基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型构建

为了解决废旧产品资源浪费和量化环境污染问题,建立了基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型。首先,基于碳足迹的理论基础,采用生命周期方法根据目的的确定、计算边界的确定、碳排放源分析、计算方法的选择,结合再制造产品的特点,将碳足迹的核算分为四个阶段。根据再制造产品生命周期建立了回收拆解阶段、生产制造阶段、产品销售阶段、使用维护阶段的生命周期碳足迹核算模型。基于碳足迹核算模型,对考虑碳足迹的再制造产品供应链碳成本分析求解。最后,通过列举案例,分析计算出再制造产品供应链碳成本,验证了基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型的可靠性。     

怎样申请采用国际标准产品标志

生产符合使用采标标志规定的产品的企业，都可申请采用国际标准产品标志。     

碳足迹及其评价准则

当前,为推动温室气体排放的透明化,开展积极有效的碳管理,碳足迹评价成为各国关注的一大重点,各国纷纷出台了一系列评价准则。文章从组织和产品两个层面对国际上较通用的碳足迹评价准则予以介绍,为相关企业及机构了解碳足迹评价知识、开展相关评价工作提供参考。     

产品分类国际标准目录的对比分析

本文对目前国际上通行的三类产品（商品）分类标准目录（HS、SITC和CPC）的内容编排及主要特点进行了对比分析,并就制订我国相应的国家标准提出了建议。     

国外物流企业供应链碳足迹管理创新与启示

为了推动物流企业碳减排,根据企业层面国际温室气体核算与报告标准,从供应链的角度识别物流企业碳足迹范围。通过比较分析发达国家物流企业供应链碳足迹管理实践,总结出低碳物流技术应用驱动、低碳物流项目为载体、物流企业内外协同三种典型的碳减排成功模式。选取全球著名快递企业案例进行研究,分析其供应链碳足迹结构、供应链碳足迹管理策略和绩效。最后得出国外物流企业低碳管理实践经验对我国的启示,为物流企业碳减排指明方向,为企业低碳供应链管理决策提供有价值的建议。     

2项泡沫灭火产品国际标准实施

近日,由我国提出并主导起草的2项消防产品标准作为国际标准正式实施。     

乡镇企业采用“国际标准”的难点与对策

<正> 我国今年恢复关税和贸易总协定缔约国的地位,进“关”将给乡镇企业带来新的挑战和考验,积极采用国际标准和国外先进标准(简称“采标”),提高产品的质量和档次,是迎接挑战,接受考验的良策之一。本文就这方面的问题发表一点拙见: “采标”的难点     

倡导低碳生活,解析“碳足迹”

气候变化日益严重,保护地球生态环境,倡导低碳生活已经逐渐成为人们的一种共识。伴随着各大新闻媒体和报刊杂志对低碳生活的宣传和倡导,"碳足迹"、"碳标签"、"碳盘查"这些词汇越来越频繁地呈现在广大民众的眼前。那么什么是"碳足迹",何谓"碳标签",怎样进行"碳盘查"呢?文章将进行相关探讨。     

我国八成产品将采用国际标准

“十五”期间，我国采用国际标准和国外先进标准的规划目标已经确定——国际标准转化为我国标准的转化率将达到70％，我国重要行业工产品采标率达到80%，此举将有利于提高我国企业和产品的国际竞争力，国家质检总局、国家计委、经贸委、科技部、国家标准委员会等7部委近日联合下发了《关于推进采用国际标准的若干意见》，要求在制定行业和地方的发展规划时，     

关于产品采用国际标准认可工作的思考

采用田际标准（简称采标）是捐将国际标准的内容,经过分析研究和试验验证,等同或修改转化为我困标准,并按我圈标准审批发布程序审批发布。     

积极采用国际标准促进企业产品质量上档次

大理州采用国际标准和国外先进标准的工作,由于多方面的原因,多年来进展不快,仅在80年代初中期验收了7个企业的7个产品,以后这项工作就没有持续进行。全省采标工作会议后,我们召开了局务会议,认真学习了会议精神,认为在我州加快这项工作的步伐,很有必要,决定作为1995年工作的主要任务来抓,由标准化科对全州的企业产品现状进行摸底、分析的基础上,制定了具体的工作方案,在