“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月，丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样，召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日，丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

丰田悲剧：为“第一大”牺牲品质

2009年，丰田屡次大规模召回问题汽车，据不完全统计，仅前10个月已在全球召回了9次；涉及车辆达到625万余辆。2010年，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7．5万辆RAV4；在欧洲约200万辆汽车也在召回的过程中。     

召回门:召回丰田生产方式

丰田汽车目前在北美的每一天都可以用度日如年来形容,2009年让其成了中国实施汽车召回制度以来的排头兵2009年4月24日,丰田在中国发出第一次召回申请,谁也没料到,在之后的日子里,丰田陆续从中国召回近100万辆汽车。在2009年国内50余起、近150万辆的汽车召回中,仅丰田自己就占到了6成以上,高居榜首。     

丰田文化面临“全球化”挑战

去年夏季至今,丰田汽车“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”等事件接踵而来,质量问题愈演愈烈。在全球范围内,丰田累计召回问题车已近900万辆,超过丰田2009年781．3万辆的全球总销量,这也是丰田自1933年创业以来最大规模的召回事件。销量下降,股票下跌,亏损加剧,享誉全球的丰田汽车已经走到了十字路口。     

丰田质量门：疯狂扩张的“杯具”

近日，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，国内将召回大约75万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。截至笔者发稿时，丰田召回的汽车数量已超346万辆，这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机!丰田的精益生产方式失灵了吗？偏离轨道越来越远的丰田，何时才能回归？     

车到山前本无路——丰田营销战略管窥

“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这则作到家门口的广告,对中国人来说再熟悉不过了。然而,丰田车面前原本是没有路的,路是靠丰田人一步步走出来的。 1958年,丰田汽车初次投放美国市场,销售量仅有280辆。20年后的年销售量却一下猛增到50万辆。1975年,美国进口汽车市场上丰田汽车超过了此前居首位的德国大众牌汽车。80年代初,丰田汽车的年产量超过了300万辆,在全世界的汽车厂     

丰田汽车召回事件对国内汽车企业的启示

一、问题的提出及原因分析 2009年中国汽车共召回56次,涉及车辆135.5万辆,超过了2008年的总数.其中,国产汽车召回28次,涉及车辆127.3万辆;进口汽车召回28次,召回车辆8.14万辆.中国汽车召回制度实施5年来,为社会挽回直接经济损失近30亿元.值得注意的是:在汽车市场白热化的竞争中,一降再降的价格和不断推陈出新的新品,成了提高市场占有率的王牌,从而逐步形成从设计到制造的全面压榨式降本之风.     

广汽丰田汽车有限公司召回部分雅力士汽车

<正>日前,广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2015年9月25日起,召回2008年5月15日至2011年12月31日期间生产的丰田雅力士汽车,共计83 580辆。本次召回范围内部分车辆驾驶席气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席气囊气体发生器,以消除安全隐患。     

魔鬼仍在细节之中

我们可以埋怨现在的汽车越来越不个性化了,但是不能就此说现在的汽车越来越差了。未来的竞争是更精细化的竞争,因为魔鬼更加在细节之中了,丝毫的闪失导致的将是致命的灾难真是开门遇见鬼。2010年1月21日,丰田汽车美国公司宣布召回230万辆汽车,一周之后的28日,又宣布继续追加召回110万辆汽车。4个月内,丰田汽车全球召回总量接近1000万辆,形成有史以来最大规模的汽车产品缺陷召回事件。     

700万辆丰田召回 总裁道歉

2010年1月30日,日本丰田汽车公司总裁丰田章男在瑞士参加达沃斯世界经济论坛年会时,对丰田在全球多个国家召回汽车表示歉意,并表示会尽快向消费者作出合理解释,消除消费者担忧。召回总数超过年销量丰田1月29日宣布,将在欧洲召回180万辆油门踏板存在     

月度公司

福特发起美国史上最大汽车召回福特汽车计划在美国进行史上最大规模的召回,涉及车辆达450万辆,召回原因为巡航控制开关可能泄露制动液至防锁刹车系统,从而导致车辆起火。这一问题之前也曾导致福特召回了至少160万辆汽车。加上此次召回,福特近十年来因这一问题已经累计召回车辆超过1600万辆。     

