推进企业内部经营机制转换实行全员劳动合同制

去年以来,从中央到地方相继出台了一系列搞好国营大中型企业的改革措施,尤其是中央2号文件转发邓小平同志重要谈话以后,加大改革分量,拓宽改革领域,打破“一大三铁”,转换经营机制成为改革进行曲的主旋律。我局紧紧抓住这一有利时机,以实行全员劳动合同制为突破口,在转换内部经营机制方面进行了     

蓬莱县交通局对汽车实行计划维修管理

为了切实加强汽车维修行业管理,提高汽车保养质量,保证交通安全,进一步增加公路运输及社会综合效益,近日,蓬莱县人民政府批转了县交通局《关于对汽车实行计划维修管理的暂行办法》。《办法》规定了凡车籍在蓬莱县的各种类型的汽车都必须到县机动车辆维修管理所办理“车辆维修卡”。车主凭“车辆维修卡”到有关     

沭阳县交通局对承包企业实行季度跟踪审计制

江苏省沭阳县交通局为进一步完善承包经营机制,提高经营效益,今年以来对承包企业实行了季度跟踪审计制。去年底,沭阳县交通局所属企业普遍进行了承包经营,随着新的经营机制确立,出现了一些新问题。主要表现在效益好的企业留一手,隐报产值,而效益差的企业却虚报产值等。针对这些问题,局党组决定对承包企业实行季度跟踪审计制。具体做法是:     

信阳地区交通局——对营业性运输车辆实行调控管理的实践

车辆,是公路运输生产的基本要素。对投入营业性运输车辆进行有效的调控管理,是治理整顿运输市场,组织合理运输,提高运输质量和经济效益的重要内容。近两年来,信阳地     

资产重组、集约化经营是加入WTO后交通运输企业发展的必经之路——湖北省仙桃市交通局对所属企业实行资产重组、集约化经营模式的探索

加入WTO后 ,我国交通运输企业必将面临国外资本更大规模和更深层次的挑战。本文从交通运输企业经营与财务管理入手 ,结合实际提出资产重组和集约化经营 ,是加入WTO后交通运输企业生存和发展的良性选择。     

早改早主动——上海市航运公司实行全员劳动合同制的体会

上海市航运公司现有职工4500名,各类资产1.76亿元,拥有各类货物运输船舶200艘,计10万吨运力。随着我国改革开放的发展,公司从一个内河运输企业逐步向沿海以至远洋运     

对高速公路事业单位内部成本会计核算的思考

本文针对高速公路单位内部成本如何进行会计核算,以及成本核算的意义和内容,进行了初步探讨。并结合行业特点,对高速公路成本评价指标进行了简要的分析。     

德国内部绩效审计对事业单位内部审计服务职能的启示

德国内部绩效审计已经步入快速发展和完善的时期,绩效审计作为现代管理的重要组成部分,正发挥着不可或缺的作用,其经验和成果对于我们的内部审计工作有很多启示,也带来我们对内部审计服务职能的探索。本文通过对德国内部绩效审计的分析,侧重于事业单位内部审计服务职能的探讨,并提出加强事业单位内部审计服务职能的建议。     

对财务结算中心做好票证管理工作的探索——江苏省昆山市交通局加强交通行政事业单位票证管理的经验

本文针对财务结算中心如何对票证进行监控管理、以及计算机在票证管理中的应用问题作了探索 ,并介绍了笔者单位的具体实践情况。     

适应新的情况 不断修改完善——南阳地区交通局实行目标管理责任制三年回顾

南阳地区交通局,是从1986年开始对各县(市)交通局、航运局、地直交通各单位和局机关各科(室)实行目标管理责任制的。三年来,交通系统各级领导和广大干部职工,在实践中积极探索创新,不断提高目标管理水平,使交通运输事业不断得到发展。1988年被省交通厅评为运输管理先进局;1987年和1988年连续两年被南阳地委、行署评为目标管理责任制先进单位。江西、广东、湖南、安徽、河北五省区和省内近30个单位先后来人来函,考察了解该局实行目标管理责任制的作法和效果。三年的实践证明:实行目标管理,职责清楚,方向明确,路子对头,成效显著。     

