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2009年的春天,国内外汽车界发生了两件吸引众多眼球的新闻:一件是中国政府正式启动“汽车下乡”活动,微型客车被纳入活动补贴范围之内;而另一件事则是印度塔塔推出了世界上最便宜的微型汽车,面向的是那些渴望将两轮车变为四轮汽车的城市中产阶层和农村地区用户。 相似文献
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2009年上半年农村消费市场增速快于城市,既有农村市场流通体系建设促进消费的因素,还受农民工回流返乡增加了农村基本消费以及家电下乡、衣机下乡、汽车下乡政策带动。同时,农民工返乡流出城市以及金融危机带来的“土豆效应”降低了城市消费增速。 相似文献
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<正> 2001年微车市场回眸目前,长安、天津、昌河、哈飞、柳州五菱5个微车厂的生产能力已达70万辆以上(包括微型轿车)。由于到10月底全国汽车产销量均已超过190万辆,整个汽车市场一般不会发生剧烈变化,而且据分析表明2001年11月和12月的汽车月产量虽说受到加入WTO的影响,但销量没有太大的下滑,因此,总体上汽车产量将突破230万辆,比上一年增长13-14%。 相似文献
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上海证券报社 《中小企业管理与科技》2010,(5):25-28
为应对国际金融危机冲击,2009年,国家出台了钢铁、汽车等十大产业调整振兴规划,并实施了家电、汽车、摩托车下乡等政策措施,对推动相关产业快速回暖并带动整体经济走出困境发挥了积极作用。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2010,(20)
总结福田新能源汽车开发的过程,赵景光说,企业是自主创新的主体,技术研发绝不只是科研院所的事,必须要做到政、产、学、研、用相结合。2009年全国销售新能源客车2100辆,其中,福田汽车销售新能源客车1200辆。预计今年销量会持续增长。而值得一提的是,福田汽车的广东新能源客车工厂已开工建设,到明年竣工投产后,将形成一万辆新能源客车的生产能力。 相似文献
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2009年,我国汽车市场出人意料达到近50%的增长,因而,2009年也是汽车物流行业市场规模成长最快的年份之一。在2010年,对汽车物流行业来讲,加快改变以公路运输为主的行业局面的改变,优化资源配置,推动多式联运是当务之急 相似文献
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近些年来,国家为推进社会主义新农村建设,出台了许多惠农政策,尤其是汽车行业,比如"汽车下乡"。工信部的报告显示,2009年2月份,我国汽车市场结束下滑势头,产销量逐步回升,从3月份开始产销量月月超过百万辆。据中国汽车工业协会统计,2009年我国累计生产汽车1379.10万辆,同比增加48.3%;销售汽车1364.48万辆,同比增长46.2%。由此可见,农村市场存在巨大潜力,开拓农村汽车市场对我国有重大的社会、经济效益它不仅可以缓解我国内部的阶级矛盾和贫富差距,开拓农村市场势在必行。本文以汽车对农村居住的影响、农村居住对汽车需求所产生的原因以及农村居民对汽车的消费习惯来进行分析。 相似文献
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一、我国汽车销售的新形势
历经2009与2010年国家汽车产业政策的扶持,加上我国汽车普及化浪潮的到来,我国汽车市场已超过美国成为世界汽车第一大市场。现阶段汽车生产企业正处于兼并整合期.合资品牌加上自主品牌.在2071年车市整体下滑的情况下市场竞争尤为激烈。在强大的竞争压力下, 相似文献