苏北地区物流业与制造业协调发展研究

首先分析苏北五市的经济运行情况,重点分析物流业和制造业的发展情况以及在江苏省的地位。以徐州市为例,运用主成分分析法分析物流业和制造业的主要成分,再结合协调度模型,测算2000年到2012年两业的协调度,得出2008年是一个分水岭,2008年以后徐州市制造业和物流业稳定协调发展。最后根据苏北特色对物流业和制造业的协调发展建言献策。     

江苏省制造业与物流业协调发展对策

分析了江苏省制造业与物流业协调发展的现状,结合江苏制造业发展较快条件下,如何提升制造业与物流业协调发展的系列对策。     

苏北地区物流业与制造业协调发展研究

首先分析苏北五市的经济运行情况,重点分析物流业和制造业的发展情况以及在江苏省的地位。以徐州市为例,运用主成分分析法分析物流业和制造业的主要成分,再结合协调度模型,测算2000年到2012年两业的协调度,得出2008年是一个分水岭,2008年以后徐州市制造业和物流业稳定协调发展。最后根据苏北特色对物流业和制造业的协调发展建言献策。     

基于DEA模型的上海物流业与制造业投入产出效果分析

文章从对上海制造业与物流业投入产出效果评价入手。在目前多种效果评价方法的基础上,提出了一种DEA模型评价方法。即通过DEA模型得到制造业与物流业的内部综合效率。运用该模型,对上海市制造业与物流业的联动状况进行了实证研究。实证结果表明,上海市的物流业内部综合效率较好,而上海的制造业内部效果明显低于物流业内部效果,这一现状需要引起相关部门的足够重视。对与效果较好的物流业,加大相关的投入,使其较快的发展。对效率不高的制造业,相关的投入进行调整,使制造业内部效率进一步的提高。     

物流业与制造业协调发展研究综述——内涵、机理及建模测算

通过分析相关文献,综述了两业协调发展的内涵,并从"核心竞争力"、"合作博弈论"、"协同演化创新"三个方面归纳了两业协调发展的机理,从"共生"和"融合"视角梳理了两业发展的协调度建模测算方面的研究成果,最后阐述了两业协调发展的研究趋势。     

制造业与物流业协调发展的计量分析

从计量经济学的灰色关联模型入手,结合江苏省的制造业与物流业的具体情况,根据统计年鉴与统计公报的数据,定量分析了1998-2007年江苏省制造业与物流业两系统之间的协调度变化,得出了江苏省的制造业与物流业的协调发展正处在协调与不协调的临界状态。     

制造业与物流业的协调发展——基于华东地区的实证研究

制造业与物流业之间存在协同发展关系,探究它们的协调发展水平对提升制造业竞争力及推动物流业转型升级具有重要意义.为探究华东地区制造业与物流业的协调发展水平及影响因素,在构建两种产业协调发展评价指标体系的基础上,先利用耦合系统协调度模型测算2010-2019年华东地区六省一市制造业与物流业的协调发展水平,再利用地理探测器模...     

基于灰色关联分析的广东省制造业与物流业协调发展研究

通过阅读文献阐明了制造业和物流业协调发展的内在联系与必要性,用灰色关联模型对广东省制造业与物流业的发展进行实证分析;最后提出了促进广东省两业联动发展的对策与建议。     

基于DEA的江门市物流业与制造业联动发展评价

对物流业与制造业的联动发展评价引入DEA方法,将此方法应用于江门市2001～2010年物流业与制造业的联动发展评价,发现这10年中绝大部分年份江门制造业与物流业的发展不协调,据此分析不协调的深层原因,并提出相应的对策建议.     

