30CrMo和35CrMo的焊接工艺评定

经过多次反复试验与失败,比较分析试验结果后,找出了此前所做的焊接工艺失败的关键因素,并以此重新选择了合适的焊条、规范标准等,制定了合理的焊接工艺。在此基础上,通过分析并查阅相关资料,得出了影响焊接质量的各种因素,并最终实现了30CrMo 钢在调质状态下与X80钢的焊接以及35CrMo钢在调质状态下的对焊。经过试验,接头具有较好的机械性能,尤其是冲击韧性,满足了焊件的设计要求以及安全生产的需要。     

P91压力管道的焊接方法及技术研究

随着P91钢的大量使用,制定出符合该钢材特点的焊接工艺规范直接用于生产建设中,有很好的经济效益和社会效益.本文结合实例分析了P91钢焊接性,制定了P91钢的焊接工艺、热处理工艺以及在实际焊接操作过程中经常遇到的问题以及预防解决方法.     

Monel400与Q345R异种钢焊接

Monel400奥氏体镍基合金与Q345R珠光体钢异种钢焊接时,珠光体钢母材对焊缝金属稀释在熔合区产生脆性组织引起裂纹,还有奥氏体焊缝中出现热裂纹是遇到的2个主要问题。针对带补强结构的接管与筒体相焊的结构特点,通过选择合适焊接材料,合理的焊接顺序、焊接层次、做好焊接环境清洁、控制熔合比和焊接线能量,有效地避免了焊接缺陷的产生。     

30mm厚EH420船板钢三丝埋弧焊接温度场数值模拟研究

为了减少焊接时产生的高温对热影响区韧性的影响,分别研究了焊接线能量、焊丝功率分配、焊接电压和焊丝间隔对温度场的影响。基于Visual-Environment有限元软件,利用双椭球热源模型,对30 mm厚EH420船板钢三丝埋弧焊接温度场进行了数值模拟。结果表明：1)当线能量从150.26 kJ/cm降低到104.72 kJ/cm时,粗晶区峰值温度降低了322 ℃;2)当线能量相同时,前丝功率占比从25.00%上升到41.67%,且中丝功率占比不变的情况下,粗晶区峰值温度降低了56.79 ℃;3)提高焊接电压后,粗晶区峰值温度、熔深和熔宽变化较小;4)焊丝间隔从20 mm增加到45 mm,熔池长度增大了50 mm,并在焊丝间隔40 mm之后出现由单熔池向双熔池转变的现象,粗晶区峰值温度呈现先增大后减小的趋势,焊丝间隔在35 mm达到最高温度1 183.62 ℃;5)从拟合结果得出,在焊接30 mm厚的EH420船板钢“Y”型坡口时,线能量应采用174.54 kJ/cm,在此线能量下前、中、后丝的功率占比采用15∶11∶7且焊丝间隔为20～30 mm,能够有效避免出现焊接缺陷。研究结果既可以保证焊接质量,又可以大幅提高焊接效率,为企业降本增效提供新方法。     

焊接条件对高强钢HAZ断口形貌的影响

本文应用插销试验法研究了焊接条件——钢材种类、扩散氢含量、预热温度和后热温度对航空常用三种高强钢30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A和40CrMnSi MOV HAZ 冷裂倾向的影响,并通过断口扫描分析探讨了焊接条件对 HAZ 断口形貌的影响。试验证明,焊接条件改变,HAZ 的冷裂倾向和断口形貌均发生较大的变化。     

船用铝-钛-钢过渡接头性能及工艺试验

介绍了通过铝-钛-钢过渡接头的性能、制作方法、焊接性分析以及在船舶建造中的应用;在使用时前的试验方法,并对试验过程及方法进行了描述,采用了MIG焊进行试验,通过试验,分析了焊接时主要参数及注意要点,对过渡接头在实际应用中提供了试验依据,确定了合适的焊接工艺参数。     

