ETC收费站前500米处应设预告标志

近日，科技部高新司组织“十一五”国家科技支撑计划“国家综合智能交通技术集成应用示范”重大项目课题责任专家，对交通部公路科学研究所承担的“国家高速公路联网不停车收费和服务（ETC）系统”课题进行了现场检查。     

高速公路智能交通规划设想

我国高速公路建设飞速发展，截至2005年底高速公路基本形成国家高速公路网的骨架。越来越多的人们开始关注“高速公路安全、快速的服务特点”，近年来更有人提出了”高速公路运营管理者应该为行驶在高速公路上的司乘人员提供全面、准确的交通信息的要求”。     

动态交通信息服务系统的开发和运营

城市动态交通信息服务系统的研究和开发,是智能交通领域的重要研究方向之一。近年来国家大力推动智能交通的发展,尤其将“用于公众服务的动态交通信息融合、处理软件技术研发”作为重点支持的领域。同时,由于经济的迅猛发展及城市现代化进程的加快,     

资讯与商情·企业动向

施耐德电气发布全新“透明就绪”解决方案，Moxa技术服务认证大会在上海举办，凌华推荐适台智能交通领域的3U CompactPCI平台，天地伟业为韩城道路监控系统提供主力产品，易事特UPS中标广东西部沿海高速公路……     

基于二三维一体化的高速公路GIS交通一张图系统开发

随着信息化建设的迅速发展,“交通一张图”如何满足高速公路日益递增的业务需要成为重要挑战。本文通过探索二三维模型无缝切换技术,将二维GIS的地图分析能力和三维GIS的可视化效果融合在一起,使得二三维一体化效果得到充分发挥。通过“交通一张图”提供可视化、直观化、立体化的底图服务,为后续高速公路业务场景提供技术支撑。     

江西省高速公路电子不停车收费自助服务系统

在大力推广"低碳、环保"的今天,ETC不停车收费系统已然成为了"综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通"的必要技术手段和基础本文研发了一套江西省高速公路电子不停车收费自助服务系统,可实现赣通卡用户不出高速,即能享受相关服务的功效     

逻辑框架法在ETC系统后评价中的应用探究

在大力推广"低碳、环保"的今天,ETC不停车收费系统已然成为了"综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通"的必要技术手段和基础。本文研发了一套江西省高速公路电子不停车收费自助服务系统,可实现赣通卡用户不出高速,即能享受相关服务的功效。     

省级高速公路通信网组网规划

随着新时期经济的快速发展，生活方式的转变和生活质量的提高，为满足对交通服务越来越高的要求．搞好公共服务，优化跨区域资源的配置和管理，很有必要规划和建设一个统一的国家级高速公路网。根据2005年1月交通部发布的《国家高速公路网规划》，我国将建首都放射线7条、南北纵向线9条、东西横向线18条的“7918”高速路网，总规模约8．5万公里。高速公路通信网是高速公路现代化管理的支撑，它为高速公路各级部门的运营、管理、以及沿线设立的收费、监控、供配电提供话音、数据和图像的传输，是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障。随着高速公路机电系统技术的不断探索、实践和创新，整个高速公路的通信网技术也会越来越引起各方面的重视。因此，怎样规划、设计整个高速公路的通信网，就成为一个非常重要的课题。     

升级高速公路的“视力”

随着高清监控技术逐步走向交通信息化领域，高速公路的视频监控正在从”看得见“向“看得清”稳步前进，就好像为眼睛戴上一副恰到好处的目艮镜，高速公路的“视力”正在升级。然而，如何升级，又向何处升级？10月，2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会在长沙召开，来自全国各地的高速公路监控领域专家学者集思广益，共同探讨高速公路高清视频监控技术的发展思路、方法与趋势。     

资讯与商情·业界动态

“十一五”交通科技继续发挥支撑和引领作用，VOX多业务光传输平台典型应用（-）——通过VOX多业务光传输平台实现会议电视，甘肃紫光“高等级公路干线公路网联网收费系统”通过国家科技成果鉴定，辽宁高速公路联网收费系统全面运行，政府积极推动导航产业 举办行业盛会……     

杭金衢高速公路杭绍段智能交通信息系统

智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统.它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务.在公路车流量逐年增加的情况下,利用现代技术以代替部分人工管理是一种有利、有效的方式.在中国,智能交通尚处于新兴阶段,但是发展很快,必将对资源的节约起到重要的作用.以下以杭金衢高速公路杭绍段为例介绍智能交通及产生的经济效益和社会效益.     