对科研单位实行“内部支票”“内部货币”结算的设想

内部支票、内部货币的运用把银行的职能等移植到我们科研单位,在科研单位的内部形成了一个较完善的安全管理体系,促进科研单位,提高经济效益。它把会计核算、业务核算、统计核算于一体,是管理企业、核算经济效果的一种手段,其特点是以内部支票、内部货币为媒介,运用内部支票、内部货币特有的价值规律开展核算。所(院)内各部门和课题组要进行正常的管理和科研活动,必须占用一定数量的货币资金,以便领用材料、进行内部加工等,各承包部门、课题组支付工资、奖金、材料、差旅、设备等科研耗费之用,这笔货币资金(内部支票、内部货币的额度)其来源…     

事业单位特殊性的内部控制研究——以某航道事业单位支出业务为例

《行政事业单位内部控制规范(试行)》(以下简称《内控规范》)的颁布,是行政事业单位重要的管理制度安排。由于我国事业单位特殊性的要求,其内部控制应根据其职能进行有效实施,才能使《内控规范》更好发挥内部控制的作用。本文分析了事业单位差异及特殊性,认为事业单位内在动力不足、外部监督乏力和事业单位自身业务的特殊性,是影响《内控规范》事业单位内部控制失效的主要原因。以某H事业单位支出业务为例,对内部控制有效实施进行了探讨,提出了加强我国事业单位内部控制建设《内控规范》的建议。     

事业单位内部控制制度建设实践与思考——以某部属事业单位为例

对于事业单位而言,要加强内部控制管理水平,就必须建立健全单位的内部控制制度,使国家的各项法律规范能够切实的落实下去,规避违法乱纪行为的发生,推动事业单位的持续发展与进步。本文以某部属事业单位为例,谈谈事业单位内部控制制度建设的实践与思考。     

强化安全质量管理的效应——南通汽车分公司实行全员安全质量管理

汽车运输企业的质量有服务质量、运输质量、安全质量、保修质量等。而安全质量又是汽车运输过程中的一项重要质量,没有安全质量就谈不上运输质量,服务质量也就不能实现。而事故发生的原因是多方面的,从安全行车的实践看,主要有三个基因: 其一是内外因。内因主要是指劳动者——驾驶员     

一种廉政勤政的有效途径——保定市交通局实行“联合办公服务一条龙工作法”介绍

自1991年5月份以来,保定市交通局在第二轮基层所(站)整顿学习中,大力加强制度建设,积极探讨行业管理体制改革新路子,适时推出了“联合办公服务一条龙工作法”。这一工作法的推行,使保定市交通局在党风和廉政建设以及行     

会计核算中心是实行“收支两条线”的有效途径——仙桃市交通局建立会计核算中心和实行出纳员、票管员委派制的基本做法

本文通过对仙桃市交通局建立会计核算中心 ,实行出纳员、票管员委派制具体实践的总结 ,得出“会计核算中心是实行‘收支两条线’的有效途径”这一结论     

破框框搞活分配 增活力形势喜人——无锡市航运公司对内部分配实行全方位改革

无锡市航运公司是有30多年历史的专业运输企业,现有职工3800多人,年运输量400万吨以上,约占无锡市一城三县水路总运输量的三分之一。今年年初,该公司在企业实行“百元营收工资含量包干”的基础上,大胆探索,在内部分配上实行全方位改革,突破了四个长期以来未曾动过的框框。经上半年的施行,收到明显效果。在运输工具减少900多吨的情况下,营收仍比去年同期增长23％,利润从去年的1万多元增加到57.53万元。他们的四个突破是: 一、突破“固定工资”,实行全额浮动工资,是关系到企业生产和职工生活的敏感问题,也是能否体现“按劳分配”原则的关键所在。现行的工资制度,实行统一的分配模式,尽管也强调拉开档     

转变职能抓服务 引导改革图发展——对枣阳市交通局实施企业帮扶服务活动的调查

湖北省枣阳市交通局下属枣阳市四达汽车运输总公司、湖北枣阳汽车运输有限公司、枣阳市恒昌汽车修理公司、枣阳市汽车运输公司四家交通专业运输企业,主要从事客货运输、装卸搬运、汽车维修、车辆检测、石油经销、汽车配件生产销售、饮食服务等15大类40多种经营项目。多年来,他们始终坚持“放权不撒手、扶强不弃弱、引导不包办、服务抓落实”的