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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
随着我国社会主义现代化建设的不断发展,我国的物流行业迎来了一个新的发展时机,在国民经济中所占的比重越来越大,对社会生产以及人们的生活产生了极大的影响。然而,物流业的发展也伴随着信息技术应用不完善、物流资源分配效率低等一系列社会问题,引起了社会各界的广泛关注。文章将基于物联网角度,对物流信息平台进行规划、设计,为我国物流产业发展提供一个参考与借鉴。  相似文献   

2.
城市物流信息平台建设的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
物流信息平台提供统一的沟通界面,在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用.文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构,提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略.  相似文献   

3.
城市物流规划中的物流需求预测   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文分析物流与社会再生产流通循环关系,阐释城市物流需求预测的特点、步骤,并结合参与项目“佛山市物流规划与物流信息平台研究”,再采用回归和灰色模型相结合的不确定定量预测方法,取得较好预测效果。  相似文献   

4.
现代物流发展与城市交通系统规划建设   总被引:1,自引:0,他引:1  
经过数十年的建设,目前我国已初步形成了比较完善的综合交通系统,对区域与城市的经济和社会发展发挥了不可替代的作用.但是在经济发展到一定程度的今天,现代物流的发展对城市交通系统提出了更高的要求.为此,研究交通系统与物流系统的关系十分必要.  相似文献   

5.
《港口经济》2008,(10):61-62
舟山市规划2010年基本形成现代物流产业体系,着力打造六块重点区域、三个物流园区、五大类物流中心。  相似文献   

6.
现代城市社区具有服务功能、管理功能、整合功能、文化建设功能和经济生活功能,中国社会正处于从传统型向现代型转变的过渡时期,城市居民由过去依赖单位变为更多的依赖社区,从而使社区成为人们安居乐业的重要场所和实现社会整合的基础单元。这一变化无疑对探析我国城市社区功能的发展和社区制度的变革提出了要求。  相似文献   

7.
黄培清 《浙江经济》2001,(11):25-25
物流中心城市可以简单地理解为县有物流中心地位的城市,是全国物流网络上的重要节点,物流业规模较大,是物资的转运中心、存储中心、分检包装加工中心、物流信息中心及物流综合配套服务基地物流中心城市规划的原则1.明确战略定位,依据战略定位规划设计物流中心城市的功能体系与规模。首先应全面考虑城市的产业规模、交通运输基础条件、本地市场容量和传统物流规模,周边城市经济现状及相互间的竞争,地理位置区位特征,城市的总体战略规划,物流对城市社会经济发展的作用等因素。在预测的基础上确定是作为国家级的,还是省级或地区级的物流中心城市来规划,确定是以服务本地区的企业物流为主还是以具有强大中转功能的社  相似文献   

8.
现代城市社区具有服务功能、管理功能、整合功能、文化建设功能和经济生活功能,中国社会正处于从传统型向现代型转变的过渡时期,城市居民由过去依赖单位变为更多的依赖社区,从而使社区成为人们安居乐业的重要场所和实现社会整合的基础单元。这一变化无疑对探析我国城市社区功能的发展和社区制度的变革提出了要求。  相似文献   

9.
供应链物流运作能力在一定程度上都存在模糊性,在传统的非线性多目标规划的基础上结合现代模糊集合理论,提出一种新的模糊非线性多目标(决策群)规划方法,确保在任何条件下都能提高物流运作能力.  相似文献   

10.
浙江:打造现代物流平台   总被引:1,自引:0,他引:1  
浙江,是较为典型的以资源和产品“两头在外”的加工业为主的省份,商品大进大出,货物流量很大,现代物流业已列入浙江省“十五”期间重点培育的产业之一,加快现代物流业发展具有特别重要的意义。按照现代物流的理念改造提高专业批发市场,促使其向现代物流企业转型,这是专业批发市场再创辉煌的一个有效途径。现  相似文献   

11.
我国现代物流产业信息化发展的途径   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、我国物流产业信息化的现状和存在的主要问题 当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期.国内物流市场近期将呈二元结构:以跨国公司和少数国内先进企业为主要客户群的高端市场,以国内中小企业客户为主通过逐步信息化来完善自身物流的低端市场.  相似文献   

12.
建设港口物流服务大平台促进环渤海地区协调大发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、建设港口物流服务大平台据联合国的统计资料,我国国际海运的装卸货量2003年已达15亿吨(不含香港、台湾),位于世界第一位(美国为12.26亿吨,日本为9.78亿吨)。近五年我国国际海运装卸量年均增幅达到8%左右;国内外专家预测,在经济全球化的背景下,我国港口高速发展的势头10年内  相似文献   

13.
上海、天津、大连将建成国际航运中心和物流中心,然而目前交通运输行业内部各自为政的分散管理模式使得现有的信息共享仅仅局限于自身系统内部.因此,应尽早形成政府层面上的综合运输系统信息平台,实现跨地区、跨部门、跨运输系统的物流信息共享已成为当务之急.  相似文献   

14.
20世纪80年代实行改革开放后,中国的经济发生了很大的变化,在这10年间一直保持着每年以近10%的经济增长速度,步入了经济高度增长时期。目前,从经济的进一步发展中,中国已逐渐认识到物流行业实现现代化的必要性,越来越多的有关人士开始  相似文献   

15.
1.流通不畅 2003年以来,我国广东等地的粮食价格均出现大幅度上涨,有专家分析指出,导致粮价上涨的主要因素是粮食物流节点脱节.粮食物流是粮农产业链中的重要一环,它连接生产与消费,维持着粮食市场的基本平衡.因此,如何通过有效的方法解决我国粮食物流存在的弊端,已经成为刻不容缓的问题.  相似文献   

16.
中国电力企业信息化建设经过长时间的持续发展,现已初具规模。经过对目前国家电力系统信息分布状况及信息表现形式进行深入研究发现,我国电力行业在内部信息系统管理和建设方面已自成体系,各类大型信息系统(如供电企业的生产管理系统、电力营销系统,供电企业的ERP、EAM、  相似文献   

17.
东北经济区现代物流发展规划纲要要点   总被引:3,自引:0,他引:3  
一、现实基础和比较优势1.经济总量和产业结构(2001年)(1)经济总量。东北经济区GDP1.12万亿元,占全国11.7%,其中辽宁5033亿元,占东北经济区44.8%;吉林2032亿元,占东北经济区18.0%;黑龙江3561亿元,占东北经济区31.7%;内蒙古东四盟618亿元,占东北经济区5.5%。(2)产业结构。东北经  相似文献   

18.
王佐 《港口经济》2004,(1):31-33
在20和21世纪之交兴起的现代物流热,无疑给我国的工业化进程注入了新的活力,不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意,而且为我国服务业的发展注入了新的元素,更重要的是为企业的物流管理提供了以客户服务为终极价值目标的现代理念。但是,纵观20多年来物  相似文献   

19.
论物流企业的信息化建设   总被引:2,自引:0,他引:2  
马骊 《特区经济》2007,219(4):295-296
随着消费需求的多样化以及商品更新换代速度的加快,物流服务需求呈现出小批量、高频率的特征。在这种情况下,要求物流信息不断更新,且速度越来越快。物流企业只有通过信息化建设,才能够对顾客服务实施更为有效的管理。本文在论述物流企业信息化建设的重要性的基础上,分析了我国物流企业当前信息化建设存在的问题,并进一步提出了建议。  相似文献   

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