P/A异种钢的焊接工艺研究

15CrMoR珠光体耐热钢是压力容器生产制造的常用钢之一，0Cr19Ni9奥氏体不锈钢具有高热强性和优良的耐腐蚀性，实现此异种钢的有效焊接可兼顾各自特性，大大降低产品的制造成本，但P/A异种钢的焊接性差，易发生碳迁移、产生马氏体脆性过渡层、接头应力、晶间腐蚀等问题，如何避免上述问题而获得综合性能高的优质接头，就成为本课题需要解决的关键问题。     

锅炉再热器故障两例

1.再热器联箱导汽管至炉墙密封盒处漏泄 型号为HG-2080/17.5-HM12锅炉,运行人员巡检时发现再热器前墙左侧人口联箱导汽管至炉墙密封盒处有漏泄声.联系专业人员共同鉴定,情况属实,经请示网调同意机组停机消缺. 将锅炉前墙左侧再热器联箱导汽管漏泄部位密封盒割开,发现导汽管在联箱左侧靠近密封盒焊接处漏泄.再热器导汽管规格为φ60mm×4mm,材料为15CrMo.     

压力容器制造过程中异种钢焊接工艺及无损检测方法研究

TSG 21—2016《固定式压力容器安全技术监察规程》(以下简称《固容规》)规定应对异种钢焊接接头进行表面无损检测。但在实际生产过程中,笔者发现设计、制造和检验单位对异种钢概念理解各有不同,导致其是否需要进行无损检测以及在无损检测工艺的选择上存在一定的误区。结合相关资料及工作实际,阐述了压力容器制造过程中异种钢的划分及相应的焊接和检验要求,对压力容器制造检验具有一定的指导意义。     

焊接修复WIIY-50×3000卷板机上主轴

1台WIIY-50×3000卷板机,使用1年后上主轴产生裂痕,用超声波探伤检查,轴为对接,组织致密程度差别达3个等级。超声波探伤分析一半为锻造件,一半为铸造件,达不到国标探伤Ⅱ级要求。将轴切开后,验证了探伤结果,材料成分为45号钢。分析断裂原因,有焊接夹渣、焊接面积少、焊接工艺不正确、强度低等缺陷。     

汽轮机叶轮键槽裂纹的焊接修复

汽轮机叶轮的材料大都是34CrNi3Mo,叶轮与轴的联接是键联接,叶轮键槽底部转角处常有裂纹产生,因裂纹造成叶轮飞裂者时有发生。我们选择了挖修裂纹焊补法,并对叶轮键槽的焊接性能和焊补工艺作了分析和研究。 一、叶轮键槽焊接性能分析 根据国际焊接学会规定的碳当量公式来估算可焊性,34CrNi3Mo的碳当量为1.05％,当钢的碳当量超过     

螺旋缝埋弧焊输送管质量监督及反馈

随着石油工业的发展,螺旋缝埋弧焊输送管的生产水平及质量水平也有了长足的进展,钢种已由原来的A3钢及16Mn发展到现今API Spexc 5L规定的X系列钢.目前我国已能生产较高钢级的X52、X60、X65和X70钢级的钢管,X80钢级的钢管也在试制过程中,这些优质钢管的生产,有力地支持了我国长输管道的建设和发展.近年来,沙漠管线、鄯乌管线、陕京、靖西、库鄯管线等都采用了国产螺旋缝焊管,并获得了成功.但是也不能否认,其生产及检验过程中仍存在不少问题,如性能稳定性差,性能数据分散性大,焊接成型质量还有待改善,焊接缺陷的出现率仍较高等.为进一步提高钢管的质量,本文就近几年钢管的质量监督检验情况总结如下.     

