专利视角下的中美航空发动机技术比较研究

本文对德温特数据库中收录的航空发动机领域专利数据进行分析,从时间布局、空间布局、内容布局和创新主体4个方面全面对比了中美两国在该领域的全球专利布局和竞争态势。研究发现:(1)从时间布局看,中美的技术生命周期都可划分为3个阶段,早期均经历了较长时间的专利申请量缓慢增长阶段,现均处于蓬勃发展阶段;(2)从空间布局看,中美两国都优先关注国内市场的专利布局,在此基础上兼顾国际市场的专利布局,其中,加拿大、日本、法国、英国是中美两国共同关注的国际市场;(3)从内容布局看,中美两国排名前10位的IPC小类都集中在F02K、F01D和F02C,排名前10位的德温特手工代码多集中在Q52-A类,包括Q52-A03、Q52-A02和Q52-A01C;(4)从创新主体看,中国国内的航空发动机市场竞争激烈,主体市场被海外竞争机构占据,尤其是美国近几年积极在中国市场进行专利布局,而美国航空发动机领域国内市场仍被美国本土创新机构牢牢把握。     

美国典型航空发动机发展计划及对技术创新的影响

介绍了在美国航空发动机发展历程中具有重大意义的典型发展计划,综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)研究计划和通用的经济可承受的先进涡轮发动机(VAATE)研究计划,并以UPSTO专利数据为基础,从发展趋势、技术分布以及机构分布等维度研究了这两个计划对美国航空发动机技术创新的影响作用。     

基于专利分析的美国第四代航空发动机技术创新研究

本文以德温特专利数据库中收录的1990—2016年在美国申请的专利数据为基础,分析了美国第四代航空发动机的技术创新情况,分别从技术发展态势、参与机构、研究热点和研究重点等方面进行了讨论。结果表明,美国第四代航空发动机的发展经历了从军用到民用、从提高性能到节约成本的过程,研究主要围绕航空发动机叶片结构的改进展开,航空巨头企业是主要的参与主体和技术创新者。     

美国政府小企业政策的研究

20世纪80年代以来，小企业逐渐成为美国经济增长的发动机。本文在简要分析小企业对美国经济和社会之贡献的基础上，着重探讨了美国政府在行政、立法、财政、专项研究计划和政府采购等六个方面所采取的促进小企业发展的政策措施。     

中国经济不会偏离增长轨道

新春伊始,当人们对美国经济和全球经济放缓倾入越来越多的关注时,为了应对通胀压力上升、经济潜在的过热、银行体系流动性过剩等,中国强调货币紧缩成为金融市场的另一个担忧美国已摇摆于衰退边缘、外部需求正在放缓之时,中国政府今年进一步采取紧缩措施,增大了经济下行的风险,过分紧缩可能会导致中国经济严重减速,使世界经济的两大发动机-中国和美国同时熄火.     

高技术产业风险投资的风险分散机制

高技术产业风险投资是美国新经济的发动机，高技术产业的孵化器。作为美国新经济最重要的一种制度创新，高技术产业风险投资最核心的制度价值或功能是其特有的风险分散机制，包括风险资本的社会化分担机制、分段控制和契约选择机制以及项目选择和组合机制     

美国科研联合体的经验与教训

过去十年内,美国不少工业缺乏竞争力或竞争力下降的趋势,引起了美国各界的关注和担忧。以电子工业为例,1985年美电子行业占世界电子市场的64.5％,目前为50.5％,产量也从52％降为34.9％。美国所开创的集成电路、消费类电子、光电子以及机器人等技术领域也逐步失去了领导地位。为了应付来自日本和西     

美英银行监管体制的比较及对中国的启示

美国纽约和英国伦敦都是世界经济金融中心。为应对这场世界性的金融危机,美国于2008年11月组织召开了华盛顿第一次G20峰会,紧跟着英国于2009年4月组织召开了伦敦第二次G20峰会,达成了稳定国际金融市场、改革国际金融机构、加强世界金融监管等一系列共识。美英两国都想充当世界经济恢复的＂发动机＂,引领全球经济走出衰退。世界各国的银行监管,大致分为美国模式和英国模式两种。中国是世界上最大的发展中国家,国际社会普遍认为,要想世界经济复苏,还要取决于中国这个世界经济发展的＂发动机＂的强劲发展。通过对美英银行监管体制的分析、对比与研究,提出了中国银行监管的探索性建议。     

美国建筑市场走势简析

美国是世界经济增长的发动机,也是世界上最大最有活力的承包市场。美国经济的良好势态带动了美国建筑业的发展,分析家们认为,在长达７年的持续增长之后,１９９９年美国建筑市场有望迎来第８个增长之年。美国商务部非常乐观地估计,整个美国建筑市场１９９９年有可能比...     

