浅析船舶的回转运动

远洋运输船舶要长时间进行远洋航行,保持航向的稳定性是非常重要的.而短程船舶如拖轮和渡船,还有在狭窄航道航行的内河船舶,要经常回转及改变航向,都必须靠船的操纵装置来实现.     

基于自适应神经模糊系统控制的船舶自动舵

介绍了自动舵的设计历史和发展方向,讨论了ANFIS控制器的实现方法,将ANFIS控制器应用到船舶航向非线性系统中,ANFIS自动舵的功能在于将实际航迹与计划航线之间的误差最小化,实施更合理的船舶航行控制。     

船舶营运效能管理机制创新研究

船舶营运效能管理机制创新过程中要从能效形成的原因出发，建立完善的船舶排放管理机制，对温室气体排放要进行严格的控制，确保船舶营运能够符合效能设计指数的要求，船舶效能指标是其行业发展的关键因素，因此要进行船舶营运效能管理机制建设，在效能机制建设的过程中要进行全面的优化，提高船舶营运效能管理机制的创新水平，     

江苏省船舶工业行业协会

江苏省船舶工业行业协会（以下简称协会英文缩写JASI）是由江苏省辖区内的造船．修船．拆船．船舶主辅机制造、航海仪器仪表制造及其它船舶配套设备制造等企业、船舶工业贸易公司、科研所、设计院所、大专院校及与船舶工业相关联的企事业单位，按平等自愿组成的地方性．行业性．非盈利性的社会团体，具有社会团体法人资格。现有团体会员141家。     

改进灰色预测模型在我国船舶订单预测中的应用

面时人民币升值、钢材等原材料价格上涨、国际金融危机的冲击和市场出现的急剧变化，全年全国承接新船订单5818万载重吨．同比下降40．9％；手持船舶订单2．046亿载重吨，同比增长28．7％。未来几年，世界造船市场的需求如何，中国船舶制造企业该如何积极应对？这些都是中国造船业必须要面对和思考的问题。文章从手持订单量出发，借助改进后的灰色预测模型，对未来两年我国造船行业做一个简单预测，以期对我国造船业的发展提供借鉴和参考。     

从船舶舾装产品减重看船舶行业的节能减排

节能减排是我国当今的一项重要技术经济政策，船舶行业又是我国的一个支柱产业，而我国建造的船舶的空船重量要比先进国家同吨位船舶的空船重量重1000t-2000t。因此，船舶减重是船舶行业节能减排的一项十分重要的内容，     

浅谈基于PROE的船舶机舱相关设计

本文的主要目的就是要利用PROE软件对船舶机舱进行三维布置设计研究，首先从PROE软件的特点和用途入手，着重分析了船舶机舱设计过程中要注意的一些事项原则，最后对基于PROE的船舶机舱相关设计步骤做了介绍，为利用PROE软件进行设计提供了参考。     

维修中心应对船舶抢修的思考

长江三峡大坝的建成，重庆至大坝前水域，已是高峡平湖，在库区600多公里的水域里豪华旅游船、集装箱船、滚装船及各类公务船、工程船舶在库区的水域里有序航行、执法和施工。无论是向上游航行或向下游航行，船舶一律右行。库区航道环境在得到很大改善的大环境中，在新型船舶不断加入库区航行的大环境里，要有居安思危的意识，做好各种水上应急抢险的预案，防止重大水上事故和次生事故的发生，确保水上航道畅通和船舶安全航行的良好环境。     

农村改革再进发

改革。从农村破冰。由此开创我国“三农”发展的黄金期。35年前．党的十一届三中全会为农村改革指明了航向．     

船舶焊接质量的检验措施探讨

船舶的焊接质量对其安全性有着重要的影响。因此要做好质量检验工作，本文结合自己的实际工作，对焊接质量检验工作的措施进行了探讨，以保证船舶的质量和安全。     

中国最大型沥青船宜昌下水

日前，葛洲坝集团机船公司制造的内地最大吨位沥青船在宜昌琥亭厂区内下水．标志着葛洲坝集团在船舶建造领域的重大突破，船舶建造产业走上了专业化、规模化发展之路。     

渔船检验质量问题研究及提升方法

随着我国水产捕捞、养殖渔业技术不断进步，发展日新月异，各种问题也随之而来，要推动水产捕捞业和养殖渔业的稳步发展，就必须重视渔业船舶的检验质量工作。在进行渔业船舶的建造和实际出海作业过程中，往往容易出现渔船损坏的问题，而为了确保相关从业人员的人身安全，相关监管部门需要对现行监管制度进行优化，创新思路，而验船师也要努力提升自身专业素质，做好档案记录等。本文围绕渔船检验质量及提升方法进行研究，希望能够为相关工作提供参考和帮助。     

