物流中心的安全管控技术及发展现状

物流中心的安全一般包括人员、设备、货物、信息的安全。在国外，物流中心的安全性通常是物流系统建设时考虑的第一位的要素。而目前在我国，除了建筑消防安全是国家强制性标准必须执行之外，绝大多数企业并没有把安全性作为物流系统建设中的重要因素加以考虑，物流中心整体的安全性也没有得到应有的重视。加之多种物流设备在我国还没有统一的标准，对于物流系统安全指标的判定更是缺乏依据。有关专家预计，安全问题将是我国物流中心未来几年面临的一大挑战。实际上，近年来我国物流中心的安全隐患大有愈演愈烈之势，值得各方关注。 在本期专题中，我们从物流中心的消防安全、物流系统及硬件设备的安全、信息的安全，以及物流中心如何进行有效的损控管理等多个角度，邀请相关专家讲述了物流中心内涉及的各种安全问题，并为企业设计了一个安全的物流中心的模型。 我们的目标是：让物流中心趋于安全，远离损失。[编者按]     

物流中心的建设规划探讨

“物流中心”是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体。物流中心应该具备什么功能，如何设计物流中心的功能等，这些问题在物流中心的建设中，需要系统规划和详细论证。１物流中心的目的及其主要功能１．１建立物流中心的目的①有效地利用空间、设备、人员和能源；②最大限度地减少物料搬运；③简化作业流程；④缩短生产周期；⑤力求投资最低；⑥为职工提供方…     

日本通运公司成田机场物流中心

日本最大的物流企业——通运公司的国际物流营业点成田机场物流中心，是目前日本规模最大的物流中心，处理的航空货物约占全日本业务量的六成。该物流中心根据不同的业务领域，分别设置了4栋专门的大楼，实现了在国际航空物流业务中显著的高效性。 本期主要报道该中心的概要、业务环境及最新的第三物流中心现场。以后我们还将陆续报道该中心的一般楼、生鲜楼等3个营业点的现场管理。[编者按]     

生产服务型物流中心运作模式探讨——以长沙西物流中心为例

生产服务型物流中心要采用适当的物流运作模式,为企业提供高质量物流服务.文章以长沙西物流中心为例,针对企业物流的主要环节:采购物流、生产物流、销售物流,分别建立三种物流服务模式加以研究,以期对其他生产服务型物流中心运作有所启示.     

提升物流企业集群的功能

目前，我国以开发区、保税区、港口、机场以及传统物资储运企业为轴心，已经形成一些颇具规模的物流中心、物流园区等物流企业集群，集群效应已经显露。以天津为例，看要发展现代物流，应如何提升物流企业集群的功能。     

医药物流运营模式透视

随着我国医药流通行业越来越成熟，许多大型医药企业都集中精力建设自己的物流配送网络，采取各种手段提高企业的物流管理水平，其目的在于不但要将生意做大，而且要把成本降低。可以说，在经历了建设“大而全”的物流中心时代，我国大型医药流通企业的物流建设进入了完善物流网络、物流管理精益运作的时代。相比2002年以前，我国医药行业的物流建设更加理性、更加务实。     

物流中心自动控制系统及其应用

目前，我国物流中心建设非常迅速。由于各类物流中心的规模和自动控制的程度各不相同．物流中心的核心物流设备也根据不同的情况和条件分为全自动、半自动和手动方式，控制系统的设计也要做相应的调整。对于自动化仓库，控制系统性能的优劣将直接影响到整个物流中心的运营效率。因此，控制系统的合理设计是提高物流运行效率的关键之一。     

物流资讯

福建制造企业将物流分离外包最高可获80万补助;成都新部物流中心开园成都传化物流基地落成运营;加拿大农产品冷链物流的发展;构建中国物流法律制度的思考;物流业将跨海联盟;青岛构建陆海空大物流格局;成都将建4大物流中心.     

国外铁路物流中心发展经验借鉴

我国铁路物流中心的建设尚处起步阶段,真正的物流中心还没有完全形成,初具物流中心雏形的也数量不多,多为地方性物流中心。文章通过分析美国、德国、日本铁路运营管理模式、物流中心建设以及运营方面的成功经验,分别对其经验进行总结分析。基于铁路货运发展方式的转变以及综合物流的新环境,结合我国铁路物流中心建设情况,将国外先进的经验与我国铁路物流发展特征相结合,提出为促进我国铁路物流中心快速发展可采取的措施和建议,不仅用于铁路物流中心的建设、运营,也可以促进我国铁路货运向现代物流的发展。     

专业方法论助欧麟合理规划物流中心--访欧麟物流有限公司咨询顾问陈晓春

“企业未来的物流网络应该如何构建?最终用户通过何种渠道获得商品才是最佳的解决方案?企业是否需要不同类型和功能的物流中心同时存在，以满足各配送环节的物流服务需求?”这是每个计划建设物流中心的企业必然关注的问题，也是欧麟物流咨询顾问们在项目实施前期不可回避的问题。通过多年来积累的丰富专业经验，欧麟可以为客户提供颇有价值的咨询服务。     