康明斯:品牌源于执着

或被OEM主机厂汽车商兼并，或转入其他行业，如今全球独立的柴油发动机制造商只剩下康明斯一家，近一个世纪以来，这家美国财富500强企业专心围绕着一件核心业务——发动机。2002年2月21日，来华访问的布什总统专程参观了装有康明斯天然发动机的北京公交环保客车项目。事后有媒体称康明斯为“布什总统在中国捧红的美国明星”。     

美国科研联合体的经验与教训

过去十年内,美国不少工业缺乏竞争力或竞争力下降的趋势,引起了美国各界的关注和担忧。以电子工业为例,1985年美电子行业占世界电子市场的64.5%,目前为50.5%,产量也从52%降为34.9%。美国所开创的集成电路、消费类电子、光电子以及机器人等技术领域也逐步失去了领导地位。为了应付来自日本和西欧的挑战,美国朝野上下做出了很大努力。1984年所通过的“全美联合研究条例(NCRA)”即属一例。该条例是针对美国“反垄断法”而     

电动汽车:从油到电的百年跨越——评美国电动汽车发展政策

在二十世纪里，对于美国而言，最有影响力的发明莫过于汽车了，汽车载着美国人民的幢憬，使整个国家的发展日新月异，助其驶向世界，成就霸业。时至今日，汽车在美国仍然扮演着超级发动机的作用，不断加快其前进的速度，不仅提升生产和生活效率，还解决就业，贡献产值。     

美国巡航导弹要“提速”

经过多年的悉心研究，美国的一个航天科学研究小组最近在巡航导弹推进技术领域取得了重大突破——研制成功了具有划时代意义的“多燃料仓冲压式喷气发动机”(DCR发动机）。这研究小组在对DCR发动机设计进行的一系列实验测试中，还展示了一种名为JP-10的纯碳氢化合物液体燃料。应用这种燃料的DCR发动机可以使巡航导弹的速度达到前所未有的超高音速水平。     

失业的涟漪效应

Time 2009年9月布雷恩·威特菲尔德是美国伊顿数控设备制造中心的供应链的分析师,该公司以生产汽车发动机配套产品为主营。08年,他在原材料供应、零部件和包装等工作方面都接到了大量的订单。但随着通用和克莱斯勒陷入危机,公司的业务运营几近停顿。     

汽车电控发动机常见故障及维修

电控发动机在汽车中应用已经比较普遍,电控发动机效率高、节约燃料、噪音小,可由于其系统工作原理比较复杂,一旦发生故障维修处理很麻烦.本文针对汽车电控发动机的无法发动故障、发动机失速故障、发动机怠速不良故障、发动机混合气稀故障机加速估量故障的现象、原因和故障维修方式展开分析,为汽车电控发动机常见故障的维修和处理提供资料参考.     

渐入佳境的燃料电池汽车

1998年3月,美国《财富》杂志的评论声称:“燃料电池将会把那些驱动世界轿车、卡车以及公共汽车的嘈杂而又污染环境的活塞发动机淘汰,就像淘汰蒸汽机那样。”是否将来真是如此,暂且不论。但近年燃料电池汽车的开发进展之大和商业化步伐     

美国硅谷发展与风险投资

论述了硅谷地区文化的主要特征,指出硅谷发展与风险投资是一种互动关系,一方面风险投资是硅谷高新技术企业成长的发动机,反过来,硅谷高新技术企业的快速发展又成为孕育美国风险投资的摇篮。     

西部地区中小企业融资问题探析

一、引言 中小企业机制灵活,充满活力,无论是在西方发达国家还是在发展中国家,都是市场经济中不可忽视的力量.在德国、英国和日本,中小企业数量占企业总数的99%以上,美国和中国差不多,为95%左右,中小企业产值一般占到工业总产值的40%以上.中小企业不仅对国民生产总值作出巨大贡献,在吸收就业、活跃市场经济、维护社会稳定方面都有着不可估量的作用.韩国政府将中小企业视为经济发展的动力;印度称其为经济增长的发动机;日本称其为"经济活动力的源泉".早在20世纪80年代美国里根总统也曾指出,"中小企业是美国自由经济制度的心脏和灵魂".中小企业的地位和作用可见一斑.     

美国经济衰退及其国际效应

美国是全球第一大经济体，全球30万亿美元的GDP中，美国独占8万亿，是长期以来拉动全球经济增长的“发动机”，美国经济的走势无疑对全球经济具有重大影响。改革开放以来，中美经贸关系发展迅速，相互依存度日益提高，因此，中国不可能在的美国的经济衰退中完全独善其身，中国应该在错综复杂的国际经济形势下认真分析所受影响，审时度势，沉着应对。     

汽车发动机温度偏高的诊断与检修

汽车发动机温度偏高情况的出现一般可以划分为发动机冷却系统内部故障和网布故障,内部故障引起的发动机温度过高的原因为:发动机冷却液不能正常循环或循环缓慢;发动机与散热器、空气之间的热交换出现故障;发动机的冷却系统强度不够强等,外部故障引起的发动机温度过高的原因为:驾驶员的发动机的点火时机不准确;混合气的浓度发动机本身不相符合.本文通过探究分析汽车发动机温度偏高的内因与外因,总结出相应的发动机温度诊断方式与检修方法,有效的从更深层次解决发动机温度过高的问题.