从财富中国到品牌中国

中国是制造大国,却不是品牌强国。从中国成功加入世贸之时,从温家宝总理对中国品牌的殷切企盼,到薄熙来部长对中国竞争力的清醒认识,都说明了国家最高层领导,已从战略高度对现阶段中国制造产品的全球化品牌竞争力表示疑虑与关怀,深刻意识到品牌竞争力将成为未来中国企业乃至整个国家基业常青的重要基石。缺乏品牌的制造大国中国商务部部长薄熙来曾经指出:中国只有卖出8亿件衬衫才能进口一架空客380。中国出口的衬衫平均一件只有30美分到40美分的利润。我们到世界各地都会发现,无论到哪儿都会买到“中国制造”的产品,但中国的名牌在全世界很…     

春之展

对中国纺织服装界的许多人而言,春天与展会似乎是个不变的组合。从北京、南京到广州,从企业、集群到专业市场,无数人早已在为3月底的行业系列大展而忙碌。     

家纺企业汇聚 品牌文化交融

在2011年中国国际家用纺织品及辅料(秋冬)博览会上,从布艺到床品、从展示到交易、从专业到时尚,具有不同风格,怀有共同目标而来的家纺企业将在近13万平方米的展区内,共同演绎品牌文化交融的时尚新曲。     

2007纺织行业年度十大创新人物大幕开启

中国纺织行业正迈入新战略机遇期的关键阶段,如何实现从"中国制造"到"中国创造"的转变,成为未来重要的发展战略。很显然,时代赋予了中国纺织行业新的使命与责任,创新正成为行业前进的命脉,而提高科技与品牌贡献率则是当前行业创新的集中体现。     

如何做好企业品牌推广

在经济全球化的大背景下,品牌已经成为企业市场竞争的主要武器,成为衡量一个企业、一个地区乃至一个国家综合经济实力的重要标志。如今,中国企业在全球竞争中,无论在竞争力及规模上都较以往有了很大的发展。世界五百强企业中的中国企业数量从2006年的23家增加到2011年的69家。     

自主:能力比名分更重要

“十二五”之后，中国车的市场份额必将超过所有洋品牌的总和，成为市场的真正霸主。从对一汽奔腾自主度的质疑到关于上汽荣威是不是自主品牌的讨论，再到今天MG荣获自主品牌年度车型大奖，短短5年时间里的这种巨大变化，     

今年的“汽车一条街”怎么走？——访南京市秦淮区常务副区长曹路宝

地处南京市秦淮区的大明路汽车街在最近三年中，迅速地从原先的以交通功能为主及散落分布汽车修理业的普通郊区道路发展成为南京市最大规模的汽车专业特色街区，并且喊出了“南京大明路，中国汽车街”的口号，成为几乎囊括所有国产汽车，覆盖主流进口汽车的多功能、全产业的专业地带，成为南京乃至周边城市汽车销售服务产业高度集聚、新的特色商业街和秦淮区发展区域特色经济的重要亮点。     

如何在品牌竞争中突围 国内各级市场品牌消费的调查研究

经过30多年的改革开放,中国市场总规模扩大了70倍,从早期日本家电品牌,到后来的欧美品牌,再到日益壮大的民族品牌,以及近年来兴起的山寨品牌,中国市场形成了一个多层次、多来源的品牌格局。中国品牌,特别是民族品牌需要有前瞻性,不断缩小与国际品牌在产品基础和品牌文化内涵上的差距。     

并非小富即安

成也合资、败也合资。1997年,广州标致亏损29.6亿元,被迫宣布破产,标致汽车彻底退出合资公司,广州标致成为中国乘用车合资史上第一家失败的公司。十年后,广汽通过再次合资,重新进入大集团阵列,产销规模由最初的15万辆发展到如今的75万辆,销售收入也从原来的400多亿元发展到现在的1600多亿元。合资取得成功后,广汽并没有安于现状,而是抓住机遇大力发展自主品牌。2011年7月8日至13日,广汽集团携旗下自主品牌传祺高调亮相第二届中国品牌汽车博览会,成为媒体关注的焦点。《汽车观察》在此期间独家对话广州汽车集团     

我的T7H羡煞旁人——访中国重汽宿州用户高林

把手中的HOWO A7重卡升级到HOWO T7H才刚一个月,T7H在省油、舒适提速快、动力强劲等性能上的全面超越,加上倍儿有面儿的霸气外观,就使得老家安徽宿州的车老板高林迅速成为了中国重汽T系列产品的铁杆粉丝,所谓＂情人眼里出西施＂,而＂高林眼里只有T7H＂。钟爱曼血统高林从20岁左右开始跑车,如今已有10多年,一开始是给别人开,慢慢地开始自己买车做车老板。一开始用的是国内某一流品牌重卡用得不太顺手,后更换为中国重汽HOWO A7,4年后到更新期又入手了现在的T7H。提起最初从某品牌转投中国重汽怀抱的原因,高林说其实当时看了好几个品牌的车,     

