中国汽车市场两厢车营销策略浅析

中国汽车市场两厢车的春天已经到来,在中国,由于道路、能源、停车位等客观条件的限制,两厢车的优势变得显而易见。小型两厢车已经逐渐成为中国汽车市场上最具活力的增长点。本文从价格和促销两个方面分析了我国两厢车的市场营销策略。     

女性已经成为车市不容忽视的购买力量——专访著名汽车营销专家刘同福先生

两厢车在中国市场的成功实际说明了一个重要问题，就是女性已经成为车市不容忽视的购买力量，正是她们促进了两厢车的持续热销。[编者按]     

两厢车成为家轿主力

从无人喝彩到现在的极力热捧，两厢车走过了痛苦的蜕变过程。两厢车没有审美障碍，当初两厢车在国内市场遭冷遇主要是受中国消费的传统思想影响。消费心目中的“轿车”就是应该像“轿子”一样的三厢车，再加上当初三厢的桑塔纳作为政府用车品牌已经打响。另一个原因是由于经济水平的限制，买一辆车往往代表整个家庭的意愿，兼顾生活和工作，两厢车显得不够稳重从而遭受冷落。     

两厢车的春天到了

据有关资科显示,处于主流边缘车型的两厢车,从2000年到2004年销量比例一直在12%以下.2001年国内市场只有9种两厢车型,规模约10万辆;2003年两厢车型拓展到15个以上,但销量仍然不足20万辆;2005年两厢车的销量超过35万辆,只占了15%左右的比例.     

两厢车何时走出尴尬?

两厢车和三厢车,哪种更好?这样的问题很多年前在中国就有争论.那时候很多人觉得三厢车"有派","像那么回事",耻笑两厢车"没屁股".更有人上升到"理论高度":"有头无尾"的两厢车不符合中国的民族审美习惯,不会有市场.     

4款两厢车谁最酷

在大街小巷逛一圈，映入眼帘的汽车有不少是两厢车。都是两厢车，比比谁靓，各自特点在哪里，本刊对目前比较热门的4款两厢车进行对比试驾，希望能为广大消费在选择经济型车中的两厢靓车时提供参考。     

两厢车不能再是夹着尾巴的车

东风标致307两厢的问世,把人们的注意力又引到了两厢车市场。 其实,两厢车在中国走过了一段曲折的路。     

七情六欲 第7代高尔夫6大看点抢先看

4年的时光,中国消费者已经习惯了第6代高尔夫神话般的存在。这4年,尽管有过简配的愤怒、加价的无奈,以及对轮胎的声讨、对DSG的摇摆,但对中国两厢车市场的巨大推动,足以证明它的伟大。如今,第7代高尔夫在德国柏林揭开了神秘面纱,起售价约合人民币13.58万元。划时代的模块化生产、     

小有内涵 小型车的大追求

你可以因为囊中羞涩选择一款小型车;你可以因为小巧方便选择一款小型车;你可以因为节能省油选择一款小型车……当然,你也可以因为一种生活方式选择一款小型车。两厢车的进化之路在中国消费者的传统印象中,有"屁股"的三厢车才是真正的私家轿车,而如奥拓、富康之类,没"屁股"的两厢车则是低端车的代表,难登大雅之堂。     

最长轴距两厢车现代i30下半年上市

在4月闭幕的上海车展上．北京现代首次展出了针对中级两厢车市场推出的i30，其轴距达到2650mm．堪称两厢车中最长车型，一亮相便成为W3馆的焦点。     

简约而不简单——试驾雅力士1.6RS自动至尊锐动版

雅力士（Yaris）来自丰田公司著名的世纪战略车NBC（New Basic Car）平台,原型车在法国瓦朗谢纳设计并投产．其第一代车型在1999年投入欧洲市场,2002年12月在中国上市。当时国内似乎并不是两厢车火热之时．不过在此前．雅力士已经拿下了全球几乎所有小型车的奖项。     

凌派理念S1上市广本二次腾飞插“双翼”