活跃的“中国队”——第十三届智能交通世界大会侧记

被誉为“交通领域奥林匹克盛会”的第十三届智能交通世界大会,2006年10月8～12日在英国伦敦召开。本届大会共有来自75个国家和地区的8000多名代表参会,大会共举行全体会议、行政会议、技术会议及特别会议等各种会议232个,共有3000多位专家和政府官员参加,内容涵盖公众交通信息服务、智能化车辆道路系统、交通管理、交通安全、收费技术、紧急事件管理等领域,大会还举办了高水平的展览,     

交通信息化示范工程大事记

◆2004年7月20日，交通部下发《2010年公路水路交通信息化发展思路及2004—2005年规划方案》，明确提出“省级公路交通信息资源整合工程”、“区域道路客运综合信息服务系统”和“公众出行交通信息服务系统”三个示范工程的建设内容。     

国家高速公路网规划

高速公路是二十世纪三十年代在西方发选国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势．对实现国土均衡开发．建立统一的市场经济体系．提高现代物流效率和公众生活质量等具有重要作用。目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了23万公里。高速公路不仅是交通现代化的重要标志也是国家现代化的重要标志。     

科技支撑交通——交通部国家科技支撑计划项目启动

在国家科技支撑计划实施第一年,交通部组织的《国家高速公路联网不停车收费和服务系统》、《苏通大桥建设关键技术研究》、《远洋船舶压载水净化和水上溢油应急处理关键技术研究》和《上海国际航运中心现代物流示范工程》等4个项目共计16个课题被列为国家科技支撑计划重大或重点项目,这是有史以来国家对交通科技工作支持力度最大的一次,交通重大专项进入国家科技立项方面取得的历史性突破,进一步提升了交通科技在国家科技创新体系中的地位,也为“十一五”交通科技工作开了一个好头,对提高行业整体科技水平,更好地以科技引领交通发展具有重要意义。     

高速公路信息化：渐入佳境路正长——走近第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会暨技术产品展示会

几年前，谈论高速公路信息化更多的还只是一个规划概念，而今天，信息化已在高速公路领域呈现出一种方兴未艾的发展势头。从高速公路联网收费、通信、监控系统到路政管理、公路养护信息系统，从呼叫中心到交通事件紧急救援系统，高速公路综合管理信息系统这条“中枢神经”已开始在许多高速公路当中构建并发挥着越来越来重要的作用。     

2006年度技术盘点

技术的进步,始终在推动着交通信息化事业的不断发展,年年如此。回顾2006年交通信息化领域,有几项技术是值得一提的,是可以列入年度技术进行回顾的。1 ETC电子不停车收费技术——曾几何时,高速公路的主线收费站成了“堵车”的一个主要原因。各省、市为了解决高速公路停车领卡、交卡收费所花费的多余时间,纷纷开始了高速公路联网收费工程,开始了取消过多的“主线收费站行动”。但是,我国高速公路的特点决定了司乘人员只要行走在高速公路上就必须停车交费,因此,收费站     

业界动态

高速公路ETC研发进展顺利近日,科技部高新司组织十一五国家科技支撑计划国家综合智能交通技术集成应用示范重大项目课题责任专家,对交通部公路科学研究所承担的国家高速公路联网不停车收费和服务(ETC)系统课题进行了现场检查。     

交通事件实时视频检测系统的实现与应用——江苏沿海高速公路盐通段

众所周知，高速公路视频监控系统作为高速公路监控系统中一个非常重要且不可缺少的子系统，其对高速公路的高速、安全、有效地运行提供着可靠的安全保障。盐通高速公路也不例外，在监控系统的建设过程中，充分地考虑了系统的实用性和科学性。在以盐通高速公路监控中心为主体的监控系统基础之上，又建立了从白蒲至如皋段10公里交通事件的实时视频检测系统，为高速公路监控系统“人性化”的管理谱写了新的一章。     

热点区域WIFI在高速公路信息服务系统中的应用

在无线网络覆盖的基础上,建立一套高速公路热点区域WIFI交通信息服务系统,为出行公众提供高速公路实时路况信息和服务。用户上网时通过Portal认证系统定向到信息发布服务器,将路况、气象等与高速公路出行相关的信息页面呈现到用户终端,以此达到高速公路信息发布服务的目的。