评燃油税费改革

<正>国家发展改革委等部门2008年12月5日公布了《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》,明确改革方案将于2009年1月1日起实施。这意味着酝酿十多年的燃油税费改革方案终于揭开了神秘的面纱。根据征求意见稿,政府将取消养路费等六项收费,并逐步有     

成品油价税费改革问答

国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局12月5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》（下称“改革方案”）向社会公开征求意见，征求意见时间至12月12日，或品油价税费改革将自2009年1月1目起实施，在改革方案中，最引入注目的是燃油税费改革问题，改革方案的公布意味着，权衡了十四年之久的燃油税费改革终将付诸实践。     

成品油价税费改革问答

国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局12月5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》（下称“改革方案”）向社会公开征求意见，征求意见时间至12月12日，或品油价税费改革将自2009年1月1目起实施，在改革方案中，最引入注目的是燃油税费改革问题，改革方案的公布意味着，权衡了十四年之久的燃油税费改革终将付诸实践。     

燃油税改革：风雨过后见彩虹

2008年12月5日，国家四部委联合发布《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》，2009年1月1日起实施，标志着这场旷日持久的改革争论迈出实质性的步伐。     

我国成品油价格调整及成品油价税费改革15年之路

1994年1月，海南省在全国率先将公路养护费、道路通行费、过桥费和公路运输管理费“四费合一”，改为只征收机动车辆燃油附加费。这被认为是我国燃油税费改革的起点。     

成品油税费改革预热

12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》指出，国家发改委决定，自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。同时，国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。一系列频密的调整动作可以看作是为将在2009年1月1日起实施的成品油税费改革做准备。     

燃油税质疑中成行

在经过漫长的14年后,燃油税年末终获启动。12月5日．国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布公告,就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见。征求意见时间至12月12日。方案将汽油消费税单位税额由每升02元提高到1元,柴油由每升0．1元提高到0．8元．并拟定于2009年1月1日实施。     

燃油税费改革

中国政府近日公布了燃油税费改革和完善成品油价格形成机制的有关方案，并同时就这一即将影响中国石油消费的重大改革公开征求意见。这意味着中国争议十多年的燃油税费改革将正式启动。所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。     

税费改革与农民减负

去年初，中央决定在安徽以省为单位全面进行农村税费改革试点。一年多的改革取得了显成效，它规范了国家、集体与农民之间的利益关系，遏制了“三乱”行为，减去了强加在农民头上的种种不合理负担，调整了几十年未变的农业税制，强化了乡村的财务管理，推进了农村基层民主建设，促进了农村基层政权的职能转变及机构精简，但是，勿庸讳言，改革中同样也有不少问题。     

以史为鉴 改革税费

我国是世界农业大国,实施农村税费改革,是维系国家安全、社会稳定和实现中华民族伟大复兴的战略举措,认真研究历史上税费改革的成因及弊端,深入探讨其成败得失,可起到“以史为鉴”的作用。     

我国环境税费改革的具体设想

本文通过介绍国外发展循环经济环境税费的情况,分析了我国现行相关税费制度的缺陷,提出具体的改革设想:规范行政性收费,推行"费改税";扩大资源税的征收范围,改革计税依据;借鉴国际经验,开征必要的新税种;改革消费税,与产品污染税有机结合;建立环保专项基金,实行环保税收优惠政策。     

从税费改革看农民收入增长

近年来,随着农村改革的深入和经济发展,生产关系中不适应生产力发展水平的诸多矛盾日益凸现出来。在分级财政体制实行后,一些经济发展落后地区的县乡财政出现了困难,一方面农村税源不足,大多数乡镇财政收入少、增收能力低;另一方面,乡镇机构不断膨胀、人员不断增多,“吃饭”财政的口子越来越大,大大超     

关于税费制度改革问题的调查研究

一、税费改革试点情况和基本经验 税费制度改革是一项复杂的社会系统工程,它不仅仅是经济领域内的事,也涉及到农村上层建筑问题,所以变得更加复杂和艰难。自从80年代末安徽省政府办公厅研究室的同志率先提出税费改革问题后,全国各地逐步引起重视,陆陆续续开展试点工作。十几年的改革试点,有成功的范例,也有失败的阴影,许多地区的改革试点半途夭折、流产。在相对成功的范例中安徽省太和县、河北省正定县、湖南省武岗县的试点具有一定代表性。其中,尤以安徽省太和县的“税费大包干”、河北省正定县的“公粮制”最为成功。“公粮制”更是在河北省推广到37个县,博得中央领导的称赞和农民的欢迎。     

成品油税费改革对公路客运企业定价影响的经济学分析

成品油税费改革对公路客运企业定价的影响主要体现在对公路客运企业运输成本的影响。通过对公路客运企业运输成本构成的分析,说明成品油税费改革对公路客运企业的定价会产生较大的影响,进而对不同车型的车辆运输成本变化进行了计算,分析出其运行里程的平衡点,设计出成本变化计算模型,可以使客运企业能较为方便、准确的判别自身运输成本的变化幅度。根据客运企业受影响的程度,可以采取争取政策支持、优化车型结构和线路等对策,尤其是针对中小型客运企业,提出了实行自由连锁这一创新模式,以促进企业自身和交通市场的良性发展。     

税费改革的推进与农村和谐社会发展

农村和谐社会建设作为中国特色社会主义和谐社会建设的重要组成部分，其发展状况不仅直接关系到整个国家和谐社会建设事业的大局，也直接影响到农村的可持续发展。本文将结合在鄂西北部分农村地区所作的实地调查研究和对农村税费改革政策以及农村地区和谐社会建设的基本要求的理解，对农村税费改革与农村和谐社会发展的关系进行探讨。     

小议自贸区“负面清单”管理模式引入税费改革的意义

随着中国（上海）自由贸易试验区的正式挂牌,一系列促进改革的制度也随之出台。一改以往改革实验区的模式。舍弃政策优惠,寻求制度改革。自贸区提出的“负面清单”管理模式旨在扩大投资领域开放,利用开发倒逼制度改革。这种模式能否成为“可复制、可推广”的制度改革曙光。更重要的是能否引入现今日益重要的税费改革？取决于行政体制改革及法制建设如何落地,以及配合这些措施的监管体制的完善程度。本文从负面清单管理模式与税费改革关系出发分析清单模式引入的意义。