关于我国铁路融资的思考

"十一五"期间,我国铁路发展取得巨大成就的同时,也出现了铁路建设资金紧张的问题。在"十二五"期间,如何保障铁路建设资金满足发展需求,确保铁路发展的可持续性,成为了当前的热点问题。本文在分析我国铁路融资现状及存在问题的基础上,提出了扩大铁路融资渠道的相关建议。     

探讨铁路运输企业的融资改革策略

铁路建设离不开庞大的资金支持,怎么样融资成为铁路发展史上一个永久性的话题。铁路融资,本质上是资源合理配置的问题,是铁路运输企业在遵循市场机制发挥资源配置作用的基础上筹集发展所需资金的过程。铁路投融资政策不仅对铁路的发展起着决定性的作用,还在一定程度上促进或影响着我国经济的发展。全文希望通过对于我国现行铁路运输企业融资政策存在的不足,提出政策建议,从而为我国铁路融资政策的制定提供参考。     

探讨铁路运输企业的融资改革策略

铁路建设离不开庞大的资金支持,怎么样融资成为铁路发展史上一个永久性的话题。铁路融资,本质上是资源合理配置的问题,是铁路运输企业在遵循市场机制发挥资源配置作用的基础上筹集发展所需资金的过程。铁路投融资政策不仅对铁路的发展起着决定性的作用,还在一定程度促进或影响着我国经济的发展。全文希望通过对于我国现行铁路运输企业融资政策存在的不足,并提出政策建议,从而为我国铁路融资政策的制定提供参考。     

铁路建设引入项目融资的研究

项目融资可缓解铁路跨越式发展过程中建设资金的缺口,有利于铁路建设项目吸收民间资金,有利于促进铁路真正企业化的进程。铁路建设投资体制的不断改革和国家鼓励对基础设施进行投资,为项目融资提供了一个可行的政策环境;铁路建设项目类别差异为项目融资提供了施展舞台。此文分析了需要与可能外,还指出铁路项目融资的生产风险、市场风险和金融风险。     

我国铁路市场化融资的几点是考

本文结合中长期铁路网调整规划的颁布实施,基于融资角度深入分析了当前我国铁路投融资体制现状、融资结构及存在的问题,对我国铁路市场化融资的基本思路和相应对策进行了初步探讨,提出现阶段应在用好既有投资渠道的同时,通过积极推进市场化融资,最大限度地发挥社会资金的作用,满足铁路网建设的需要.     

浅议当前铁路建设融资的现状、问题及对策

目前我国铁路建设整体投资规模小,融资方式单一和管理体制的问题,制约了固有资本对社会资金的引导和带动作用,影响了融资渠道和方式。因此,铁路必须改革原有的融资体制,积极从立法上寻求突破与对策。铁路融资体制改革要建立多元化、开放式、市场化的铁路融资制度。文章从铁路建设融资的现状、问题以及相应对策等方面对铁路建设融资做简单的分析。     

高速公路基础建设资金融资方式探讨

本文基于工作经验,分析了我国高速公路基础建设资金融资的现状,指出了我国高速公路基础建设资金融资方式中出现的一些亟待解决的问题,并着重介绍了改变资金融资观念、实现资金融资渠道多元化、创新资金融资模式等多种解决方案及其具体运用.     

绿色信贷政策与企业融资租赁

借助2012年《绿色信贷指引》实施这一准自然实验,采用双重差分模型实证检验了绿色信贷政策对重污染企业融资租赁的影响。结果发现：绿色信贷政策会使重污染企业增加融资租赁规模。进一步分析表明：绿色信贷政策显著减少了重污染企业的长期银行贷款,使其不得不选择融资租赁的方式来弥补长期资金缺口。异质性分析发现：相对于规模大、融资约束低的重污染企业,绿色信贷政策对规模小、融资约束高的重污染企业融资租赁的影响更显著。     

浅议我国的融资战略

浅议我国的融资战略陈爱萍一、直接融资与间接融资的比较直接融资和间接融资是筹集资金的两种形式,它们都是推迟待实现的社会购买力,把消费资金转化为生产建设资金,扩大再生产。但由于融资的方式不同,其作用和功能也迥异。间接融资是通过银行信用来吸收和分配资金,其...     

保障性住房建设融资问题分析及融资模式探究

保障性住房是重要的民生课题,加快建设保障性安居工程,对于改善民生、促进社会和谐稳定具有重要意义。十二五规划国家对保障房建设的力度大幅加强。我国目前现有保障性住房融资模式是政府提供主要资金、自筹资金、社会机构提供为辅。但存在着融资渠道不畅,模式单一,担保机制不健全、手续繁琐等问题,存在着很大的资金缺口。加强对保障性住房建设资金的来源渠道、融资模式的探索研究,建立多样化的融资模式培育多元化的融资主体是当前推动我国保障性住房建设持续健康发展的重要保障。     

我国铁路市场化融资的几点思考

本文结合中长期铁路网调整规划的颁布实施，基于融资角度深入分析了当前我国铁路投融资体制现状、融资结构及存在的问题，对我国铁路市场化融资的基本思路和相应对策进行了初步探讨，提出现阶段应在用好既有投资渠道的同时，通过积极推进市场化融资，最大限度地发挥社会资金的作用，满足铁路网建设的需要。     