丰田章男:走在悬崖边的丰田“皇太子”

从有路就有丰田车的豪迈到大幅汽车召回无路可走的尴尬,丰田已经走到了悬崖的边缘。仅从今年二月初至三月中旬,丰田就在全球召回汽车800万辆,将造成     

有路必有丰田车——丰田公司开拓美国市场策略

“车到山前必有路 ,有路必有丰田车” ,这则作到家门口的广告 ,对中国人来说再熟悉不过了。然而 ,丰田车面前原本是没有路的。１９５８年 ,丰田汽车初次投放美国市场 ,销售量仅有２８０辆。丰田人硬是在榛莽塞途的国际市场上开出了一条大路２０年后的年销售量一下猛增到５０万辆。１９７５年 ,丰田汽车的美国进口汽车市场上超过了此前居首位的德国大众牌汽车。８０年代初 ,丰田汽车的年产量超过了３００万辆 ,在全世界的汽车厂家中居第二位。在１９９４年的全球５００家最大公司排名中 ,丰田公司居第１５位 ,销售额达８８１亿美元。丰田的成…     

国外召回

1车田公司于1月26日对外宣布因为旗下部分车型存在漏油风险,丰田公司在全球范围内召回近170万辆汽车。此次召回的车辆包括日本本国市场销售的120万辆汽车以及日本本土以外市场的421万辆汽车。召回涉及的车型中不乏丰田皇冠以及雷克萨斯等高端品牌旗下的部分车型。据悉,在日本销售的制造于2000年至2009年的19款车型都将受此次召回影响。     

行业动态

丰田召回部分进口霸道90系列车型前不久,丰田汽车(中国)投资有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交召回报告,召回1996年4月17日至1999年1月6日间由丰田汽车公司生产并进入中国市场的霸道(LANDCRUISERPRADO)90系列车辆,共5020辆。此次召回主要是由于该系列车辆后半轴法兰盘由于设计/制造工艺的原因,造成强度不够,在恶劣的使用条件下可能产生破损。在恶劣的路面行驶时,产生的扭曲力可能会造成后半轴法兰盘龟裂,严重的情况可能会造成后半轴断裂、甚至后轮脱落,车辆无法行驶。丰田汽车(中国)投资有限公司将…     

从哪里开始——专家谈丰田事件带给我们的启示

2009年9月,当丰田公司宣布召回380万辆汽车时--这是有史以来美国本土发生的最大规模召回--人们很难想象局面会演变成今天这个样子又发生了四起召回事件,共涉及至少100万辆汽车(其中丰田召回三次,通用汽车召回一次);国会陆续召开一系列听证会;整个汽车行业陷入严格的管制氛围,随时准备召回任何比熄灭顶灯大的部件.     

丰田在中国损失高于美国

肇始于2009年底的丰田大规模召回,为这个全球最大的汽车公司蒙上了阴影.对比丰田汽车在中美两国的市场表现来看,丰田虽然在美国召回数量巨大,但是市场下滑却比较小,而丰田在中国仅召回7.5万辆,但是市场影响巨大.     

美日韩战车

凭借974．8万辆的销量，丰田汽车（包括丰田、大发、日野三个品牌）夺回了2012年全球销量冠军的头衔，第二、第三名分别为卖出了928．6万辆汽车的通用汽车和907万辆的大众集团。     

丰田生产方式在摄像头生产中应用实例研究

2009年8月24日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来,数量最大的一项召回。很多评论都认为丰田此次大规模的汽车召回事件是因为经济危机以来大力削减成本造成的,但这并不是故事的全部。丰田生产方式并不是靠扩大产量提高生产率,或者是应景地削减成本来提高产量,彻底杜绝浪费一直都是丰田最基本的思想,其两大支柱就是"三及时"和"自动化"。     

从丰田成败悟“龟兔精神”

受到北美大规模召回事件影响的丰田汽车，4／9份在美国新车销售台数比去年同期增长了24％，达到15万7千辆，实现了两个月的持续大幅度增长。丰田车的销售经过暂时的下降以后，已经明显走上了业绩恢复的轨道。一位美国朋友告诉我说，虽然丰田一度在美国议会的听证会上成为众矢之的，丰田社长在公众场合落泪的场面多次在电视上播放，