56NET软件--在整合中成长

分析了我国物流企业拥有物流信息系统的状况，介绍了56net物流信息管理系统主要模块的功能，并以56net为上海北部物流中心设计信息管理系统的成功案例说明，物流信息管理系统真正能起到整合物流资源的效果。     

以集成化方式进行物流中心规划--访中国航空工业规划设计研究院物流与机械工程研究所所长刘雷义

物流中心是进行商品储存、流通必要的基础设施，许多大型企业。特别是高科技企业、流通企业及第三方物流企业都拥有物流中心。物流已成为决定企业经营状况的战略性因素，而这项重任又具体落实到物流中心的功能上。物流中心是否能够发挥出应有的作用，与其设计与规划水平密切相关。因此，合理规划设计物流中心自然成为物流中心使用者、建设者共同关注的话题。     

物流中心的规划与设计：配送中心的规划与建设

物流中心是进行商品储存、商品流通必要的基础设施，是组织、衔接、调节和管理物流活动的网络节点。许多大型企业，特别是高科技企业、流通企业以及第三方物流企业都拥有物流中心。物流日益成为决定企业经营状况的战略性因素，作为企业物流系统的重要组成部分，物流中心在保证物流顺畅高效运行中扮演着越来越重要的角色。而物流中心是否能够发挥出应有的功能，与其设计与规划水平密切相关。     

物流中心最佳布局方案求解——基于遗传算法的双层规划模型基本思路

物流中心是交通网络上重要的物流节点。从我国目前的情况看,与物流业相关的企业数量多、规模小、信息化水平低,多数企业的管理水平未能达到现代物流业的要求。这些企业需要利用公用的物流基础设施平台和物流信息平台以达到集约化经营的目标,并实现向现代物流业的转变。从政府的角度来看,需要对物流市场进行宏观引导和规范化建设,在促进物流业稳定发展的同时要控制货运对城市交通和环境等的干扰,也需要加强对物流基础设施的规划建设。因此,我国现阶段物流中心多指由政府规划建设的规模较大的公共物流中心。公共物流中心以政府规划并投资、面…     

基于人工神经网络第三方物流企业的物流中心选址研究

建立了第三方物流企业的物流中心选址评价指标体系，探讨并应用人工神经网络解决第三方物流企业的物流中心选址评价问题，并给出了神经网络的评价模型。实例证明，该方法是可行的。     

TOPSIS法在企业物流中心选址中的应用

物流被企业称为＂第三利润源泉＂,物流中心的选址问题是物流管理系统中一个非常重要的问题。回顾了物流中心的理论现状,介绍了TOPSIS法的理论模型和步骤,提出了物流中心选址考核指标体系。通过实例分析,阐述了企业如何应用TOPSIS法进行物流中心选址的。     

浅谈农产品加工的供应链管理

农产品供应对现代供应链管理技术具有特殊依赖性,农产品虚拟物流中心是基于虚拟供应链管理技术,提升我国农产品市场竞争力的重要工具。农产品虚拟物流中心的构建应由政府搭建平台,企业实施运作,实现大规模并行处理,构建分布广泛、反应敏捷、功能强大的农产品物流网络。     

物流中心精益管理信息系统分析与设计

随着企业组织结构形式的不断发展,物流中心信息系统的建设对企业联盟建立其竞争优势的作用越来越得到凸显。本文在分析物流中心相关理论的基础上,主要做了以下研究:根据物流中心的业务需求及内部管理需求,构建了物流中心的精益管理信息系统;对物流中心管理信息系统进行分析,设计了物流中心管理信息系统的仓储管理信息系统子系统和运输管理系统子系统。     

物流中心的规划与设计

主持人语: 物流中心是进行商品储存、商品流通必要的基础设施,是组织、衔接、调节和管理物流活动的网络节点。许多大型企业,特别是高科技企业、流通企业以及第三方物流企业都拥有物流中心。物流日益成为决定企业经营状况的战略性因素,作为企业物流系统的重要组成部分,物流中心在保证物流顺畅高效运行中扮演着越来越重要的角色。而物流中心是否能够发挥出应有的功能,与其设计与规划水平密切相关。因此,合理规划设计物流中心自然成为物流中心使用者、建设者共同关注的话题。     

加快物流中心建设 提升产业服务功能——对武汉市物流发展现状的思考

作为华中地区中心城市,武汉市具有"承东启西,贯通南北"的核心地理优势。然而,交通优势不等于物流优势,交通枢纽不等于物流中心。如何处理好现代物流与地区经济发展,提高物流的聚散能力和信息化水平是建立物流中心的关键要素。文章通过调研发现,武汉市目前的物流现状还存在经营模式落后、规划布局不完善,以及物流企业现代化程度较低等问题,因此,需要进一步发掘物流资源优势,提高企业信息化水平,以及促进企业经营业态的升级。