业组织 形式和经济环境的变化,企业会计目标也相应发生着变化,其中,受托责任观和决策有用观为学者们所青睐。本 文拟在探讨企业组织形式的基础上,进一步探讨与之相适应的企业会计目标。     

传输策略选择和客户订单分离点的研究

开头引入客户订单分离点的概念,紧接着对依据分离点的位置不同所产生的四种供应链系统进行分析,以便归纳出适用于客户订单分离点上下游的传输策略。最终得出结论：任何一种传输策略都不应该被单一的使用,传输策略的应用不存在“绝对”情况（不存在绝对可行或者绝对不适用的传输策略）。企业在应用时,应从实际出发,合并应用供应链系统及传输策略以求获得更行之有效的管理决策。     

公路货运业网络化组织模式研究

运用网络化组织研究方法对公路货运业的几种中间组织模式的网络化进行分析,为公路货运业的网络化组织发展提供了具体的途径;并且进一步分析网络化组织演化过程,指明我国公路货运的发展阶段和发展趋势,对公路货运业走出目前的困境具有一定的指导意义.     

供应链管理思想下农产品物流动态联盟组织模式研究

结合供应链管理的思想分析了农产品物流动态联盟的动因,进而提出供应链管理思想下农产品物流动态联盟的三种组织形式:分别以农产品物流企业为核心、以农合组织为核心、以农产品加工企业为核心组建农产品物流供应链,并提出了相关建议。     

公路货运业网络化组织模式研究

运用网络化组织研究方法对公路货运业的几种中间组织模式的网络化进行分析,为公路货运业的网络化组织发展提供了具体的途径;并且进一步分析网络化组织演化过程,指明我国公路货运的发展阶段和发展趋势,对公路货运业走出目前的困境具有一定的指导意义。     

中间层组织改善运输及物流效率作用机制分析

运输中间层组织是指物流链条中介于运输企业和客户之间的组织形态,货代公司、监装监卸公司、第三方物流或第四方物流企业、物流信息平台等都是重要的中间层组织.当组织交易净收益超过买卖双方直接交易净收益时,就会出现向市场提供完整运输和物流产品的中间层组织.构建了分析理论模型,认为规模经济和范围经济引起的运输成本降低、信息费用节约以及物流链增值综合决定了运输中间层组织的产生,而运输服务提供商谱系分析实证了中间层组织改善运输及物流效率的作用机制.     

铁路运输组织的优化分析

随着时代发展,现代化物流对于生产制造、服务行业、日常生活都有着重要的影响。铁路运输组织是较为基础和常见的物流项目,现代物流发展迅速,铁路运输也迎来了新的挑战,传统铁路运输需不断进行运输组织优化,以满足当前市场需求。本文针对铁路运输组织管理进行简要论述,并对铁路运输组织优化进行深入分析,促进铁路运输组织更加完善。