关于企业强化劳务工管理对策探析

伴随着我国经济的腾飞和市场结构的变化,企业规模也处于不断扩大当中,在这样的背景下,用人紧张已经成为大多数施工企业最为头疼的问题,之所以会出现招工难,招合格工人更难的现象,主要原因在于供求关系紧张,各行业薪酬水平不断提高,国家对工人的政策支持等等。加之建筑企业对劳动力的需求大,因此用人方面的问题显得尤为严峻。基于这种背景下,本文对如何加强企业劳务工管理进行对策研究。     

油气田企业劳务工管理之浅议

随着企业的不断发展,劳务用工已经成为一种重要的用工形式,它解决了企业人员短缺方面的燃眉之急。但是由于劳务工群体文化程度普遍较低,劳动技能较差,人员思想良莠不齐,再加上油气田企业的工作存在一定的技术含量和风险,且企业所能承受的薪酬对劳务工的吸引力不足以及野外生活单调等原因,使他们的思想极容易受外界各种信息的干扰,因而表现出不安于本职工作、流动频繁,给企业管理增加了难度,也给安全生产带来了隐患。如何将劳务工的积极性调动起来,是企业人力资源管理工作所面临的一项重要课题。     

浅析国有造船企业人力资源管理

近几年,中国已步入造船大国的行列,如何在当前国际造船行业激烈的竞争中持续发展是当前的重要问题。人力资源管理在造船企业未来的发展中起着重要的作用,在分析国有造船企业人力资源管理中存在问题的基础上提出了提升其人力资源管理的有效对策。     

论加强造船企业的采购管理

当今的船舶市场面临着十分激烈的竞争局面,加上去年以来的东南亚金融危机更加剧了船舶制造企业的压力,船舶订单明显减少,船舶价格大幅下跌。在严酷的现实面前,船舶制造企业只有转变观念,在船舶市场平均利润下降的情况下随行就市,破除“三不接”(即船价低的船不     

新劳动法下中国石化销售企业的劳务工管理

新<劳动法>实施一年多以来.对中国石化销售企业劳务工管理造成重大冲击.文章以新<劳动法>有关规定为出发点,分析新劳动法下中国石化销售企业的传统用工模式的缺陷和企业的应对措施,并提出几点建议,期望企业能够进一步完善用工管理制度.     

对造船企业生产管理的思考

随着世界船舶业的发展,全球造船市场环境竞争压力越来越大,为了提高自身的核心竞争力,适应改革和发展的需要,国内造船企业在生产管理方面纷纷探索着出路.本文针对我国造船企业生产管理的现状,探讨了提高生产效率,加强管理效果的措施,同时也提出了质量管理的新方法.     

浅谈我国造船企业成本管理

当前,我国的船舶制造企业正处于由粗放型向集约型转变的过程,内在功力不厚,成本居高不下.如何进一步降低成本已成为造船企业迫在眉睫的焦点和关键.     

造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理研究

本文对造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理展开详细研究。从了解造船企业传统物资管理和产品导向型物资管理优缺点出发,介绍了造船公司升级转型、设计物资科学管理方案、设计物资使用方法、完善物资监管工作、进行信息化技术管理、建立仓储物资供应体系等具体措施。     

造船企业“零库存”管理的思考

改革开放三十年来．我国的造船工业取得了长足的发展。造船量稳居全球第二位．已跨入世界造船大国,走向强国的行列。造船“总装化”已成为造船企业的发展方向．船厂集中发挥自身优势,最大限度地释放船厂资源．扩张规模效益,缩短造船周期,提高产品质量,降低物耗,已成为造船企业的首要任务。而造船企业的物资管理．随着造船“转模”的不断完善。需不断创新物资管理方式跟上造船转模的步伐,     

造船企业物流

造船企业的生产过程实质上是一个“物的流通”的过程,通常人们谈到的生产计划,实质上是一个物料流动的计划;计划的对象是物料,计划执行的结果要通过对物料的监控来考核。说完成了生产计划,必定有具体的物料生产出来。长期以来,我国制造业一直都重生产,轻流通,造船行业也不例外,忽略了这个被称之为企业“第三利润源泉”的物流。在整个生产制造过程中,到处都存在     

造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理

所谓传统物资管理就是以专业或系统为导向(分船、机、电、管、涂)而进行的物资供应。船舶(尤其是民船)一般是单船或小批量生产,故传统物资管理采用库存量控制法,用“经济批量”订货。产品导向型物资管理是以生产设计为基础,以中间产品为导向,使壳、舾、涂三大作业在空间上、时间上都处于良好、可控、高效状态,与此相适应进行的物资管理,称产品导向型物资管理。也就是按中间产品要求,以托盘形式对物资进行调配,变传统的库存量控制为流通量控制,追求的目标为“零”库存。     

加强基础管理 提高企业竞争能力—江南造船集团计算机辅助物资管理现状和发展思路

造船企业能否降低生产成本中占605左右的采购成本,直接关系到企业的竞争能力,针对这个问题,江南造船集团有限责任公司领导最近几年不断对成本控制提出新的要求,对物资管理的总体效益也提出了新的要求,同时明确规定物资管理尽快全面进入电算化。     

黄海造船信息化建设探索

自2003年起,按照“造船总装化、生产社会化、配套本地化”的现代化造船模式要求．黄海造船有限公司全力加快企业上档升级和向现代化、国际化造船企业迈进步伐。按现代总装造船模式和新标准及新规范的要求．该公司先后自筹资金10亿多元改造和完善了造船工艺流程．增加了满足新标准和新规范要求的基础设施．提升技术创新能力。     

加强劳务用工管理充分发挥劳务工生力军作用

自燕山石化公司专业化重组以来,生产厂区服务管理中心作为专业从事厂区行政后勤服务和管理的单位,随着服务界面的不断扩大,劳务用工比例进一步呈上升趋势。目前,劳务工已经成为中心操作岗位上一支主要的服务力量,他们的业务技能、职业道德、工作作风,直接影响着企业的工作质量和服务水平。文章通过对生产厂区服务管理中心劳务工队伍现状特点以及管理现状等方面进行深入剖析,提出采取建立合理高效的劳务工选人、用人机制,通过一系列机制手段来加强劳务用工管理,调动其工作积极性和企业归属感,充分发挥劳务工的生力军作用,从而实现为燕山石化公司提供一流的后勤保障。     

浅谈加强造船企业对采购环节会计控制制度建设

本文首先阐述造船企业在采购环节中存在的几个主要问题;然后分析产生问题的主、客观原因;最后提出了解决方法,以促进造船企业的健康发展。     

造船企业供应链行为的博弈分析

本文根据供应链的特点,结合我国的造船工业中企业的实际情况,运用博弈方法,构建立实际两个企业的行为收益矩阵,并进行了分析,提出了解决问题的办法。