别克轿车电喷系统故障三例

一辆行驶20万km、装配3．0L多点燃油喷射发动机的别克轿车，使用中第一次启动顺利后，车辆整天均没任何问题；若第一次启动不成功，无论再启动多少次，发动机都不易启动了。初步判断故障在发动机电控部分。检查点火系统。发现火花塞有烧蚀迹象，高压线老化，更换火花塞和高压线后，故障依然存在。再一次拆下火花塞检查，发现火花塞电极已湿，气缸被淹。此故障原因有：喷油脉宽太宽、喷油量过多、点火时机错误、发动机缸压不足、喷油正时不对、点火能量偏低等。     

汽车进排气系统故障排除两例

1 .北京BJ63 2A排气管有节奏地放炮北京BJ63 2A中型客车发动机抖动严重,排气管有节奏地放炮。发动机怠速条件下,进行断火试验。拆卸各缸火花塞时,第1、2缸火花塞温度较高,电极呈银白色,说明工作正常。第3、4缸火花塞温度偏低,电极呈灰黑色,但无油迹,较干燥,说明第3缸和第4缸工作不良。经分析认为,故障可能与汽缸漏气有关。因为点火系没有故障,从第3、4缸火花塞电极呈灰黑色且无油迹的现象中,可断定故障原因是混合气过稀。为什么第1、2缸混合气浓度正常,而第3、4缸混合气过稀呢?因为该汽油机采用的是双缸分动式化油器、单进气道进气。既然…     

火花塞ABC

一、选用。火花塞选用是否正确，对发动机工作很有影响。根据JB2490—78部颁标准规定，国产火花塞型号由五部分组成。以桑塔纳轿车使用的火花塞“T4196J”为例：首位字母代表类型，“T”表示突出型，无字母代表标准型；“4”表示螺纹尺寸为M14Χ1.25，六方对边距离为19毫米；“19”代表螺纹部分旋入汽缸盖的长度，即旋入19毫米；“6”表示火花塞热值，热值用数字1至10表示，数字大端为冷型，数字小端为热型，“6”代表中热型。最后一位字母表示派生产品特征及材料特性，“J”表示壳体六方对边尺寸为20.4-20.8毫米。轿车选用的一般都是突…     

火花塞积污成因分析与维修

1.火花塞积污 火花塞使用过后,雪白的绝缘体上及发亮的铁壳上一定会蒙上一层东西,称为积污。积污过多会导致漏电,使火花塞发火不良甚至不发火。很多人更换火花塞不久之后发现发动机不易发动或发动机无力,就怀疑火花塞有问题,取下火花塞查看,果然很污脏。换新火花塞后,发动机恢复正常,     

火花塞的保养与检查

火花塞的分类一般用车者相信都会到维修站做一些基本的保养维修工作,如换机油、火花塞等,但阁下是否认识到这些简单的东西,如果选择得宜的话,对爱车的保护及性能,将有很大的功用。汽车改装的基本动作,是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。火花塞,俗称火咀,它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可见火花塞的重要程度。     

断油法判断6135型发动机冲缸垫故障

山东临工ZL50F装载机用的是上柴6135发动机。发动机为6缸直列式,每2个汽缸装用1块缸盖,共有3个缸盖,发动机经常出现冲坏汽缸垫的故障,当2、3、4、5这4个汽缸出现故障时,就会从相邻2个缸盖之间往外窜烟,此时,无法判断相邻的汽缸是哪一个有故障。以前的方法是把相邻的2个缸盖全部打开,更换2个汽缸垫,这样操作,工作量增加了1倍,同时多换了1个没有出现故障的汽缸垫。运用断油法来判断冲缸垫故障时,让发动机在运转中将相邻2个汽缸上的喷油器高压油管逐个拆开、切断供油,同时用1     

