湖北省制造业与物流业联动发展的困境及对策

一、湖北省物流业与制造业联动发展现状近年来,湖北省物流业与制造业的发展关系越来越密切。物流业的发展在转变制造业生产方式、提高竞争力、降低成本等方面发挥着越来越重要的作用,同时制造业的发展也促进了物流业的发展。但是,湖北省物流业的发展滞后于制造业的发展,制约了制造业经济增长方式的转变和产业结构的升级。从湖北省两业联动发展的现实情况来看,主要具有以下特点。1.政府高度重视两业联动的发展根据《湖北省现代物流业发展"十二五"规划》,制造业与物流业联动发展工程被列为"十二五"期间重点工程之一。政府将鼓励大中型制造企业特别是国有企业整合优     

联动促发展 标准须先行——专访上海市标准化研究院研究中心主任晏绍庆

在2008年中国物流发展报告会上，来自制造业和物流业企业形成共识——我国亟须加强制造业与物流业联动。与会专家还表示，目前我国制造业与物流业实现联动的瓶颈在于相关服务标；隹的缺失，无论是服务标准还是技术标准都需要加快出台。     

政策

国家或出台优惠政策 促进物流业与制造业联动，邮政局出台新规定，41项船舶标准今年颁布实施，4月份农产品出口执行新门槛     

资讯

■政策国家或出台优惠政策促进物流业与制造业联动日前召开的2008中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛上,国家发改委经济运行局副局长王慧敏表示,有关部门正在进一步酝酿出台促进制造业与     

论航运业发展与经济增长的关系——以上海为例

本文运用向量自回归模型对我国的航运业发展和经济增长关系进行了实证研究。Johansen协整检验显示:我国航运业与经济增长存在长期的较为稳定的关系。Granger因果检验则显示了经济增长,内贸货物运量和外贸货运量,在一定的滞后阶数的条件下,存在着双向因果关系。脉冲响应函数曲线显示:我国航运业和经济增长之间存在较强的正向交互响应作用。方差分解分析了三个变量每一个结构冲击对内生变量变化的贡献度。在以上研究的基础上,提出进一步发展我国航运业的相关政策建议。     

两业联动 平等共赢 2013年制造业与物流业联动发展年会召开

本刊讯(记者刘光琦)4月26日,由中国交通运输协会主办的"2013年制造业与物流业联动发展年会"经过三个多月的紧张筹备,在北京中土大厦召开。会上,国家规划专家组成员、中国交通运输协会常务副会长王德荣致辞,工业和信息化部信息化推进司产业信息化处副处长杨志刚、天津大学教授刘伟华、中国诚通控股公司总裁洪水坤、深圳亦禾供应链管理有限公司CEO叶军等嘉宾作主题演讲,中铁快运股份有限公司企业管理部部长尚尔斌主持了对话活动。由中国交通运输协会主办的"制造业与物流业两业联动发展年会"已先后在     

辽宁省制造业与物流业联动发展现状及对策探讨

2008年下半年开始,一场由次贷危机引发的金融风暴席卷全球。对于长期依赖出口拉动GDP的我国实体经济来说,其受到的冲击是显而易见的。我国制造业遭受了巨大冲击,而作为与制造业息息相关的物流业,不可避免地受到了较为严重的影响,货源紧张、资金回笼困难现象日益增多,整个行业逐步走向微利甚至亏损。为了帮助物流业应对危机,走出困境,2009年3月10日,国务院发布的《物流业调整和振兴规划》为物流业今后一个时期的发展指明了方向,其中之一便是制造业与物流业联动发展工程。     

三业联动 打造芜湖经济新格局

为进一步推动芜湖市物流业与制造业、商贸业的联动发展，降低制造业、商贸业企业物流成本，促进物流业发展，8月16日，芜湖市发改委、市物流协会、市企业联合会联合举办了第二届物流业与制造业、商贸业联动总裁峰会。会上，芜湖市副市长丁祖荣就如何打造芜湖市成为全国重要的先进制造业基地和全国重要的现代物流中心发表讲话。     

常州地区装备制造业与物流业联动升级路径研究

常州正处于产业转型升级阶段,装备制造业的发展急需现代物流业提供有力支撑。但政策系统性不强、装备制造业物流外包动力不足、物流业专业化高端供给有限等问题使得物流与装备制造业联动发展程度较低。本文通过对常州地区装备制造与物流业联动发展中存在的问题的分析,从政府、行业协会、装备制造业企业、物流企业四维视角提出了相关对策。     

