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日前,中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)与丹沙中福货运代理有限公司(以下简称“丹沙中福”)在广州举行了国内航空货运合作协议签订仪式。根据协议,南航与丹沙中福将在广州、上海、杭州等国内19个城市站点开展合作,共同开拓航空货运市场。 相似文献
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近年来,随着航空货运市场规模的进一步扩大和国内外航空货运公司的竞争加剧,南航货运部先后与敦豪全球货运(DHL)、上海圆通速递有限公司等国内外快递巨头在“总部合作”模式下开展合作。航空货运的发展必将对快递行业产生深远的影响,从长远来看,促成两者的相互融合和渗透是大势所趋。 相似文献
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略看云南航空市场,聚焦东航云南分公司目前,我国三大国有航空公司围绕云南作为南亚、东南亚主要国际航空枢纽点的决策和部署情况不一。南航在广州共有始发国际、地区定期航线22条,到达欧洲、北美洲、澳洲和东南亚等地区,统计数据表明:"2007年,南航在东南亚航空市场上新增了万象、仰光、普吉、暹粒、印度等航线,使南航在东南亚航空市场上的通航国家由8个增加到了12个"。 相似文献
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本刊讯 近日,中国南方航空公司(以下简称“南航”)与澳大利亚最大且历史最悠久的快达航空公司(Qantas)以签订特殊比例分摊协议形式开展合作,从而为客户提供更加便捷的中澳航空货运服务。据悉,借此合作,南航可以利用快达航空公司的22条航线,将货物在南航直达航点与澳洲多个主要货源地之间进行集散。 相似文献
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2019年12月17日,中国南方航空公司(以下简称"南航")与英国航空公司(以下简称"英航")在北京大兴国际机场签署联营合作协议。从2020年1月2日起,双方在中英之间主干航线及所有与其衔接的中英境内航线上展开联营合作。联营合作将涵盖代码共享、休息室及常旅客等方面,旅客权益将得到进一步提升。据悉,此次联营系中英航空市场间首次联营合作。 相似文献
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作为欧洲、亚洲及北美洲的核心节点,北京首都国际机场(以下简称"首都机场")利用其优越的地理位置、方便快捷的中转流程和紧密高效的协同合作,逐渐发展成为连接亚、欧、美三大航空市场最为便捷的航空枢纽。国航、东航、南航、海航等中国国内主要航空公司均已在首都机场设立运营基地。 相似文献
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随着航空货运市场的快速发展,市场同质化竞争日趋激烈,航空货运模式正由单一化向综合一体化服务的综合物流转型,航空快递顺势而生且不断壮大,成为航空货运市场的重要组成部分,未来南航货运是否也应该向UPS一样做快递业务,我们从以下几个方面分析。 相似文献
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5月28日,中国南方航空公司与深圳腾讯公司在广州举行了主题为“南航·腾讯电子客票战略合作签约仪式”的新闻发布会,正式宣布双方将展开战略合作,共推航空电子商务新模式。本次合作涉及电子客票网上定购、财付通第三方支付、品牌联合等多个层面。不久后,旅客登陆QQ,即可直接查询南航航班信息,轻松实现网上购票、网上自选座位、自助打印登机牌等,享受更方便、快捷、时尚的出行服务。 相似文献
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进入2010年以来,汕头航空市场发展形势喜人,一季度汕头机场三项运输生产指标强势增长,旅客吞吐量39.1万人次,起降航班3845架次,运送货物邮件2382吨,同比分别增长31.7%、26.6%和29.4%。从去年下半年开始陆续有春秋航空、捷星航空、深圳航空、天津航空、香港航空等众多航空公司加入汕头航空市场,原有的南航、 相似文献
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近年来随着当地经济的发展,湖南的航空运输业出现了连续高速发展的势头,从2000年至2006年的"十五"期间,平均增幅达到25%,远远高于全国平均15.5%的增长水平。南航要成功占据湖南这一新兴的潜力巨大的市场,以此构筑南航中部地区一个新的盈利支点,南航可采取的策略很多,但最有效的应是建立南航长沙中转枢纽。 相似文献