引擎冷却的划时代革命

在上百年的汽车工业发展史上,经历了无数次的技术变革和创新,但汽车冷却系统的技术却没有发生根本的改变——始终离不开水。过去人们对冷却系统内部工作状态的认识是模糊的,当使用含水冷却液时,由于水的沸点低以及产生水蒸汽层而阻碍导热的原因,在汽缸工作时产生的高温不能有效得到控制,使发动机工作在过热状态下,导致产生预燃、爆震,使发动机性能下降,油耗增加,故障率上升。基本上所有的汽车只要使用含水冷却液都受此危害,并且在冷却系统中产生水垢、水锈,系统在高压下工作,使冷却系统寿命大幅缩短。大家都知道,发动机是汽车的心脏,它工作时会产生     

博世新技术

“博世4极火花塞BOSChSCpef4”的镀银铜芯中央电极能有效地激发热量，减少发动机因高温产生的故障，而且“博世4级火花塞BoschSuper4”在较低温度时主不开始清除积炭，免除了误点火的危险，“博世4极火花塞＊otellSUped”的四根纤薄负电极降低燃油和能量损耗，点火成功率比传统火花塞高两倍之多，更加节省能源。VPM辐射活塞供应喷射泵，喷油嘴产生的高雾化能量、可变输送率和预喷射使工作中的发动机更为干净，点火过程更平稳安静。喷射时间设定的快速反应调整和通过快速反应电磁问达到的燃料高精确测量成为现代柴油发动机高功率输出和…     

由汽缸压力诊断发动机故障

汽缸压力是指发动机压缩终了时的压力。在一定的压缩比、转速和正常热态下，汽缸压力与机油粘度、汽缸活塞组配合的技术状况、配气机构调整的正确性和气门、汽缸垫的密封性有关。通过检测汽缸压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况；活塞环、气门、缸垫等密封是否良好，以及气门间隙调整是否     

汽车再难发动的三种情况

汽油汽车停放一天后再难发动一辆北京BJ312吉普车外出回到单位内停在车库，第二天早上再次出车时突然起动不着火，用别的车辆拖推也不能起动着火。经反复仔细检查，汽车油路、电路都正常，汽油机就是无法起动。随即分别拆下各缸火花塞检查，发现各缸火花塞内积炭过久又很潮湿，中央电极与绝缘磁芯均沾满了油污。为此，将拆下的4个火花塞用火烤干，并清除积炭，擦吹干净装回各缸后，再打开点火开关，用手摇柄一摇就能顺利起动运转。显然，造成这一故障的原因是由于平时维修不良，致使火花塞内积炭过多，冷车起动前反复猛踩油门，加速泵泵入…     

发动机汽缸套磨损原因

汽车发动机汽缸套磨损原因,走合良好、正确启动、加强保养是延长汽缸套使用寿命的技术措施.     

谈发动机烧机油故障

一辆东风汽车维修保养后．发现机油超耗严重;动力不足,起动不良：坡道行车"发吐";起动、加速时消声器排蓝烟,检查火花塞时电极上沾有油污。经检修才找到病根：原来是进气门档油罩漏装,发动机在进气过程中,缸内产生真空吸力,同时将大量的润滑油从进气门杆与导管之间的间隙处、吸入气缸,被燃蚀后又经排气管排入大气。按修理规范重新装复后．故障终于消除。所谓发动机"烧机油",就是发动机的润滑油经有关机件配合缝隙窜入燃烧室内烧蚀的异常现象。们活塞和气缸壁之间的间隙因磨损超限,活塞下行时、进入活塞环与环槽之间的机油就增多。…     

涡轮增压器常见故障分析及排除方法

涡轮增压器利用发动机排出的废气能量 ,驱动涡轮高速旋转 ,带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转 ,压气机将空气压入发动机的汽缸 ,增加了发动机的充气量 ,可供更多的燃油完全燃烧 ,从而提高发动机功率 ,降低燃油消耗。由于燃烧条件的改善 ,减少了废气中有害物质的排放 ,还可以降低噪声。1 压气机喘振涡轮增压器工作时 ,当压气机空气流量减少到一定程度 ,压气机的气流会出现强烈的振荡 ,引起叶片振动 ,并出现喘息的噪声 ,进气压力明显下降 ,此现象称为压气机喘振 ,其原因如下 :(1)柴油机进气管内压力脉冲波动。柴油机进气管内压力波动对产生…     

