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消费者行为模式的变化,让汽车厂商越来越意识到,除了卖车,还能有其他方法满足他们的新需求吗?金融危机导致汽车滞销,发达国家的年轻人不再像父辈那样对拥有汽车热衷,但是消费者对汽车交通的需求并没缩减,     

我国汽车消费又一热点:追求个性彰显自我

我国正逐步进入汽车消费时代，据有关部门预测，我国２０１０年汽车保有量为３１００—３３１５万辆，轿车保有量１４２３—１５４２万辆；汽车需求为３８９—４７２万辆，轿车为１９３—２４３万辆。１０年以后，我国汽车的保有量和需求量都将翻一番。这暗示着我国汽车市场大有可为。但是如何抓住消费者需要，各大汽车生产厂家八仙过海，各显神通。事实上，我国消费者在经历了规模消费时代和质量消费时代后，带有感性色彩的个性消费需求将占上风。汽车厂商要想进一步增强竞争力，满足消费者的个性化要求无疑是个理性的选择。有个想买车的朋…     

汽车消费者是“上帝”吗

近一两年，随着私人购车的增 加，有关汽车质量的纠纷逐渐多了起来。但有关汽车质量官司的处理结果，往往是消费者败诉，即使有的诉讼得到所谓的解决，但厂家态度之冰冷、诉讼处理过程之漫长、所耗人力物力之大，令消费者身心疲惫，尽管国内外厂家口口声声称“消费者是衣食父母”是“上帝”，但面对消费者维权的艰辛和痛苦，人们不仅要问：中国的汽车消费者是“上帝”吗？国产车：汽车质量官司为什么难打？汽车作为消费品，其十几万乃至几十万元的价格，对国内的普通消费者而言是一笔可观的资产数目；作为快速行驶的交通工具其产品质量直接…     

汽车市场还有蓝海吗？

在目前市场需求发生较大变化的情况下,厂商应从品牌提升、产品组合、个性化服务、高端体验等方面进行改变和提高。新车扎堆、价格不断下探、增长率进入＂微时代＂等因素的叠加,导致汽车市场竞争日趋白热化,厂商利润也被一再摊薄,从整体上来讲,汽车市场挣扎在一片红海之中。事实上,只要市场在变化,就会有机会。根据日前中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的《中国汽车消费蓝海市场洞察白皮书》,基于对全国各线城市汽车消费者的抽样调查,结果显示中国汽车消费者和需求结构正在发生变化,开拓蓝海并非没有可能。     

何为汽车体验式营销？

对汽车行业而言,体验式营销除了注重汽车性能外,还应该强调汽车与生活、休闲及个性色彩的结合,透过感情及联想的诉求,给驾驶者提供更多的体验空间,以达到传递品牌精髓的效果。在进行汽车体验式营销之时,汽车厂商应首先确保自己的产品和服务具有基本功能,然后根据消费者潜在的心理需求和情感需要,结合顾客在使用产品和享受服务过程中的感觉和感受,有针对性地来为消费者开发、设计和销售更＂人性化＂、更具＂灵性＂的车型以及相应的服务,以此来满足消费者的体验需要。在产品和服务中,附加体验是开展体验式营销常用的方法。     

英菲尼迪宁夏首家特许经销店盛大开业

近日，豪华汽车品牌英菲尼迪特许经销店银川润德英菲尼迪盛大开业。作为宁夏回族自治区首家英菲尼迪特许经销店，银川润德英菲尼迪的开业将进一步推动当地豪华汽车服务水平的提升，满足当地消费者对于豪华汽车和优质服务的多元化需求。     

汽车[三包]势在必行

近一两年,随着进入家庭的汽车数量增加,有关汽车质量的纠纷、投诉也随之增加。在实际的 质量纠纷处理中,消费者的权益还得不到充分保护,消费者对汽车实行“三包”的呼声日益高 涨 。但是,目前,国家规定的“三包”范围之内的十八类商品中,并不包括汽车商品。于是,有关 方面就这一问题纷纷发表自己的看法。 消费者：汽车商品应该实行“三包” 消费者普遍反映,在汽车质量纠纷中消费者的权益被漠视被践踏,消费者无助甚或无奈的 “弱势地位”凸现无遗。 按道理讲,包修应该是商家、厂家最基本的责任。但大部分销售商却希望尽量少修或不 修,找各种…     

2004年汽车工业发展预测

2004年,我们预计汽车工业将仍会继续保持持续、健康、稳定的发展,但和前两年高速增长的趋势相比,汽车工业整体运行将呈现出比较平稳的增长态势。具体而言,2004年汽车工业将呈现出以下几个方面的特色: 乘用车仍将为市场主力,但会出现明显需求差异 预计2004年,汽车市场的竞争将会更加激烈。在乘用车市场,轿车仍旧是推动市场发展的决定性力量。但是,随着消费者需求层次、需求结构、需求品味的多样性,轿车产品今后如果再以降价来吸引消费者的注意力肯定是远远不够了。轿车产品的乘座舒适性以及安全、环保等性能指标,甚至包括从外观到内饰,     