试述中国近代航运的诞生与发展

<正>在中国,最早引进机器的行业是航运业。中国近代航运业又是中国最早出现的资本主义行业,也是外国侵略者操纵近代中国国民经济的重要据点性行业之一。它的产生和发展与资本主义列强对中国的侵略和压迫、与清政府的府败统治有密切的联系。研究中国近代航运的产生和发展,对于了解近代国民经济和中国资本主义的发展的历史、了解外国在中国的侵略活动是具有重要意义的。 本文试图以新式航运工具──轮船在我国近代经济上的使用作为主要线索,从近代航运的含义、近代航运产生的背景、近代航运业酝酿和产生的经过及中国近代航运的发展四个方面,试述中国近代航运的诞生与发展。     

运作主体在博弈中变化

目前，对两业联动这个概念还存在一些争论，看法不尽一致。制造业与物流业联动可以被认为是一种状态，即什么是联动的问题；也可以被认为是一个过程，即如何联动的问题。     

上海自贸区设立对航运业市场反应的实证研究

衡量一个经济政策对行业的影响一直是我们所关心的问题,本文基于事件研究法,以2013年8月22日商务部通报近日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易实验区作为研究事件,分析了其对航运业市场的影响,研究结果表明:自贸区的设立对航运业有显著正向影响,并分析说明了上海自贸区方案的推出给航运业的低迷状况带来了一定程度上的改善。     

零部件供应中的精益配送研究——以桂中海迅物流变革为例

随着精益思想逐渐深入人心,制造行业也在进行着精益化变革。物流业与制造业的联动发展是近年来的发展趋势,但只有以精益思想为指导的合作模式才能赢得市场。提供精益配送是物流企业与制造企业联动的资本。     

第四方物流破解“两业联动”之惑

在多方的推动下,我国＂两业＂联动有了一定的发展,但进展情况并不尽如人意。第四方物流具有对整个供应链及物流系统进行整合规划的优势,因此通过各个参与方的通力协作和通过各个环节计划与运作的协调一致,可以实现制造业和物流业的联动,从而为＂两业＂联动提供一种新的思路。     

以全面深入的改革迎接春天到来——专访清华大学教授、中国与世界经济研究中心主任 李稻葵

正2008年爆发的金融危机虽已渐渐远去,但全球经济复苏之路依旧任重道远。与此同时,中国经济也面临着各种挑战,因此改革的呼声日益高涨。在国人期待中的新一轮改革究竟会给中国带来哪些变化?作为"经济晴雨表"的航运业在举步维艰的重压下如何走出泥淖?近日本刊记者采访了清华大学经济管理学院教授、中国与世界经济研究中心主任、原央行货币政策委员会委员李稻葵,请他就航运业与中国经济和十八届三中全会之后的改革之路等问题     

生产方式的转变攸关中国制造业的未来

国务院《物流业调整和振兴规划》发布以来，国内物流界理论层面关于物流业振兴的讨论有物流供给与需求主体说，有物流业与制造业主动对接说，有物流业与制造业联动发展说，等等。尽管大多是坐而论道，却也颇具建设性。本刊也为此组织了专题版块。     

万紫千红总是春——全景报道·物流设备专辑

当我们祈盼2010年曙光来临时,回首2008年秋冬那个肃杀的季节,金融危机肆虐全球,世界实体经济可谓是树树秋声,山山寒色。危机给中国制造业带来极大冲击,外需下滑,内需下降,出口受阻,经营困难。与制造业骨肉相连的物流业感觉到了多米诺骨牌效应,一些企业深陷泥淖之中,昔日的红火景象已很难再现。金融危机,着实令人们感到严冬般的寒冷。     

市场

正首次超越德国中国成全球工程机械出口冠军"中国2020年出口各类工程机械产品约为1650亿欧元(约合人民币12661.28亿元),占全球15.8%的市场份额,德国、美国、日本、意大利紧随其后"。7月7日,德国机械设备制造业联合会(VDMA)发布报告称,2020年全球工程机械出口贸易额约为1.05万亿欧元,中国首次超越德国。     

国际油价变动对航运业燃油成本的实证分析

船舶燃油是航运公司最大的成本,而燃油价格常波动剧烈,因此控制燃油成本对航运业有特别重要的意义。近年来随着原油价格的不断攀升,船用燃料油的价格也水涨船高,为航运企业带来了很大的成本压力。本文以两家航运公司为研究样本,对油价波动与航运业燃油成本的关联性进行了实证分析,并为航运业燃油成本的定量控制提出了建议。     

逆势而上的中国远洋——专访中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华

正回顾近几年的全球航运业,用"惨淡经营"一词形容并不过分,作为受金融危机影响最为深重的行业之一,已持续多年深陷低谷。而在2013年,中国航运业的领军企业中国远洋控股股份有限公司率先实现突破,成功扭亏为盈。那么,中远是如何做到这一点的呢?在不久前举办的中国远洋2013年度业绩发布会上,中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华向本刊记者介绍了公司情况。