发动机“开锅”的检查与诊断

炎热的夏季，外界气温高，发动机的散热能力相对降低，冷却水更易发生高温甚至出现“开锅”。它不仅使润滑油变稀而降低润滑质量，加剧机件表面磨损，而且易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。因此，在行车中如发现水温过高，驾驶员应及时检查，做出正确诊断，并采取相应措施、排除故障，以保证汽车正常运行。 一、冷却系水量的检查 发动机冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。缺水原因大致两种：一是冷却水在正常消耗中没及时给予补充：二是严重渗漏。 发动机正常工作时，冷却水温度应在８０℃－９５℃之间，此时会有部…     

大功率涡轮增压柴油机故障及维护

涡轮增压又称为废气涡轮增压，是利用排气管排出的废气推动涡轮，再由涡轮带动压气机，来提高发动机进气压力，增加汽缸的充气量。同排量的柴油机，有了涡轮增压，可提高功率30％—100％，即使功率提高不明显，低速转矩也会变得非常理想。在节能和环保方面也具有明显优势，现代发动机涡轮增压已成为一种标准配置。大功率车辆柴油机涡轮增压器，往往由     

摩托车发动机转速表发展趋势分析

发动机是摩托车的核心。其功率、转矩等随着曲轴转速变化而变化。转速表可以直接地显示发动机的转速．明确发动机的状态．可以帮助骑乘者适时调整挡位．保证发动机在适宜的工作状态中运行．减小磨损，节约燃油，并获得良好的行驶性能。本文就转速表的发展历程及今后的发展趋势做一下简要介绍。     

“长征”七号二级动力系统实现四机并联试车

2012年12月29日，我国新一代“长征”七号运载火箭二级动力系统首次四机并联发动机试车获得成功，标志着航天推进技术研究院研制的4型120吨单机、2型18吨单机以及组合形成的7种飞行状态发动机均已通过试车考核。此次试车是发动机动力系统试车前最接近真实飞行状态的一次试车，全面考核飞行模块发动机装配工艺流程、试车流程、飞行工作程序、试后处理流程及后续交付流程等，为火箭动力系统试车发动机状态的确定及风险控制奠定基础。     

新地理经济

在信息过剩的时代，我们或多或少都应该思考一下如何整理信息才更加经济，比如整理什么信息才是投入最少、回报最多的工作；哪些信息是最具有延展性，可以发展为平台级应用的基础信息？回归本源，还原人们的生活方式是回答上述问题的一个有效方法，就像当我们发现手机成为人们移动状态下获取信息的首选方式时，一些伟大的商业机会就此诞生一样。越是接近人类基本生活和世界基本构成要素的东西，就越容易找到这种本源。     

选择使用火花塞的讲究

选择和使用火花塞有一定的讲究。火花塞安装在气缸上,工作时火花塞温度很高,正常的工作温度应在5 0 0～75 0℃,俗称“自净温度”,这个温度可把落在其上的油滴燃烧干净,避免积炭的产生。火花塞分热型、中热型、冷型三种,不同车辆应选用不同型号的火花塞。在火花塞绝缘体上印有阿拉伯数字(通常在第二位上) ,这些数字表示火花塞的“热值”,数值越小,火花塞耐热温度越高。数值越大,火花塞的耐热温度越低。1、2、3表示热型火花塞,4、5、6表示中热型,7以上表示冷型火花塞。热型火花塞,其裙部(火花塞绝缘体以下金属部分)长,受热面积大,温度高,适用…     

电站余热锅炉分汽缸检修方案

余热锅炉是化工行业的节能设备，在当今节能减排的时代，有着广泛的用途。本文叙述了某磷肥厂电站余热锅炉分汽缸检修的施工工艺，该工艺对保证分汽缸检修工作符合生产及安全要求，有一定的参考价值。