加强集团财务管理 促进企业发展

昆明船舶设备集团有限公司隶属于国家十大军工集团之一的中国船舶重工集团公司。其前身是七十年代初组建的云南第六机械工业局．是原六机部的派出单位，负责管理原六机部在云南的“三线”军工企业。1988年．以产品为纽带，原云南第六机械工业局改组为昆明船舶设备集团公司．成功的实现了“军转民”发展战略；1998年．昆船工业区基本建成．原下属企业集中搬迁到昆明市．同时进行企业合并改制．组建了昆明船舶设备集团有限公司。2001年债转股以后．公司由单一投资主体变为多元投资主体。公司现有     

AGV航向跟踪预测优化自适应PI控制器

应用预测控制理论对AGV航向的轨迹跟踪进行了研究。采用以AGV实时航向角为输出量的非线性约束方程作为预测模型，推导出基于非线性模型预测控制比例积分自整定控制率，实现对受到高斯白噪声干扰的AGV参考航向角轨迹的跟踪，并与普通的比例积分控制算法相比较。仿真结果表明，所设计的非线性模型预测控制能较好的实现轨迹跟踪。与经典的比例积分控制算法相比，该算法无超调现象，克服不确定干扰的能力也有所提高。     

出口船舶需要国际标准

船舶作为现代大工业的产物，具有显著的国际商品特征。船舶出口贸易又必须遵循和满足国际标准（包括国际公约、规范、规则）和各国政府的种种法规。本文通过总结江南造船集团近二十年来建造出口船的经验，证明了船舶出口贸易需要国际标准。同时，也证明了我国“双采”方针的正确性。要提高我国造船水平，提高船舶产品质量，提高经济效益，扩大船舶出口，巩固和发展我国世界第三造船大国的地位，必须进一步坚持“双采”方针，并向更高、更新、更深的层次冲刺。     

船舶工业几代人的梦想变为现实

2007年，中国船舶工业新接单9845万载重吨，同比增长132％，超过韩国，晋身全球第一。中国新接船舶订单已经占到国际市场近一半的份额，成为名副其实的造船大国。回首30年中国船舶工业的发展之路，兑现了小平同志1977年12月6日提出的“中国的船舶要出口，要打进国际市场”的战略目标，中国船舶工业取得辉煌的成就。     

加速我省渔船船型标准化管理

2003年交通部在交通跨越式发展目标中明确提出：到2020年全国内河运输船舶基本实现标准化的战略目标；2006年2月交通部印发了《全国内河船型标准化发展纲要》，明确指出推进内河船型标准化，是航运结构调整的重要内容．可见船型标准化对河海交通运输的重要性。同样，渔业船舶实现标准化对规范渔业船舶设计、制造、改造，提高渔业船舶技术水平，保障渔业船舶安全、防止船舶污染水域环境，促进渔业可持续发展也将起到重要的推动作用。因此，对渔业船舶（特别是远洋渔业）船型进行标准化规范非常必要。同时，也利于造船工业提高质量、提高效率、降低成本，符合我省构建胶东半岛制造业基地的总体要求。     

浅谈企业党建与思想政治工作的重要性

一、党建与思想政治工作的重要性 党建与思想政治工作关系密切，但不可互相代替，党建为思想政治工作与德育保证正确的航向提供组织保证。而思想政治工作则是要在日常的工作中，在一系列行之有效的活动中，在潜移默化的隐形教育中实现党建的工作最终目标。     

船舶焊接一般缺陷的处理对策

当今，人们对于船舶焊接技术的探讨越来越来少，有的学者、专家甚至认为船舶焊接仅仅是工人来做的事情，是一项简单的技术活，没有探讨的价值和必要，而笔者认为焊接是确保船舶质量安全的重要前提，是保证船舶强度和密度的重中之重，针对此情况，本文收集整理出船舶焊接过程中出现的一般问题，结合专业理论及具体实践，提出有针对性的处理对策。     

基于节能减排理念的绿色海运方式

阐述了海运船舶采用的几种节能减排方式．包括采用新能源、玻璃钢船体、经济航速等。在分析这些减排方式的基础上，综合时比了各种方法的优缺点。提出了海运船舶节能减排的一点看法。