西部县级城市城镇化建设融资模式初探——以贵州省开阳县为例

城镇化水平是一个国家或地区经济发展、文明进步的重要标志之一。城镇化建设已成为保持经济稳定增长工作的重中之重,但城镇化进程中城市建设资金需求量非常庞大,政府有限的财力无法满足建设需求,这就需要有一个良好的融资平台解决上述需资和融资之间的矛盾。通过对贵州省开阳县的个案分析,把握该县在实现城镇化建设过程中城市基础设施建设所需资金的融资需求以及融资模式的解决方式和途径,可以为西部地区县级城市城市化建设的融资模式提供一个范本式的讨论基础。     

国际融资方式及其风险防范

融资是为满足建设项目资金需求，从金融市场和／或金融机构筹措资金的行为和过程。无论在发展中国家还是在发达国家，融资都是重大项目建设的基本要求，是项目管理的重要内容。发展中国家建设资金尤为短缺，因此，国际融资是筹集资金的重要途径。然而，融资又是充满风险的过程；特别是国际融资，风险更大。 改革开放以来，我国有许多项目通过国际融资筹得了建设资金；一度出现 “外资”与“政绩”挂钩的倾向。然而，由于缺乏国际融资经验，对外资风险估计不足，不少项目是不成功的。本文在研究国际融资风险因子的基础上，对目前主要国际融资…     

公路交通建设利用外资分析

公路是国家重要的公益性基础设施,需要巨额资金投资建设,但资金不足长期困扰着我国公路建设事业的发展.为解决资金来源问题,国家先后出台了多项政策,除加大政府投入外,还积极运用市场机制,多渠道、多层次、多形式、多元化筹集建设资金,逐步形成了"政府投资、地方筹资、社会融资、利用外资"的投融资体制.其中利用外资这一方式虽然所占比重甚小,但其规模逐年增大,同时通过国家政策的积极引导,公路交通业将成为对外资具有吸引力的重要市场.     

如何解决高新技术产业的融资问题

高新技术产业化需要金融支持,我国高新技术产业融资制度是与整个国家的融资制度同步演进的.伴随着全球经济的发展以及高新技术的应用,高新技术产业已经成为我国国民经济中一个重要而且活跃的产业,但面对对资金的需求以及融资难的现实,如何促进高新技术产业融资,解决其融资问题,使其更好的发展,成为一个值得关注的问题.     

基础设施权益融资和负债融资方式探析

基础设施建设是经济发展的重要载体,基础设施融资方式的一直是各地地方政府十分关心的问题。基础设施融资方式除地方财政、国有投融资平台公司内部融资外,主要通过权益融资和负债融资实现。权益融资是通过出让所有者权益获得资金,无须还本付息,被视为企业的永久性资本。负债融资是通过负债筹集资金,必须定期还本付息。由于内部融资有限,权益融资和负债融资成为各地地方政府融资的主要方式。     

中小企业融资现状与对策

一、我国中小企业的融资现状及存在的问题从中小企业的外部融资环境来看，主要存在以下问题：１．银行信贷政策不配合。近两年来虽然政府出台了各种政策要求银行加大对中小企业的贷款力度，但随着国有银行逐步向商业银行过渡，为防止信用风险，各银行却纷纷推出了各自的信贷政策，工行推出了“双扶”政策、建行提出“双大”战略，银行贷款首先保证国家优先扶植的重要行业、产业等大型企业的资金需求，而对中小企业，银行并没有真正敞开大门，认为中小企业所需资金规模小而分散，不能体现重点的要求，也不能给银行带来可观的利润。２．担保机…     

我国高速公路融资方式的局限性及其创新

我国高速公路建设的最大瓶颈就是资金高度短缺,而原有传统融资方式具有较大的局限性,不能满足市场经济条件下高速公路建设资金的需求.解决问题的出路在于,根据经济环境的变化灵活运用现有融资方式,同时根据我国经济发展的不同阶段和高速公路发展的具体情况,借鉴西方发达国家高速公路融资方式,创造性地运用设立专项基金制度、BOT项目融资、集合资金信托融资、资产证券化融资等各种行之有效的融资方式.     

铁路企业多元化融资方式的探讨

近几年,中国铁路企业迅猛进展,取得了举世瞩目的成就,在运营里程、投资规模、技术支持等方面均居于世界领先水平。其快速进展不仅能够带来经济增加,而且有助于实现全国范围内人口、物资的调动。众所周知,铁路企业建设需要高额的投资,然而现有的传统融资方式已无法满足巨额的资金需求,资金严重短缺日益成为制约铁路企业进一步进展的关键因素。     

关系融资改善我国中小企业融资状况的研究

在我国国民经济中,中小企业占据非常重要的位置,但是,中小企业一方面需要巨大的资金需求,另一方面很难从商业银行获取充足的贷款,这种资金供需的矛盾直接影响了企业的生存和发展.近几年,关系融资成为改善我国中小企业融资状况的重要手段,但具体应用仍需要进一步的探讨和研究.本文中,笔者就主要阐述了中小企业融资和关系融资理论的相关概述,并列举了国外部分关系融资的模式,最后探讨了运用关系融资改善我国中小企业融资状况需要注意的几个方面,以供参考.