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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2003年6月6日,广东省河源市交通集团同发运输有限公司源城第二分公司所属一辆金龙牌大客车(核载30人,实载47人),从河源开往深圳途中,在河源市东源县境内翻车坠河,造成32人死亡,4人轻伤,直接经济损失约320万元。据了解,当事客车公司安全责任制不落实,严重疏于管理;有关职能部门管理松懈,安全生产责任制不落实,是造成事故的间接原因。河源市交通集团董事长卓少迈,行政记过处分,罚款20万元;河源市交通集团总经理助理、同发公司总经理张汉雄,行政降级河源市交通集团总经理助理、同发公司总经理张汉雄,行政降级处分,罚款20万元。肇事车驾驶员李招…  相似文献   

2.
正河惠莞高速公路项目整体跨越多个地市,协调管理线路长,环境保护要求高,部分工程施工条件复杂,工程质量控制难,因此项目建设对实施品质工程提出了较大挑战。河惠莞高速公路位于广东省河源市,起于粤赣交界的河源市江广亭附近,向南经河源市的东源县、紫金县,终点与汕湛高速公路相交,同时与规划的河(源)惠(州)(东)莞高速公路紫金至东莞段相接。项目路线全长151.72公里,采用双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度26米,设计时速100公里,概算总投资约160.93亿元,并于2020年12月全线通车。  相似文献   

3.
正面对公路绿色发展的新形势,广东省河源市公路局结合山区公路养护实际,着力营造"车在画中行、人在景中游"的行车环境。结合当地政府"创建国家文明城市、国家园林城市"的目标,按照"一路一景、一段一品"的模式科学布局,努力打造"四季常绿四季花开"的生态公路品牌。统一规划,打造"一路一景、一段一品"新品质河源市公路局管养2条国道、10条省道和10条县道,总里程1200多公里。由于历史的原因,公路的绿化  相似文献   

4.
正共和国的养路工,不管是第一代,第二代,还是现在的第三代或者第四代,他们基本上都是以路为业、以班为家,不怕累不十白苦。他们对社会的贡献一目了然,这个职业的艰苦也是众所周知。但如果在一个美丽如画的地方当养路工呢?广东省省道341线,也叫灯官线,起于河源市的灯塔,止于韶关市的官渡。其中沥青路  相似文献   

5.
正惠河高速公路起于广东省河源市埔前镇,北接河梅高速公路和粤赣高速公路;南至惠州市平南工业区接惠盐高速公路,全线设计行车时速100公里。作为广东省高速公路骨架网的组成部分及广东省重点山区扶贫高速公路项目之一,是粤东北山区及江西地区连接深港地区的重要通道。自2001年通车至2008年年底,惠河高速公路的  相似文献   

6.
交通有狭义和广义之分。狭义的交通指的是实体交通,即以物质客体在空间上的位移为标志,以确定的设施为依存条件,借助于一定的运载工具,以人的沟通为终极目的,使人尽其才、物尽其用、货畅其通。广义的交通意味着各种交通运输形式的统一,实体交通和信息交通的统一,交通建设、交通活动和交通管理的统一,人的交通需要与人的其它需要的统一。笔者试图以大交通的视野,从实体交通出发,对交通可持续发展有关问题作些探讨。  相似文献   

7.
国家交通运输部《交通文化建设实施纲要》指出,交通文化是交通行业信奉和倡导的并在交通发展实践中得到贯彻和落实的价值理念,是交通事业发展的重要成果体现,是现代交通文明的重要组成部分。加强交通文化建设有利于树立共同目标,增强交通发展的使命感和责任感;有  相似文献   

8.
通常而言铁路综合客运枢纽的交通设计是指旅客的进出站交通(车行)、枢纽内换乘交通(人行),这类交通设计是铁路综合客运枢纽的重要方面,可将它定义为显性交通。而在站城融合设计中,除显性交通之外,还有一类隐性交通,是指枢纽的附属交通,如客服类交通、商业休闲交通、各功能板块衔接交通等。隐性交通也是枢纽交通的组成部分,是枢纽运行的毛细血管,优质的隐性交通设计使站城融合的铁路综合客运枢纽运行更高效、便捷、宜人。通过提出“隐性交通”的概念来分析其重要性,同时结合国内外案例的分析,总结出站城融合设计中隐性交通的设计策略。  相似文献   

9.
丰伟 《交通企业管理》2009,24(11):25-26
在实现城乡一体化发展的过程中,必须大力推动城乡交通发展,充分体现交通作为公共性产品的显著特点。成都市作为国务院确定的全国统筹城乡综合配套改革试验区,在城乡交通发展过程中,尤其应该注重科学发展、协调发展,着力推进城乡交通一体化,实现城乡交通和谐发展。  相似文献   

