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相似文献
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1.
同时,2013年1-3月份全球新船订单总量共计2058万载重吨,同比上升47%.1-3月份,全球新船完工量共计31 74万载重吨,同比下降31%. 3月份,成交船型以三大常规船型为主,共成交617万载重吨,占新船订单总量的86%.其中,散货船共成交410万载重吨,油船共成交112万载重吨,集装箱船共成交95万载重吨.  相似文献   

2.
从成交船型来看,2月份,散货船和油船是表现最为突出的两种船型.其中,散货船共成交26艘、258万载重吨,油船共成交31艘300万载重吨.以载重吨计,油船和散货船订单占新船订单总量的87%.  相似文献   

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2009年1月,全球新造船市场延续前几个月的行情,持续低迷。在船市低迷的同时,船价也出现了一定程度的下滑。相关金融机构根据市场情形对之前的评估结果进行了重新评价。韩国开发银行终止了韩化银行集团收购大宇造船海洋工程公司。  相似文献   

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一、2012年新造船市场特点分析 (一)主要指标均出现不同程度下滑 1.新船成交量出现大幅下滑 2012年全球新造船市场表现乏力,订单大幅减少.根据克拉克松统计,2012年,全球新船成交总量共计4547万载重吨,同比下降45%. 从承接订单的国家来看,中国共承接了420艘、1903万载重吨(709万修正总吨,155亿美元)新船订单;韩国共承接了225艘、1479万载重吨(746万修正总吨,300亿美元)新船订单;日本共承接了158艘、921万载重吨(290万修正总吨,52亿美元)新船订单.  相似文献   

5.
目前,全球宏观经济环境持续恶化。船东观望态势明显,船市成交低迷。  相似文献   

6.
最近几个月.随着全球经济下滑,新造船市场似乎也一下子进入了“寒冬”,新船成交低迷,船价下跌。与此同时,新造船市场上游的航运市场也显现出低迷的态势,波罗的海干散货运价指数(BDI)连创新低。船东对未来市场信心严重受挫,新船撤单时有发生。  相似文献   

7.
2008年12月的新造船市场延续前几个月的市场行情,持续低迷。船价也出现了一定程度的下滑。在全球新造船市场持续下滑的同时.前段时间一直坚挺的日本船企也开始面临诸多问题。在持续恶化的市场环境下,一些国家纷纷出台政策.对船舶企业进行扶持.  相似文献   

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5月,新造船市场成交低迷,船价也出现了一定程度的下滑,但依旧处于高位。面对这种形势,船厂采取各种措施,主动锁定风险,同时金融机构积极响应,加大救市力度。  相似文献   

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目前看来.全球宏观经济环境持续恶化,负面消息不断出现,船东观望态势明显,船市成交低迷,船厂面临的危机开始显现。同时银行紧缩造船基金.全球最大船舶融资银行——德国北方银行将着手对主要业务进行重组。据海外媒体称。该银行将大幅削减集装箱船基金,幅度预计将达到一半,这也将极大的影响船舶融资市场。  相似文献   

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在没有出现任何利好的情况下,4月新造船市场持续低迷,全球新船成交13万载重吨。4月,日本造船企业也遭遇破产和撤单双重打击。韩国政府则一改之前的作风,终于走上前台,投入巨资,开始拯救造船企业。  相似文献   

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继6月全球新造船市场放量成交之后,7月新造船市场又有突出表现。 新造船市场成交放量 在目前的市场环境下,7月新造船市场成交了600万载重吨,成交的船型主要是散货船。之前市场一直传言,金海湾船业有限公司将承接30艘散货船订单终于得到确认,其中包括12艘9.3万载重吨超巴拿马型散货船和18艘17.6万载重吨好望角型散货船。与此同时,浙江扬帆船公司赢得了广东蓝粤公司5艘5.7万载重吨散货船订单,这家船东还在厦门船厂订购了2艘5.7万载重吨散货船。中国台湾国际造船股份有限公司赢得了台湾电力公司4艘9.3万载重吨散货船订单。  相似文献   

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<正>一、2014年一季度市场回顾2014年一季度全球新船共成交3514万载重吨,同比上升20%,从2008年以来各年一季度新船成交走势来看,2014年一季度市场成交形势较好,为金融危机爆发以来的第二高点,仅略低于2010年的3640万载重吨。但从新船成交月度走势来看,2014年1月、2月和3月新船分别成交1680万载重吨、1142万载重吨和692万载重吨,环比呈连续下降趋  相似文献   

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一、2014年一季度市场回顾 2014年一季度全球新船共成交3514万载重吨,同比上升20%,从2008年以来各年一季度新船成交走势来看,2014年一季度市场成交形势较好,为金融危机爆发以来的第二高点,仅略低于2010年的3640万载重吨。  相似文献   

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随着美国第四大投行雷曼兄弟的破产,次贷危机带来的影响再一次引起了人们的关注。同时伴随着次贷危机的延续,全球资本市场均出现了与次贷危机相关的问题,全球金融市场也出现了前所未有的信心问题,进而影响到实体经济的发展,表现出“更广、更深”的特点。这一特点无疑给之前兴旺的新造船市场泼了一瓢凉水.  相似文献   

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散货船是中国造船厂的传统优势,在2015年散货船新造船市场惨淡的情况下,准确把握散货船市场的未来走势成为中国船厂经营战略制定的重要基石,本文即简单回顾2015年新造船市场,并着重分析影响散货船市场的多重影响因素,对2016年的市场做出判断,以供参考.  相似文献   

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5月的新造船市场虽然没有保持4月新船成交上升势头,但也表现不俗,全月成交量近1400万载重吨。特别是5月的第2周,新船成交量达到530万载重吨,其中散货船成交14艘,共计230万载重吨;油船成交11艘,共计300万载重吨。从全月来看,VLCC和好望角型散货船依然是本轮市场活跃的主要推动因素。在新造船市场活跃的同时,市场也暴露了部分对船厂不利的因素。与此同时.  相似文献   

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市场、规格及价格条件位1982年}1981年1月(A){12月(B)1981年1月(C)A/B土%A/C土%粮油食品 大米 大米 小麦含碎25%,曼谷市场离岸价含碎35%,曼谷市场离岸价芝加哥交易所收盘价,最近期货一分。65}一28一52一1 .0721。15玉米芝加哥交易所收盘价,最近期货+4。97一26。61大豆芝加哥交易所收盘价,最近期货+1。2817。46豆油芝加哥交易所收盘价,最近期货4 16 无盘490。75180。31371。59146。29771。43283。45 24.09531。094 15325。56一0。47一20。05椰干大豆菜籽亚麻油菲律宾产,北欧到岸价美国二号黄色,英国到岸价加拿大40%,英国到岸价任何地区,英…  相似文献   

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据英国克拉克松研究公司统计.2009年12月份.全球新船订单成交量为41艘、240.4万载重吨,散货船依然是订造量最多的船型。此外,油船、LPG船及滚装,集装箱船都有成交.市场保持一定活力。撤单事件减少.但延迟交船情况大量增加.船厂的手持订单依然存在较大风险。总之,全月新船订单表现出较强的特点:  相似文献   

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