理性消费决定汽车市场的变化

现在,可以说国内汽车市场的变化越来越快,这不仅是汽车技术的转型,其频率超出了人们的想象,甚至已经从传统制造一下子就要过渡到新能源制造之中;同样,汽车消费的变化,也在不经意间出现了更个性化的趋势．为此．各个企业甚至不惜冒着追求速度不顾稳定的风险,也要最大限度的在推新车方面、迎合消费者的需求这就说明,汽车制造的重心越来越有向终端消费靠拢的趋势。     

解码高端汽车品牌的体验营销（二）

在中国，汽车消费者通常为中、高收入阶层，这一群体更加重视购买消费产品或接受服务的过程中所获得的、符合自己兴趣爱好的特殊感受，即“体验”。因此汽车企业必须针对顾客需求开展体验营销策略。而高端汽车企业通常资金实力比较雄厚，单     

悦翔S：对接90后

“全新的经济型家用轿车,接近主流汽车路线,从符合消费者需求的角度出发,在自主品牌及合资品牌最活跃的地带开发出一款适合广大中国消费者的车。”     

与消费者同行

在销售量上一骑绝尘的上汽通用五菱,其宝骏家族在近几年成为主要增长点,而宝骏310将成为另一员猛将。在市场不断变化的当下,消费者对汽车的选择更加多元化。消费者对于汽车产品的需求,开始追求产品品质和品味双提升。消费者在消费能力的支撑下,对汽车产品的需求,一方面是对产品本身品质的提升需求;另一方面,就是消费者喜好。而汽车已不仅仅成为代步工     

汽车再购的价值洼地

今年二季度以来,国内汽车消费者的整体购车意向降至两年来的最低水平,仅有一线城市明显上升,达到32.5％,这与消费者的收入预期提升和限购政策的影响有关.一线城市的汽车保有率已明显超出全国平均水平,新车需求开始以再购为主体的变化值得汽车企业重视和研究,这将为其开发未来个性化的产品和服务提供机遇.     

中国消费者热衷于汽车新技术吗?

中国汽车市场告别了高增长时代,女性和新生代消费者正成为推动汽车消费成长的举足轻重的力量,不同于其他消费者的汽车态度和购买考虑要求厂商制订差异化的产品和营销策略。     

Octavia全新明锐打造品质座舱

近日，来自西南交通大学的一项调查显示，汽车内饰已经成为影响消费者购车的重要因素。随着消费水平的提高，车主对车辆舒适性的需求日益提升，内饰的舒适度、实用性越来越多地影响到消费者的购车选择。     

乐享生活Gran Lavida 朗行引领越级两厢“大时代”

随着中国汽车市场和消费者观念的逐渐成熟,人们对汽车的需求已然从日常代步转向更为多元的用车体验。日前上市的Gran Lavida朗行,正是上海大众汽车针对更加成熟理性的消费者而量身定制的创想之作。其年轻优雅的行旅气质,配合越级打造的丰富空间与科技智慧的人性化配置,在满足人们行车需求之余,亦鼓励着人们去体验丰富多彩的生活。朗行将生活的时空与尺度无限扩展,开启A级两厢"大时代"。大空间承载丰厚人生     

穿中国“马甲”的换代车

那些国外汽车制造商们正被汉文化反哺,这种行为到底是满足中国消费者的需求,还是被源远流长的华夏文明所吸引?在自主品牌汽车追求汽车产品国际化的同时,那些国外汽车制造商们却反其道而行之,被汉文化反哺。"目前许多热门换代车型在新车型命名、外观设计、内饰设计以及配置选择上均呈现出越来越多的中国元素。"国家信息中心经济咨询中心主任徐长明在一次题为"国内乘用车换代车型新特点"的报告中说。     

"昌河"造轿车"三步曲"

6月1日正式实施的《汽车产业发展政策》的第61条明确提出:培育以私人消费为主体的汽车市场,改善汽车使用环境,维护汽车消费者权益,引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护。这一规定,无疑在政策上给“昌河”等小排量汽车的发展“撑直了腰杆”。     

上海大众VW品牌销量已超去年全年总和 市场王者更进一步

记者从上海大众了解到,截至11月17日,上海大众VW品牌共实现销售801,588辆,仅用了不到11个月的时间就全面超过去年全年销量的总和,持续强劲的发展势头使其成为中国汽车市场当之无愧的领军品牌。不断提升的产品力以及完善的产品矩阵满足了消费者的多元化需求,上海大众汽车     

提高收入水平推动轿车消费

汽车的使用和普及,是社会现代化的重要标志之一,经济的发展和人们对物质文明的追求以及 现代社会的实际需要,是汽车尤其是轿车市场得以建立和不断扩展的基础。特别是家庭使用 的汽车,若没有足够的收入,一般民众必然买不起、养不起。国外轿车已经得到普及的国家( 地区),在普及进程的初期阶段,均是不同阶层的民众在达到一定的富裕程度和有了相应的收 入之后才开始购买汽车的。即使在当代,这些国家(地区)的汽车消费与其经济形势和人们的 收入状况密切相关,并呈现出某种规律性的现象。当经济不景气时,消费者对购车的需求,同 住房一样,是最容易和…