10.
一、城市交通高质量发展面临的问题 1.城市群交通一体化发展对标国际水平仍有较大差距 (1)多层次空间尺度与交通方式匹配性不足.江苏省作为长三角城市群的重要组成部分,城市群发展起步早,城市群交通出行特征日趋显现.城市群交通既不同于国家空间尺度上的低频度交通,也不同于城市内部的高频度交通,而是具有一定频度需求、对时间敏感的商务休闲交通以及跨行政区的生活圈交通.但由于城市群层面的交通基础设施建设缺乏统筹协调,针对服务城市群空间尺度的交通层次缺失,城镇空间组织方式、交通廊道和交通服务体系仍停留在国家大交通和城市交通拼凑叠加后的交通供给模式,缺乏对城市群城镇空间的一体化有机串联.  相似文献   

11.
本文从公共政策与政策的异同入手,在阐述交通公共政策的内涵、分类的基础上,论述了交通公共政策必须遵循的作用规律;交通行业的各种企业事业财务制度和会计制度,来自交通行业的各种经济实体的财务会计信息,是构成交通公共政策的两大制度基础;交通公共政策的运行机制。进一步论述了交通财会管理系统在交通公共政策的制度基础和运行机制中的基础地位,及其所具有的交通公共政策运行的重要信号源、交通公共政策作用的利益反映与调节器的重要作用。  相似文献   

12.
文章述评交通人才在交通事业发展中的地位与作用 ,按交通事业“十五”发展计划的要求 ,分析交通人才资源的现状与开发问题。  相似文献   

13.
许海霞 《交通财会》2006,(12):47-49,53
本文以交通资金内部控制实践为立足点,从交通资金内部控制设计思路的确定、交通资金内部控制设计中不容忽视的基本原则、交通资金内部控制控制要点举例、交通资金内部控制结果评价、交通资金内部控制控制责任五个方面提出了交通行政主管部门在交通资金内部控制实践中应当注意的几个问题,对更好、更有效地建立和执行交通资金内部控制制度有一定的启示和指导作用。  相似文献   

14.
《交通强国建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统部署,掀开了新时代交通运输工作的新篇章,提出对交通人新的要求,赋予交通人新的使命。交通质监行业在交通强国的征程中面临新形势、新机遇和新挑战。《交通强国建设纲要》从安全体系构建、信息技术变革、智能装备检测运维、资源节约利用、科技人才培育等方面,明确了行业未来发展的主要任务,指明了行业未来发展的目标方向。在交通强国战略决策引领下,交通质监行业迈入守正创新的关键时期和战略机遇期。  相似文献   

15.
本文以交通资金内部控制实践为立足点,从交通资金内部控制设计思路的确定、交通资金内部控制设计中不容忽视的基本原则、交通资金内部控制控制要点举例、交通资金内部控制结果评价、交通资金内部控制控制责任五个方面提出了交通行政主管部门在交通资金内部控制实践中应当注意的几个问题,对更好、更有效地建立和执行交通资金内部控制制度有一定的启示和指导作用。  相似文献   

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信息技术与交通技术的结合,不仅改变了人们的出行习惯,也使交通规划的手段和内容发生了深刻变化.交通工程学科引入了管理学中流程再造的概念,对传统交通工程学进行改良.信息技术的引入对交通数据的采集与处理、交通问题的发现与诊断、规划方案的制定等都产生深刻影响,并对交通规划流程再造模式与传统交通规划模式在运用中的区别进行了比较.  相似文献   

17.
交通税费改革取得了巨大成功,较好保障了交通基础设施维护和建设资金需求,促进了交通事业稳定健康发展。但随着地方政府交通基础设施建设任务逐年繁重、人员工资上涨,交通税费改革后续问题逐渐显现。文章通过交通税费改革相关政策研究,在分析交通税费改革后续问题基础上,提出了解决思路。  相似文献   

18.
谈甘肃省交通事业单位公务车辆管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
毛宝祥 《交通财会》2008,(10):68-70
随着交通事业的发展,为交通事业服务的公务车辆越来越多,如何加强交通事业单位公务车辆的管理成为目前交通事业单位国有资产管理的重要问题。本文在管理实践的基础上,阐述了甘肃交通事业单位车辆管理的经验,供大家参考。  相似文献   

19.
本文进一步探讨在交通公共政策的制度基础和运行机制中,如何构建为交通公共政策服务的交通财会管理系统,运用系统科学原理,从系统运行规律着手,论述了交通财会管理系统的运行规律、目标模式、结构模式和运行模式;进一步论述了交通财会管理系统是以省级政府交通主管部门为主的管理系统,是省级政府交通经济管理巨系统的一个子系统,功能应该定位于国有资本的管理尤其是新建交通基础设施的资本管理。  相似文献   

20.
正大规模交通执法计划的开发是建立在整合性交通执法与综合性交通执法之上的。整合性交通执法是在交通执法过程中将两种以上交通违法行为作为执法对象的执法活动。大规模交通执法计划的开发就是将辖区内种类众多的交通违法行为形成组合型执法对象,并从战略筹划、组织领导、活动部署、传播计划、执法评价等方面对交通执法运动过程进行全方位设计。一、大规模交通执法计划的战略筹划1.大规模交通执法计划的提出大多时候,大规模交通执法计划作为单独的行动  相似文献   

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