基于DEA模型的兵团物流业可持续发展分析

通过对兵团物流业发展的现状、存在问题的阐述,选取DEA模型对兵团物流业可持续发展进行实证分析,并根据分析结果和兵团物流业可持续发展存在的问题,提出针对性的对策与建议。     

基于DEA模型的兵团物流业可持续发展分析

通过对兵团物流业发展的现状、存在问题的阐述,选取DEA模型对兵团物流业可持续发展进行实证分析,并根据分析结果和兵团物流业可持续发展存在的问题,提出针对性的对策与建议。     

基于DEA方法的区域制造业质量发展能力评价

本文在梳理宏观质量及质量发展能力有关研究基础上,构建了基于技术能力、装备能力、管理能力和保障能力在内的制造业质量发展能力体系。运用数据包络分析(Data Envelopment Analysis)方法,设计出了区域制造业质量发展能力评价模型,并对北京市制造业质量发展能力进行综合评价。最后,就制造业质量发展能力的提升提出相应的政策建议。     

湖南省大型制造业企业与物流业联动发展探究

针对湖南省制造业与物流业联动的现状,文中通过企业问卷调查和座谈的方式,收集了湖南大型制造企业物流的信息和物流企业为制造业提供服务的情况。通过对所收集数据的分析和对相关文献的梳理,研究了湖南省制造业和物流业的模式及实现路径,并对湖南省两业联动的发展提出了建议。     

基于DEA模型的我国物流投入产出效率分析

建立物流投入产出评价指标,基于DEA模型,分析2008年全国31个省、市、自治区的物流投入产出效率。研究表明,DEA总体无效的省、市、自治区共有22个,全国物流投入产出平均总体效率、平均纯技术效率、平均纯规模效率分别为0.71,0.79,0.90;说明我国物流效率偏低的主要原因是纯技术效率偏低造成的,物流投入存在严重的浪费现象,物流产出还有相当大的发展空间;需要加快改造和提升现有物流资源,物流效率可以进一步提高。     

东北地区制造业物流服务平台设计

指出建设东北地区制造业物流服务平台是加强物流企业与上下游企业之间的合作,调配社会物流资源,优化社会供应链的需要。物流服务平台设计要考虑东北地区制造业特性及要求,具备物流交易撮合、仓储、配送管理、货运代理、安全认证等服务功能,并且坚持前瞻性与阶段性相结合等原则。     

基于DEA的安徽省物流效率研究

随着我国经济的不断发展,物流行业作为重要的服务业,发展势头十分迅猛。文章运用DEA模型中的两个经典模型:CCR(判断决策单元是否同时为技术有效和规模有效)模型和BCC(判断决策单元是否为技术有效)模型,根据中华人民共和国国家统计局网站和《安徽省统计年鉴》数据,对安徽省2003~2012年的物流投入、产出情况进行实证分析,测算安徽省的物流效率,并对安徽省的物流行业持续健康发展提出建议。     

基于DEA方法的物流业可持续发展能力评价

运用DEA分析模型对中国31个省、市、自治区物流业可持续发展状况的实证研究显示,华东、华南等沿海地区物流可持续发展能力尚未与区域经济及区域自然环境相协调,西部物流可持续发展整体水平仍然较低。对模型松弛变量的统计分析显示,提高行业资产投资效率、优化从业人员结构、加快政府科技成果转化效率等,可以显著提升物流业经济发展支持能力和生态环境保护能力。     

制造企业物流服务外包商评价体系研究

对制造企业物流服务外包商的评价体系进行了研究。在建立合理的评价指标体系的基础上,采用层次分析法(AHP)确定这个指标体系的权值,然后运用到实际应用中,对6个候选物流企业进行了评价和选择。     

江西省物流业与制造业联动发展关系研究

研究的对象是江西省物流业与制造业的联动发展以及相关的政策,与现有研究不同的是,对于两业联动发展的研究,很多文献都是从正面去分析现状,数据量也比偏少,作者借用已有的一些研究成果,通过面板数据模型来对比分析江西省和其他省市之间物流业与制造业发展规模,以及两业联动发展的现状。通过这些对比分析,揭示这些省市两业联动发展的整体现状,以及江西省两业联动发展与其他省市之间的差距。然后结合江西省的具体省情,找出江西省物流业与制造业在协调发展方面存在问题的原因,并提出相关的解决方案和政策建议。