模式创新 催生淑女装冠军品牌

2008年全球遭遇金融风暴,这让中国纺织品出口深受影响,与此同时,中国国内市场同样受到冲击,于是,企业自身品牌建设的重要性也再次凸显。在金融危机的大环境下如何做大做强品牌,成为业界普遍关注和探索的课题。以卞,我们选取专业致力于服饰品牌模式创新的机构——安杰智扬营销策划机构的一个女装品牌发展案例,与大家分享、探讨。该女装品牌在2008年逆市崛起,业绩翻番,并一举成为冠军品牌。希望通过这一案例,能带给大家一些思考。     

梦想与现实的距离

从汽车大国到汽车强国,关键在于自主品牌的发展。自主品牌梦想与现实的距离,正是中国汽车业的差距所在。 2009年是中国汽车市场异常火爆的一年,全年产销1364万辆,同比增长46％,成为全球第一大市场。     

中国常见车系一览（一）

在上一期的《中国成为汽车品牌的集聚地》的文章中我们介绍了一些中国常见的汽车品牌，包括自主品牌、合资品牌和进口品牌，那么从这一期开始我们将陆续介绍这些品牌旗下的乘用车和微客的车系。     

海宁家博会:智造赋能让“一块布”变成“一个家”

从乡镇被面专业市场到海宁中国人人家纺城,从中国布艺名镇到国内最大的家纺面料生产基地、全球最大的提花家纺产销中心……作为传统优势产业,海宁许村的家纺产业经过30多年的蓬勃发展,已经成为当地弓以为傲的一张“金名片”。而以许村为缩影的海宁家纺产业正向时尚化、国际化方向转型发展,向着世界级家纺时尚产业集群加速前进。     

漂移教父来华

我向来对开车快的人很敬佩，虽然曾一度迷恋《头文字D》。从专业上理解那漂移动作是让车速变慢的表演动作，怎么可能赢得比赛!但在狭窄的山路上，这种动作确实让车后的对手难以超越，同时还能引来众多美眉的尖叫。所以我迷恋的是能让自己成为英雄、成为焦点、成为偶像的想像。     

追寻品牌发展之路——写在第三届中国纺织十大品牌文化推介活动启动之际

中国纺织工业协会副会长、中国名牌战略推介委员会委员杨东辉在第三届中国纺织十大品牌文化推介活动启动时指出:“纺织服装产业是时尚的产业,从长远目光来看,我们要努力打造品牌,有条件的要打造世界级的品牌,可以先从国内品牌和区域品牌的层面做起,从区域到世界;暂时不具备一步到位条件的,可以分步骤、分类型地走,为打造世界品牌创造条件。”     

解读梦舒雅——中国女裤最具实力品牌之谜

2005～2006年的“CHIC”盛事,梦舒雅以“中国女裤领军品牌”的姿态强势入主“中国国际时装周”、“CHIC静态展”、强势冠名“中国女裤产业高峰论坛”,成为中国最具权威机构发布的“中国女裤行业调查报告”中最具实力的品牌。从1998年9月,中国第一家女裤专卖店——梦舒雅郑州银基专卖店诞生到如今,不到十年时间,梦舒雅女裤以女裤业领军品牌的傲然姿态,以不断完善的技术创新能力和卓越的企业管理能力,在顺应着整个行业发展之大势的同时,走出了一条属于自己的发展、壮大、做强之路。     

中国羽绒 转型升级在路上

2012年12月8日,第十八届中国国际羽绒博览会在杭州市萧山区拉开帷幕。为期四天的博览会清晰地摊开了中国羽绒工业的真实面貌,从原料到成品、从生产到检测、从设计到品牌、均可以逐一不落的找到与之对应的领域。在带着中国羽绒工业如何实现由大到强的转型疑问下,审视行业的点点滴滴,似乎找到了些许答案,也似乎看到了隐藏在一件件产品、一个个品牌背后的羽绒工业无形的步步进程。     

2011年中国纺织行业年度创新人物名单——马建荣：“创新狂人”的创新之路

从产品到管理、从品牌塑造到企业文化，身为宁波申洲针织有限公司的董事长，马建荣的创新探索可谓全方位式的。20多年来，时刻涌现的创新灵感与源源不断的创新动力使他成为当之无愧的“创新狂人”。在他的引领下，申洲开花结果，于2011年被授予“中国针织行业领军企业”的称号。     

皮尔·卡丹:时尚大师的创意人生

背景:皮尔·卡丹先生是最早进入中国的国际时装大师,颠峰时期皮尔·卡丹在中国的高档服装市场份额曾达到40%。从时装、餐饮到化妆品、家居用品、旅游产业,皮尔·卡丹在60年里构筑起了一个属于自己的商业帝国。目前,他在全球98个地区拥有分公司,800多家品牌代理商,雇员超过20万人。仅服装产业每年全世界的销售额可达37亿欧元。今天,皮尔·卡丹已成为全球最畅销、最知名的一个品牌。