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陈均涛 《石油工业技术监督》2012,28(5):17-20
主要以长输管道建设工程施工焊接、防腐补口补伤、下沟回填等关键工序易出现的质量问题为研究对象,解剖分析影响长输管道建设工程关键工序质量的相关因素,并提出预防和控制措施。为长输管道建设工程质量管理工作积累了经验,为提高长输管道建设工程整体质量水平奠定了坚实的基础。 相似文献
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本文针对低温环境下影响长输管道的施工因素,提出了焊接、下沟、管沟爆破、防腐、回填、管沟开挖等施工技术的保障措施,列举了低温环境下施工人员和施工机械的防冻保护注意事项。 相似文献
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通过对卓资县大什字地质特征的研究以及与区域内各矿床特征的对比,提出胡子沟附近是寻找金及多金属矿床有利地段。 相似文献
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长输大口径管道在山区石方地段进行施工时,由于其地形复杂,植被茂盛,弯管数量多等因素从而给施工各工序造成一定难度的问题,本文针对山区石方段大口径管道施工技术进行探讨。 相似文献
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基于光时域反射(OTDR)技术的分布式光纤管道预警系统,利用与管道同沟敷设的光缆中的一芯,可以有效检测管道沿线的振动情况,采用模式识别的方式鉴别振动事件的类型,可以有效检测管道沿线所发生的泄漏和异常情况,对危害管道安全的事件进行预警和定位。 相似文献
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《石油工业技术监督》2016,(2)
正1小组概况管道施工技术研究QC小组(表1)成立于2001年3月,成员10人,小组成立至今,持续不断地针对管道施工技术开展QC活动,先后开展多项创新型课题和问题解决型课题,成功解决了施工生产难题。2选择课题GB 50369-2014《油气长输管道工程施工及验收规范》规定,在戈壁地区进行管道下沟、回填作业过程中,应在管道下方和上方分别铺设200mm和100mm厚的细土,细土粒径≤20mm。而戈壁地区土 相似文献
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油气集输管线受到腐蚀的主要是原因是在油田采集、集输以及开发中所产生的凝析油、地下水以及二氧化碳等介质,这些介质能使井下工具、集输管线、钻采设备、油气井套管等设施受到严重的腐蚀,从而造成整个工程的成套管穿孔、管线开裂以及钻采设备失灵等,本文主要从试压、托运、回填、布管、补水、焊接、管道下沟以及管道安装等方向分析了油气集输管线外防腐层的选择与应用。 相似文献
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在黄土塬山区地段敷设输油输气管道,由于沿线地形起伏较大、遍布陡坡长坡,地形较破碎,沟谷切割较深,不像平原施工易于修出大型机械能施展开的施工便道和施工作业带,给管道安装,尤其大口径管道安装带来巨大困难。山区管道施工的布管工作是影响工程总体进度非常关键。随着管线口径的增大,人工布管已经不能满足施工的需要,而且人工布管增加了安全风险,所以大口径管道在山区施工时,机械布管依然是施工的首选,机械布管不仅能够加快施工进度,而且能够保证施工安全,使施工能够顺利完成。 相似文献
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一、工程概况我公司承建的兰海高速公路LH7标路基段(K38+900-K39+600)位于黄土梁峁沟壑区,其间冲沟发育,沟谷纵横交错,沟坡陡峻。本段路基跨越的大拉拉沟为一黄土冲沟,冲沟侧为大红山隧道出口,另一侧为路堑地段,周围均为泥岩沉积的荒山,表层覆盖Q4新黄土,其下为棕红色或灰绿色泥岩。为使挖、填、弃土有机地结合利用,同时考虑冲沟地段泄洪防水,本段采用坝式路基设计施工。填方段最大填土高度为32.4m,总填方量55万立方米。设计要求路基填料使用泥岩掺黄土,掺合比例为3:1,压实度不小于95%。二、施工部署及机械设备配置根据合同工期的要求,并… 相似文献
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在管道检修过程中,常要更换密封垫。但每遇到更换石棉垫特别是温度较高(如蒸汽)的管道阀门上的石棉垫时,特别费力,石棉垫被牢牢地粘在密封面上,必须用刮刀刮才行。有时不注意还容易将密封面刮坏或划出沟,影响密封效果。我厂石棉垫的用量相当大,检 相似文献
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从无到有、从弱到强,绵延于祖国大地的条条油气管道,已成为国民经济建设的命脉,正源源不断地为国家腾飞提供不竭动力。"于河底掘沟置笕,凿石为槽覆其上"是我国最早使用管道运输的记载。早在1600年前,我国就有用竹木笕输送卤水的历史。新中国成立后,我国油气管道运输业从无到有、从弱到强,得到长足发展。绵延于祖国大地上的条条钢铁巨龙,已成为国民经济建设的命脉,正源源不断地为神州腾飞提供着不竭的动力。油气管道已成为我国继铁路、公路、航空、水运之后 相似文献
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天然气管道抢修是管道事故状态下降低事故影响,快速恢复生产的关键环节。随着管道技术的发展,管道服役环境的复杂性对管道抢修技术要求更高。目前国内标准缺少高钢级、大口径、高壁厚天然气管道抢修的内容,在沼泽、高寒等特殊环境下抢修作业经验不足。通过对比国内和俄罗斯天然气管道抢修标准,从设备进场、切割、焊接等几个方面,深入分析天然气管道抢修关键技术的标准差异,完善了我国天然气管道抢修技术和标准水平。 相似文献
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结合炼油厂动力车间主蒸汽管道接头焊区裂纹检测,对管道裂纹位置和裂纹特征进行了分析,对材料进行了化学分析、硬度试验和金相试验.结果表明:主蒸汽管道长期在较高的温度下运行,管道材料出现劣化,材料强度降低;另外,由于焊接接头局部有腐蚀坑,同时存在管道结构局部应力,管道支架损坏,致使管道焊接接头裂纹萌生,形成应力腐蚀. 相似文献