油田产能建设中钢桁架管桥设计与施工探讨

外围油田的油水气管线不可避免需跨越各种中小型河渠,由于钢桁架管桥加工制作简单、安装方便、施工工期短;因此外围油田油水气管线跨越中小型河渠时钢桁架管桥得到了广泛应用。文章以(28m跨越)钢桁架管桥实际工程设计与施工经验为例,介绍了钢桁架管桥的设计要点和方法、施工特点和要求,设计尽可能做到经济和安全,同时对钢构件制作焊接、安装施工中的难点与重点进行分析,确保该工程满足设计和施工要求。也为后期在同类型钢桁架管桥结构设计与施工积累了宝贵的经验,促进钢桁架管桥以后进一步广泛应用到实际中作参考。     

五效蒸发装置不锈钢管道失效分析与对策

采用化学分析、金相分析及腐蚀产物成分测定等方法对泄漏管道进行检测,对其失效原因进行分析。结果表明,应力腐蚀是管道失效的根本原因,并提出了解决对策,制定了双相钢焊接工艺,保证了焊接接头的力学性能和耐腐蚀性,成功地解决了管道失效问题。     

剪切对焊机液压调压回路的改进

全自动液压剪切对焊机主要用于钢带头、尾剪切和焊接。其液压系统采用双联泵。工作时,两泵同时供油给系统,其剪切回路用p_2压力油,其余液压回路用p_1压力油。油缸动作按PC延时程序操作。剪切油缸控制回路,分别设有带尾、带头选择控制信号。带尾选择信号发出,出口剪切油缸动作完成带尾剪切;带头选择     

表面喷丸处理对轴用42CrMo钢弯曲疲劳性能的影响

根据轴类零件的实际工况,选用缺口棒状试样作为研究对象,分析了经表面喷丸处理的调质态42CrMo钢在常温空气环境下的旋转弯曲疲劳性能。结果表明,试样经表面喷丸工艺处理后,抗弯曲疲劳性能显著提高,疲劳极限提高约90MPa;表面喷丸试样疲劳裂纹产生和扩展速度缓慢,宏观断口呈现出塑性断裂特征。     

输气工艺管道焊接质量检验批管理探讨

管道焊接质量关系投产后场站安全运行,对焊接质量的评定均以对检验批的检查、检验结果为依据.对管道组对、焊接的检验批的相关规定进行了梳理,明确了管控重点,确定了检验批的选取准则和检验合格标准,分析了存在的问题,为输气工艺管道焊接质量验收管理提供了准确、全面的依据.     

装载机异种材料桥壳的焊接

有的装载机桥壳采用异种材料焊接结构 ,由经调质处理的40Cr轮边支承轴、16Mn热轧态制动钳支架和ZG3 5正火态铸造桥壳焊接而成。在不同材料的焊接处 ,可能产生各种形式的冷裂纹。按以下方法进行焊接 ,可取得较好效果。1 将 40Cr支承轴在油中加热到 2 0 0～ 2 5 0℃ ,然后与ZG3 5桥壳热装在一起 ,两者为过盈配合 ,中心偏差≤ 1mm。2 焊接前将支承轴和桥壳装在旋转焊胎上 ,清理坡口 ,坡口两边 15 0mm范围内用石棉纸包扎好 ,以防焊接时飞溅物损伤加工表面。3 采用直径 1 2mm焊丝 ,焊接电流为 2 5 0～ 3 0 0A ,电压 3 1～3 5V。焊丝伸出长…     

浅谈H型钢组焊的质量控制

本文介绍了H型钢组焊施工质量控制采用的一些工艺和方法,以便在焊接H型钢在制作过程中有一定的指导和借鉴意义。     

LNG低温储罐材料及焊接要点分析

LNG是液化天然气的英文缩写。LNG的低温储罐的制造中其的焊接过程尤为关键,并且LNG低温储罐的焊接材料是采用9Ni钢。本文也就围绕LNG低温储罐焊接材料9Ni钢的性能、成分、组织、热处理工艺、冷热裂纹、电弧的磁偏吹、焊接接头得的低温韧性等进行阐述。