共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
2.
目前我国90%的物流公共信息平台还仅仅只是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地,基本上还处于企业级物流信息平台孤岛阶段。一个公共信息平台是否成功,最终取决于应用,取决于有没有客户群使用这样的平台,并给他们带来效益,这也是平台自身获得生存与发展的根据,由于我国物流行业自身的特点,公共信息平台的难题并不在技术上,而是更多地在商业模式上。本期话题,我们组织了来自于政府相关部门、协会以及物流企业的相关人士共同来谈一谈物流公共信息平台建设和发展中的问题,他们的观点将给我们带来更多的启示。 相似文献
3.
日前,上海陆上货运交易中心在上海三大物流园区之一的西北物流园区揭牌,标志着本市道路货运市场建设迈上信息化、网络化新阶段。上海市委副书记、副市长韩正欣,交通部副部长胡希捷等领导参加了剪彩仪式。上海陆上货运交易中心是市交通部门根据《上海市城市交通白皮书》要求和交通部确定的全国45个公路主枢纽规划构筑的一个具有现代物流理念的信息平台载体,是继上海航运交易所建立后,交通行业建立的又一个大型功能要素市场。 相似文献
4.
近些年来,物流在市场经济中的地位越来越凸显,而物流信息化短板瓶颈也越来越突出,其中物流公共信息平台尴尬的处境尤为显眼。在我国,从国家有关部委到各地方政府都在构建物流信息平台,但是效果却不尽如人意,尽管大家都知道平台对于物流企业十分重要,然而在运行中所显现的问题,却让物流企业望而却步,于是我们看到,物流信息化公共平台处在叫好不叫座的尴尬境地。那么,究竟是什么原因造成这种尴尬局面呢? 相似文献
5.
我国经济和社会的飞速发展.对物流公共信息化建设提出了迫切要求.经济发展了.可流物资的大量增加.对这个行业提出了现代化的需求.这是最直观的先决条件,与此同时.各种现代运输方式的硬件建设为物流公共信息化奠定了良好基础,、就山东省而言.现有铁路2924.2公里, 相似文献
6.
7.
8.
9.
笔者根据陕西省物流行业现状,提出构建陕西省物流公共信息平台的方案及对其运行过程中最受关注的几个问题,提出解决策略。 相似文献
10.
2012年9月15日,全国交通运输物流公共信息平台建设联席会议第一次会议暨技术专家组成立会议在京召开,这标志着全国交通运输物流公共信息平台建设正式开始建设。 相似文献
11.
目前我国90%的物流公共信息平台还仅仅只是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地,基本上还处于企业级物流信息平台孤岛阶段。一个公共信息平台是否成功,最终取决于应用,取决下有没有客户群使用这样的平台。并给他们带来效益,这也是平台自身获得生存与发展的根据,由于我国物流行业自身的特点,公共信息平台的难题并不在技术上,而是更多地在商业模式上。本期话题,我们组织了来自下政府相关部门、协会以及物流企业的相关人士共同来谈一淡物流公共信息平台建没和发展中的问题,他们的观点将给我们带来更多的启示。 相似文献
12.
物流公共信息平台发展的三个瓶颈 总被引:1,自引:0,他引:1
物流公共信息平台一直是物流信息化领域的一个热点话题。
之所以一直“热度”不减,原因除了构建公共信息平台不仅能够解决行业、企业以及企业与用户之间的信息交换问题,而且还可以整合各方资源,避免重复建设,提高资源利用率,真正实现供应链管理,提高我国物流信息化水平, 相似文献
13.
我国物流园区公共平台的信息化建设虽然处于快速发展阶段,但整体水平不高,信息"孤岛"情况普遍存在,信息化概念性大于实际应用性。如果没有标准化的数据接口,互联互通的信息流动便无法实现,信息的整合和价值的获取都是一纸空谈,这也是导致信息"孤岛"的最直接原因。虽然我国物流园区信息化发展存在诸多制约因素,但我国物流园区信息化建设正在趋于理性化, 相似文献
14.
15.
2011年6月10日至11日,中国交通企业管理协会主办的交通运输行业物流公共信息平台暨物流园区建设交流研讨会在武汉市召开。这次会议认真学习6月8日温 相似文献
16.
经济形势决定物流需求 把酒临风:今年早些时候,我们在此做过一期物流企业信息化的专栏节目,今天编辑部请我们谈谈物流公共信息平台,我觉得,这个问题请政府官员,或是搞物流信息化企业的人谈比较合适,我们在此谈论,可能勉为其难了. 相似文献
17.
18.
对于企业来说,信息化能带来两点好处:一个是增收,一个是节支。信息系统是构建现代物流的中枢神经,通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动,可以使企业能动地对市场做出积极的反应,并指导企业调整生产经营活动,这一点已经在行业内达成了共识。 相似文献
19.
一、江西现代物流业的发展现状 江西省地理位置特殊,位于长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角区这三个中国最具活力的核心区的辐射交叉点上,东临浙江、福建,南接广东,西接湖南,北临湖北、安徽,与武汉、南京、上海、杭州、广州、深圳、港澳等中心城市相邻近。从交通条件上看,江西至上海、广州、香港的航空时间在1小时左右,京九铁路穿境而过,江西正在打通全部出省高速公路。由此可见,区域优势和交通条件使得江西在国内现代物流发展中具有相当高的地理区位优势和战略地位。 相似文献
20.
主枢纽城市公用物流信息平台的建设 总被引:1,自引:0,他引:1
如何利用主枢纽城市自身的交通区位优势使之成为经济发展的带动城市.从而引导整个区域经济的增长.是目前社会讨论的热点问题。而现代物液作为一个关联效应显著的复合产业.其在区域经济发展中所起的积极推动作用已被发达国家所证明.随着信息时代的来临.政府部门和政府部门之间,企业和政府部门之间.企业和企业之间的信息沟通变得越来越重要。现代物流一个最为显著的特点是经通讯技术、信息技术为代表的高新技术在物流业发展中的应用, 相似文献