“不务正业”的苏州金龙（下）

都说出名要趁早,布局同样要趁早。在海格客车“云战略”的媒体沟通会上,《商用汽车新闻》记者听到最多的词汇是入口。抢占移动互联网的入口,这是海格“云战略”最重要的意义。移动互联网方兴未艾、商机无限,最为重要的是不像传统互联网BAT三巨头（指百度、阿里巴巴、腾讯）的格局已经形成,移动互联网的格局还未定型,提早布局便于占据有利地位,进而分得一杯羹。     

苏州金龙:先行者和倡导者

苏州金龙无疑是目前客车智能管理系统的佼佼者。其于去年7月上市的G一BOS智慧管理系统已在7000多辆客车上安装,并参与到全国道路客运海格智慧科技助力行动中来。     

苏州金龙：成功没有“秘笈”

立业12年，苏州金龙不仅实现了从一个事业部向客车主流客车制造商的转变，并已越来越表现出一家优秀客车企业的成熟气质：无论产品线布局、品牌定位，还是企业形象无不散发着行业领先企业的精神魅力。     

苏州金龙的革新使命

"高峰和谷底都不会有铃声",这是一句在华尔街流传的话,对于中国客车市场同样适用.虽然现在还没有铃声响起,但各种迹象表明高峰已逝,一切都开始下滑.     

春运用车先体检 苏州金龙“诊断”忙

对于一般人,元旦和休假划等号,而对于苏州金龙客户服务部经理刘学渊和他的同事们而言,则意味着春运大战前进入最后准备期。作为苏州金龙2010年春运服务总协调人,刘学渊的元旦假期在春运的各项部署中度过。     

苏州金龙:“非洲是一片热土”

阿尔及利亚是海格在海外最大的市场,截止到去年底,海格客车在阿尔及利亚的保有量已达2258辆。今年,海格客车在非洲地区的出口量并没有受到去年年底北非政局动荡的影响,如阿尔及利亚市场,未受政局动荡带来的不利影响。销售工作循序渐进,除了推荐海格成熟产品系列外,还努力将轻型车产品推向该市场。在摩洛哥,海格客车已实现销售,而突尼斯、利比亚,作为非洲相对富裕的国家,下一步海格客车将会着     

大金龙“没新闻”

地方政府出面的企业重组中，政府应起到怎样的作用？集中企业力量却又重拾老国企的弊病，只能改变企业发展轨迹，让“冠军企业”轰然倒塌。     

“金龙”的怪圈

苏州金龙、上海申龙的快速成功,让人们对"金龙"品牌的价值产生了动摇。近一两年,在"三龙一通"称霸的客车市场格局中,另一家"龙"字号客车企业以其惊人的发展速度闯进人们的视野,它就是上海申龙。据中国客车信息网统计,成立于2005年9月的上海申龙,2005年生产客车476辆,当年实现盈利;2006年产销量突破1000辆,达到1306辆,连续盈利;2007年全年销量达到     

2013海峡两岸（苏州）品牌博览会召开

11月29日至12月1日,由中华商标协会、海峡经济科技合作中心、全国台湾同胞投资企业联谊会、台湾商业总会联合主办的2013海峡两岸（苏州）品牌博览会（以下简称品博会）在苏州国际博览中心举行。中华商标协会副秘书长肖芸在品博会开幕式上致辞,并在品博会主论坛——海峡两岸品牌高峰论坛暨中国微营销年会上发表主旨演讲。     

“每天都是战斗状态”——访苏州震纶棉纺有限公司总经理沈耀华

在苏州震纶棉纺有限公司,一向处事淡然如常的总经理沈耀华如是说。     

“产学研是获取外部创新资源的重要途径”——访苏州苏震生物工程股份有限公司总经理张赟

此次盛虹PDO项目的成功研发,与清华大学的合作起到了至关重要的作用,成为纺织行业产学研合作获得成功的典型范例。     

苏州金龙：非常规式合作(一) 以市场换市场

中国的苏州金龙携手瑞典的斯堪尼亚,这是一次不同寻常的中外合作。本土汽车企业与外国汽车企业合作,无非两种形式:技术换市场或者市场换技术。苏州金龙与瑞典斯堪尼亚的合作,却并非上述两种形式中的任何一种。合作有何不同寻常?     