所有的车都是对手 CAM:从Concept C概念车到量产车凌派,这中间的研发过程是怎样的? 姚一鸣:凌派是一款全新的中级车我们希望它能增强广汽本田在中级车领域的竞争力,所以这款车我们做的确实很用心.例如造车前想办法贴近主流消费者群体、了解他们的想法,然后在造车过程中把它变成现实. CAM:凌派的竞争对手有哪些? 姚一鸣:凌派的竞争对手不是哪一个品牌或车型,要在中级车市场后来居上,一定要超越这个市场上所有的竞争者. CAM:国内很多中级车不仅有三厢车型还有两厢车型,凌派会不会推出两厢车型? 姚一鸣:目前我们致力于把三厢车做好,至于今后能不能出两厢车,现在还无法确定.但广本一贯注重观察市场潮流,比如大家都说广本没有SUV,我可以肯定地告诉你今后广本一定会朝这个方向走.     

圈子

上海大众朗行上市售价11.59万元起6月29日,上海大众汽车越级行旅两厢车朗行在海南上市。此次推出多款车型,七种车身颜色可供选择。动力上采用了EA211全铝环保1.6L、1.4TSI两款发动机,具备轻量化、低油耗低排放的特性。全新升级DSG七挡双离合器变速器,在发挥澎湃动力的同时,亦有出色的油耗表现。朗行新颖的车身造型拥有比传统两厢车更长的车身、比休闲旅行车更优雅别致的设计。高于同级的4454mm车身以及412L超规格大尺寸行李箱,进一步提升了车辆的实用性。     

告别“三厢情结” 车市掀起“两厢革命”

派力奥1.5EX上市，两厢凯越HRV上市，东风标志即将推出两厢307，有车市“千年老二”之称的两厢车近来突然成了车市的主角相关统计表明，目前国内市场上的两厢轿车，已经由2001年的9种增加到现在的21种，市场规模也由每年10万辆增加到现在的每年40多万辆，并且还在不断增长中。     

终极期待一汽-大众全新高尔夫

市场引领者除了带来稳定的销售数字,高尔夫另一重意义便是对整个两厢车市场所产生的积极推广作用.显而易见,高尔夫对先进造车理念和高科技装备的坚持,令每一代产品都代表了同级别车型中最高的技术水准.与此同时,伴随着年轻一代消费者渐成市场消费主流,高尔夫所代表的“忠于自我”的品牌理念,让更多消费者接受并爱上了两厢车,也让“高尔夫文化”在中国市场得到深化蔓延.     

美味新关系试驾上海大众斯柯达全新晶锐1.6L自动智行版

降服快乐 随着购车群体不断地年轻化,关于AO级这一细分市场中,越来越倾向于风格鲜明的的个性化和张扬自我的年轻车型.如今的用车理念已经脱离传统的简单代步,而更多的追求快乐的体验.对于小型两厢车,四平八稳的设计显然无法吊起消费者的胃口.所以当你你第一眼见到全新晶锐的时候,就会完全沉浸在这个“颜值”更高的小家伙身上.     

青年莲花Savvy最快今年年底推出

据悉，青年莲花全新AO级两厢车Savvy最快将于年底推出，该车型的推出有望缓解青年莲花无国产新车的尴尬。     

吸引更年轻的顾客奔驰出新招

在美国市场,梅赛德斯一奔驰正在为自己的小型车产品配备照相机、雷达、网络接口等设备,希望借此给年轻买家带来S级车的感受。 总裁蔡澈想要通过增加梅赛德斯一奔驰小型车的吸引力,与奥迪和宝马争夺市场份额;用动感的两厢车型替代四方的A级车．并开始在小跑车和SUV领域有所动作。     

欧洲流行两厢车

在欧洲,和在美国一样,几乎每个家庭都有一辆车。许多家庭不止有一辆车。在美国的时候,马路看到的大都是宽大的三厢车,在欧洲,马路上跑的则大多是小巧的两厢车。美国地域辽阔,新兴城市多,马路很宽;欧洲国土有限,古老城市多,街道很窄。开车,是一样的,开什么车,则不大一样了。街道适应汽车,还是汽车适应街     

海马：新福美来系列积淀十年的爆发

自主中级车力作 4月11日,海马汽车正式推出新福美来和新福美来Vs两款新车。其中．新福美来VS是福美来品牌推出的首款两厢车型。作为福美来首款的两厢产品,新福美来Vs是针对时尚年轻群体量身打造的车型。