苏州金龙：非常规式合作(二) 合作提升海格国际形象——和斯堪尼亚合作对苏州金龙海外4P的贡献

苏州金龙自己能出口,为何还要借助斯堪尼亚的力量开拓海外市场? 2007年,苏州金龙出口客车2842辆,出口金额达1.73亿美元。这个1998年才成立的、2004年才开始出口的客车企业,其年出口量已经超过很多老牌客车企业的年产量。既然苏州金龙自己能把出口业务做得这么好,为何又要和斯堪尼亚合作,用国内市场去换海外市场呢?     

视人才如企业生命的“掌门人”——访苏州金诚轴承有限公司总经理虞永俊

苏州金诚轴承有限公司（以下简称苏州金诚公司）创建于1993年，是江苏省高新技术企业、苏州市百强民营科技企业、苏州市城区十佳利税大户，其研制生产的一大批轴承产品被评为汀苏省高新技术产品，其中单向滚针离合器和轴承组件被国家科技部、国家技监总局等五部委评为“国家重点新产品”。产品广泛为一汽大众、北京切诺基、江西五十铃、海南马自达、南昌齿轮、合力叉车、青岛海尔、合肥荣事达和三洋荣事达等名牌企业和名牌产品配套，其中90％以上是替代进口和出口欧美、日本的产品。     

世界品牌为何看中“苏州一光”？——苏州一光仪器有限公司总经理张福弟访谈录

一家只有400来人的企业,去年实现销售收入达近1.6亿多元、利税总额达2900多万元。这家企业引起了国外竞争对手的高度关注,经多年跟踪调查,终于不惜重金想要收购——对于众多身处市场竞争惊涛骇浪中的中小企业而言,能被国际知名大企业“看中”并重金收购,应该是件很“幸运”的事。不久前,只有400来人的苏州一光仪器有限公司就遇到了这样的“好事”——数倍于该企业现有资产的收购资金;每年对现有产品销售利润的提成分红;对企业高管的种种优厚待遇……需要变更的主要是企业名称,还有“苏州一光”的主打产品品牌。但,“苏州一光”的决策层、经…     

苏州孔雀汽车电子有限公司：喜看“孔雀”再展翅——访苏州孔雀汽车电子有限责任公司总经理景耀先

“企业发展的根本手段是依靠人,而企业发展的根本目的是为了人。”曾经名噪一时的苏州“四大名旦”之一的“孔雀牌电视机”也许已为人淡忘,但是为此作出了贡献的老“孔雀人”却在新的历史条件下继续负重拼搏,力争再创新辉煌。记者最近走访了苏州孔雀汽车电子有限责任公司总经理景耀先,从他那里得知“孔雀人”又开始了新的创业征程。裂变后的新生大家所熟悉的苏州孔雀电器集团公司是以苏州电视机厂为主体的企业,原以彩电、汽车电子通讯设备等为主产品,专业技术含量高、生产能力强,各类电器产品在国内外市场具有一定信誉,并被原电子工业部列为…     

苏州金龙:小细节里的大安全

"离合器油壶加油事项……"在离合器油壶上贴着一张纸,列明了加油时应该注意的诸多事项。别小看这张纸,它可是凝聚了苏州金龙技术中心工作人员的劳动成果。"我们做过试验,发现离合器油的燃点比较高,本身不易燃,但在有明火的情况下,     

“疯狂”的大金龙

“大金龙是不是疯了？” 在听到大金龙要生产轿车的消息时,一位客车业的资深分析人士向《汽车观察》表示了自己的诧异。     

苏州金龙：非常规式合作(三)——进口替代还是出口导向?

跟很多中国汽车合资企业走的"进口替代"的道路不同,苏州金龙和斯堪尼亚合作走的是"出口导向"的道路。艰难的合作历程苏州金龙与斯堪尼亚的合作历程充满了艰辛。有首歌唱到"我不在你的眼里,更不在你的心里",苏州金龙最初寻求和斯堪尼亚合作时,就是这种状态。苏州金龙是一个1998年才成立的客车企业。2002年,在寻求和斯堪尼亚合作时,才刚刚进入大客领域,在国内客车